【判断题】
单程票、废票不能零散存放,应用票盒存放于规定区域或文件柜中。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
对票卡实施加封时,应双人按本规定加封要求,进行加封(其中一人须为客运值班员及以上)。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站票卡盘点于每月25日前完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
SC全称为车站计算机系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
PCA指便携式验票机。
A. 对
B. 错
【判断题】
本站进出卡适用于需要进出车站的生产厂家驻点人员、委外维保人员及合作单位等。
A. 对
B. 错
【判断题】
普通乘客使用“合肥通”卡乘坐合肥市轨道交通可享受单程票票价9折优惠。
A. 对
B. 错
【判断题】
残疾军人、伤残人民警察、现役军人、军队离休退休人员、残疾人(盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人及六十周岁以上残疾人)可免费乘车。
A. 对
B. 错
【判断题】
70周岁(含)以上老年人凭有效身份证或《安徽省老年人优待证》--可免费乘车。
A. 对
B. 错
【判断题】
普通单程票和优惠单程票在发售当站、当日运营期间使用有效。
A. 对
B. 错
【判断题】
本站进出闸按相应票种的最低票价收取费用。
A. 对
B. 错
【判断题】
票卡遗失、折损车票的,出站时须按出闸线网最高单程票价补票出站。
A. 对
B. 错
【判断题】
纪念票、储值票、计次票等票卡需在购买(充值)时一次性向乘客提供相应金额的定额发票。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,普通单程票可在TVM上出售,BOM出售优惠单程票和用于乘客事务处理的单程票。
A. 对
B. 错
【判断题】
优惠单程票包括半价优惠单程票和免费优惠单程票。
A. 对
B. 错
【判断题】
纸票发售时须加当日日期章、车站名章。
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客乘车即超时又超程时,须按超程处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
储值票不记名、不挂失、不可退换。
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客在付费区内携带违禁物品未乘车或未赶上末班车,经车站客运值班员批准后给予退票。
A. 对
B. 错
【判断题】
因轨道交通原因无法完成运输服务的,乘客可在5日内(含当日)持有效车票到任意车站办理单程票退票。
A. 对
B. 错
【判断题】
AFC系统设备大面积故障时,以服务优先、快速处理、避免纠纷为原则进行票务处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
现金安全区域内严禁存放私人钱财、票卡。
A. 对
B. 错
【判断题】
票务室和客服中心应随时处于锁闭状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营期间任何非当班人员进入客服中心,需由值班站长陪同。
A. 对
B. 错
【判断题】
当值人员离开车站客服中心或票务室时,其他人员(包含跟岗学习人员)必须随同离开,不得逗留。
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客交付的现金均需经过人工及验钞设备的识别,客服中心岗发现非标准币应交还乘客,请乘客另行更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
报表必须用黑色或蓝色笔填写,字迹清晰、工整,金额数字的填写精确到角。
A. 对
B. 错
【判断题】
纸质报表填写发生错误时,按“划线更正法”进行更正。
A. 对
B. 错
【判断题】
操作人员使用点钞机、硬币清点机、纸币清分机前后,无须检查是否有遗留现金。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站边门设在付费区和非付费区之间,运营时间内应设为常闭状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据票务违章所导致的直接或间接损失大小,或由此造成对票务收益安全的危害程度,由低至高划分为一级至二级票务违章。
A. 对
B. 错
【判断题】
违反边门管理办法,私自放行人员从边门出入为二级票务违章。
A. 对
B. 错
【判断题】
伪造账目、报表或用其他虚假行为填平账目,被查处有个人或集体违规获利事实的行为为四类票务事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
丢失自动售票机维修门钥匙、钱箱钥匙、补币箱钥匙等涉及票务收益安全的钥匙为四类票务事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
稽查对象分为内部稽查和外部稽查。
A. 对
B. 错
【判断题】
本站进出卡由行车值班员负责交接、保管及办理借用手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
票卡回收箱钥匙属于AFC设备钥匙。
A. 对
B. 错
【判断题】
单个信封钥匙需同时借用
A. 对
B. 错
【判断题】
客服中心岗顶岗、交接时需进行钥匙数量、状态确认,无异常后进行交接,交班人锁闭配票盒并随身携带配票盒钥匙,无需登记。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站钥匙不得擅自带离车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
日常使用钥匙由运营分公司员工或相关专业委外人员凭工作证到车控室办理借用手续,按规定在《车站备品、门禁卡/钥匙借用登记簿》--上登记。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
服务保障能力得分为评价组各专家评价得分的算术平均值。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营服务关键指标得分为本年度该线路所有评价指标得分之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营服务关键指标得分为本季度该线路所有评价指标得分之和。
A. 对
B. 错
【判断题】
服务保障能力评价应设计抽样方案,车站样本量不应少于该线路站点总数的20%,并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等;列车样本量不应少于5列次。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备运行维修类风险:车站、车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行环境类风险:生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识,持续发现未知安全风险,并及时更新风险数据库。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营环境发生较大变化时,应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营险性事件时,应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新,以及车站、线路等改造后投入使用时,应开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险,应由班组负责人组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化,台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害,或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时,运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患分为重大隐患和普通隐患两个等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小,能够快速消除等特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应对照风险数据库,逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患,确定隐患等级,并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位,形成各岗位的隐患排查手册,明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查,排查范围应覆盖日常生产作业环节,每周应不少于2次。
A. 对
B. 错
【判断题】
关键设施设备更新改造,应开展专项排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件,应开展专项排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于排查出的重大隐患,运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门,由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办,督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案,做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施,整改完成后,由运营单位负责人组织验收销号,形成明确验收结论,并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账,记录隐患排查治理情况,内容至少包括:隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在1个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作中涉及其他部门职责,或关于网络安全、消防、特种设备等另有规定的,按有关规定执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况,研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应书面报送城市人民政府。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,较大风险管控措施应在3个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在5个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向,贯彻集中指挥、逐级负责的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应依托智能管理系统,实现风险分级管控和隐患排查治理信息共享,提高运营安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应主动畅通渠道,接受其他单位和个人对城市轨道交通运营安全隐患的情况反映。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法,有效期为五年。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度,明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求,并结合设施设备故障统计分析情况,合理配备备品备件,避免因存放过久导致功能失效。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进行,并做好安全防护措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试合格后,应开展不少于2000列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行。
A. 对
B. 错