【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识,持续发现未知安全风险,并及时更新风险数据库。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
运营环境发生较大变化时,应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营险性事件时,应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新,以及车站、线路等改造后投入使用时,应开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险,应由班组负责人组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化,台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害,或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时,运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患分为重大隐患和普通隐患两个等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小,能够快速消除等特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应对照风险数据库,逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患,确定隐患等级,并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位,形成各岗位的隐患排查手册,明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查,排查范围应覆盖日常生产作业环节,每周应不少于2次。
A. 对
B. 错
【判断题】
关键设施设备更新改造,应开展专项排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件,应开展专项排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于排查出的重大隐患,运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门,由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办,督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案,做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施,整改完成后,由运营单位负责人组织验收销号,形成明确验收结论,并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账,记录隐患排查治理情况,内容至少包括:隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在1个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作中涉及其他部门职责,或关于网络安全、消防、特种设备等另有规定的,按有关规定执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况,研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应书面报送城市人民政府。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,较大风险管控措施应在3个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在5个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向,贯彻集中指挥、逐级负责的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应依托智能管理系统,实现风险分级管控和隐患排查治理信息共享,提高运营安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应主动畅通渠道,接受其他单位和个人对城市轨道交通运营安全隐患的情况反映。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法,有效期为五年。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度,明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求,并结合设施设备故障统计分析情况,合理配备备品备件,避免因存放过久导致功能失效。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进行,并做好安全防护措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试合格后,应开展不少于2000列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应立即停止,待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后,方可开展对其他列车分批次更新升级。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
软件升级前,运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验,并进行技术交底。升级时应组织供应商共同做好安全防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通项目改建、扩建时,运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、安全保障方案等文件进行事前审核后,办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
21停电停役申请为主网设备检修申请
A. 对
B. 错
【判断题】
22停电停役申请审批通过后,进入调度开票流程
A. 对
B. 错
【判断题】
23配网抢修管控模块,抢修派工只能指派1支抢修队伍
A. 对
B. 错
【判断题】
24配网抢修可视化监控,可实现查看监控对象位置信息的功能
A. 对
B. 错
【判断题】
25调度对于抢修业务的操作在BS客户端执行,抢修指挥中心人员对于抢修业务的操作在CS客户端执行
A. 对
B. 错
【判断题】
26配网重要用户维护模块的用户信息来源于CMS系统
A. 对
B. 错
【判断题】
27在配变运行情况查询统计中,只能查询配变超载情况
A. 对
B. 错
【判断题】
28在配网运维管控模块专题分析的基本功能首页,可以直观的看到用户配变情况
A. 对
B. 错
【判断题】
29PMS2.0系统供电所层级具有抢修通知、到达记录、勘查汇报、修复记录、转派回退等功能
A. 对
B. 错
【判断题】
3095598抢修工单的报修地址与计划停电信息内地址不一致,必须待客户恢复供电后方可回复工单,市、县不需要与客户解释
A. 对
B. 错
【判断题】
31PMS2.0系统供电所层级点开工单处理界面的顺序为:系统导航-配网抢修管控-抢修管控-抢修过程管理(供电所)
A. 对
B. 错
【判断题】
32配电线路巡视录入时查找不到线路需要先对该线路进行专业班组维护
A. 对
B. 错
【判断题】
33隐患按级别分可分为重大事故隐患、一般事故隐患和安全事件隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
34新建隐患信息时,添加设备可以从大馈线树中添加
A. 对
B. 错
【判断题】
35缺陷性质为一般的也可以转隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
36缺陷管理包含缺陷登记、缺陷到超期提醒、缺陷查询统计三个模块
A. 对
B. 错
【判断题】
37配电设备缺陷发现后必须在24小时之内要录入系统
A. 对
B. 错
【判断题】
38缺陷流程走到加入任务池这一步即可认为已消缺
A. 对
B. 错
【判断题】
39若缺陷遇到重大缺陷,无需上报运检部专责审核。流程直接走下去
A. 对
B. 错
【判断题】
40检测管理对不同的设备分别制定检测周期,检测工作安排由班组执行,同时需要带标准作业指导书,检测人员在巡视过程中发现缺陷或隐患时,进行缺陷登记,完成检测后,登记检测结果。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
41杆塔类的检测应在线路设备检测模块录入
A. 对
B. 错
【判断题】
42检测计划是不可能存在登记多条检测记录的情况的
A. 对
B. 错
【判断题】
43月度检修计划的合并功能需要谨慎使用,因为一旦合并,不能撤消()
A. 对
B. 错
【判断题】
44在检修计划管理中,凡是没有列入月度检修计划的工作,均可视为临时停电工作()
A. 对
B. 错
【判断题】
45停电申请审批处理流程,分为计划停电和临时停电,计划停电审批不需要经过调度审批。()
A. 对
B. 错
【判断题】
46新建周计划,可以不通过任务池或者月计划,直接生成()
A. 对
B. 错
【判断题】
47检修计划包括年度检修计划、月度检修计划、周检修计划()
A. 对
B. 错
【判断题】
48检修计划管理包括计划编制、审核、计划发布和完成情况统计的全过程管理()
A. 对
B. 错
【判断题】
49在月度检修计划编制页面,没有导出月度检修计划的功能()
A. 对
B. 错
【判断题】
50主动抢修模块:一条线路下存在多个台区故障停电的情况,自动研判后会生成多个告警事件
A. 对
B. 错
【判断题】
51一般缺陷需要在一个月以内完成消缺闭环
A. 对
B. 错
【判断题】
53配网运维模块可以查询95598工单
A. 对
B. 错
【判断题】
54隐患管理是对运行巡视工作中发现的环境或外力隐患建立档案,对隐患的变化情况进行跟踪,针对隐患进行分级管理,采取相应的保护措施直至隐 患严重程度降低到可控范围或消除,从而保障电网安全
A. 对
B. 错
【判断题】
55缺陷的发现途径主要包括巡视、检测、检修、在线监测等
A. 对
B. 错
【判断题】
56隐患等级分类:重大隐患、严重隐患、安全事件隐患
A. 对
B. 错
【判断题】
57公司检修专职对各个基层生产单位上报上来的配电计划进行查看,并平衡审核
A. 对
B. 错
【判断题】
58在无任务状态下,人字牌是可以允许直接挂牌的
A. 对
B. 错
【判断题】
59工作任务单取消受理是指任务取消
A. 对
B. 错
【判断题】
60巡视计划在编制状态,可以进行修改,删除操作
A. 对
B. 错
【判断题】
61工作票主要分为一种票、二种票、带电作业票和电缆工作票
A. 对
B. 错