【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第9脚是___。
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接受发送数据选择端
D. “看门狗”输入端
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器的调制解调器第10脚是___。
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 振荡器输出端
D. “看门狗”输入端
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器传感器开路时,相应轴位显示___。
A. ---
B. +++
C. XXX
D. ***
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器传感器未收到数据时,相应轴位显示___。
A. ---
B. +++
C. XXX
D. ***
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器当某一车厢某一轴位的轴温超过环温___,或轴温达到90 ℃时,全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温,蜂鸣器鸣叫且超温轴的轴温数据和报警指示灯闪烁。
A. 90 ℃
B. 40 ℃
C. 70 ℃
D. 50 ℃
【单选题】
TFX1型防滑器诊断功能代码为87表示___。
A. 系统各部件正常
B. 按钮功能已开始执行
C. CPU自检
D. RAM自检
【单选题】
TFX1型防滑器故障代码为2.1表示___。
A. 第一轴充风电磁铁故障
B. 第一轴排风电磁铁故障
C. 第二轴充风电磁铁故障
D. 第二轴排风电磁铁故障
【单选题】
TFX1型防滑器故障代码为7.1表示___。
A. 第一轴速度传感器故障
B. 第二轴速度传感器故障
C. 第三轴速度传感器故障
D. 第四轴速度传感器故障
【单选题】
空调机进行气压检漏时,保压24 h压力不降为合格,或者当设备环境温度变化3 ℃时而压力仅变化___为合格。
A. 1%
B. 1.5%
C. 2%
D. 3%
【单选题】
压缩机吸气管结霜的原因是___。
A. 压缩机回油不畅
B. 系统中有不凝性气体
C. 膨胀阀调节不当
D. 蒸发器工作负荷过大
【单选题】
由压缩机排出的制冷蒸气称为___。
A. 饱和蒸气
B. 干饱和蒸气
C. 过热蒸气
D. 过冷蒸气
【单选题】
国产25T型客车充电器的额定工作电压为___。
A. AC 220 V
B. DC 600 V/AC 380 V
C. DC 110 V
D. DC 48 V
【单选题】
空调客车的空调温控器夏季应设定为___。
A. 18~22 ℃
B. 22~26 ℃
C. 24~28 ℃
D. 26~30 ℃
【单选题】
当空调客车的环境温度低于___时,严禁开启空调设备制冷。
A. 15 ℃
B. 16 ℃
C. 17 ℃
D. 18 ℃
【单选题】
当空调客车的环境温度低于___时,须开启电伴热装置。
A. 0 ℃
B. 3 ℃
C. 5 ℃
D. 10 ℃
【单选题】
TFX1型防滑器故障代码为“••”表示___。
A. 第一轴速度传感器故障
B. 第二轴速度传感器故障
C. 第三轴速度传感器故障
D. 系统已全部失去防滑保护作用
【单选题】
BSP客车充电机无充电电流的原因可能是___。
A. 充电支路熔断器RD2(RL8-20 A)芯断
B. 充电机控制板上个别电子元器件坏
C. 蓄电池箱内的温度传感器坏
D. ABC三项都可能
【单选题】
KP-2A控制箱限流充电回路的作用是当充电电流过大时,降低发电机的___,达到将充电电流限制在一定范围内的目的。
A. 输出端电流
B. 输出功率
C. 锯齿波电压
D. CW1两端电压
【单选题】
25K型空调客车电源控制柜分___和控制回路两部分。
A. 照明回路
B. 空调回路
C. 主回路
D. 显示回路
【单选题】
25G型空调客车电源控制柜主回路电源为三相交流___,50 Hz。
A. 380 V
B. 220 V
C. 110 V
D. 600 V
【单选题】
25G型空调客车电源控制柜控制回路电源为___220 V,50 Hz。
A. 三相交流
B. 恒定直流
C. 单相交流
D. 脉动直流
【单选题】
在全列空调客车中,直流负载可分为一般直流负载和___两类。
A. 应急负载
B. 特殊直流负载
C. 重点直流负载
D. 蓄电池充电负载
【单选题】
统型应急电源控制系统的蓄电池过充电保护电压整定值为___。
A. 50~52 V/54~56 V
B. 58 V/64 V
C. 54~56 V/58~60 V
D. 48 V /46 V
【单选题】
两台35 kV•A逆变器___。
A. 互为正连锁
B. 互相热备份
C. 互为反连锁
D. 互相支援
【单选题】
统型应急电源的整流模块U2输出48 V直流电,经电感器L2、电容器C101___ 后,向外输出48V直流电源。
A. 限压
B. 振荡
C. 逆变
D. 滤波
【单选题】
统型应急电源控制箱合闸时,空气断路器跳闸,说明有短路现象,应检查负载、___、输出电容是否短路。
A. 整流模块U2
B. 整流变压器
C. 接触器KM
D. 控制按钮
【单选题】
他励直流发电机的外特性是指在额定励磁电流下,负载电流变化时___的变化规律。
A. 端电压
B. 电源电压
C. 定子绕组两端电压
D. 以上说法均不对
【单选题】
转子的不平衡量,可用___表示。
A. 偏心距
B. 重径积
C. 平衡精度
D. 偏心距,重径积和平衡精度
【单选题】
为了提高制冷效果,应该把毛细管靠近冷凝器的一段锡焊在吸气管上,以保证两管间的___能良好地进行。
A. 物质
B. 热交换
C. 冷
D. 汽液
【单选题】
在毛细管的入口部分,应装设200目左右的过滤网,以防止在运用中被系统内___堵塞。
A. 油
B. 水
C. 污垢
D. 冰
【单选题】
MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门,___之分。
A. 无左右
B. 有左右
C. 有上下
D. 无上下
【单选题】
MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门,驱动方式为___。
A. 气动
B. 电动
C. 手动
D. 自动
【单选题】
单相逆变器的作用是将DC 110 V的输入变换成单相___输出,供给单相负载使用。
A. DC 48 V
B. DC 110 V
C. AC 220 V/50 Hz
D. DC 600 V
【单选题】
空调客车的空调温控器冬季应设定为___。
A. 14~16 ℃
B. 16~18 ℃
C. 18~20 ℃
D. 20~22℃
【单选题】
TCP4-008/600(L)型DC 110 V充电机微机板指示灯具有一定的含义:如果VL0灭,VL5亮,表示___。
A. IGBT保护
B. 变压器原边过流
C. 系统过热
D. 接触器KM2故障
【单选题】
列车整备原则上应使用外接电源供电,用电时间一般不超过___。
A. 1 h
B. 2 h
C. 3 h
D. 4 h
【单选题】
正常情况下,逆变器、充电器带电电路对地绝缘电阻须大于___。
A. 5 M
B. 10 M
C. 20 M
D. 15 M
【单选题】
使用手提式风钻、电钻,操作时站立位置要适当,钻孔高度不得超过工作者___,不得用力过猛。
A. 头部
B. 肩部
C. 腰部
D. 腿部
【单选题】
快达KD-3型电开水炉的9号电极一旦发生开路时会造成___。
A. 保温发热管无法正常工作
B. 开水炉持续工作不停止
C. 开水炉停止工作
D. 电磁阀不能正常进水
【单选题】
安装功率表时,必须保证电流线圈、电压线圈分别与负载相___。
A. 串联
B. 并联
C. 串联,并联
D. 并联,串联
【单选题】
运用客车中集便装置中污物箱的真空度为___。
A. -55~-39 kPa
B. -45~-29 kPa
C. -35~-19 kPa
D. -25~-9 kPa
推荐试题
【判断题】
如运营期间维修设备需借用此4把钱箱钥匙,直接借用,无需登记,使用完毕后立即归还即可。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
车站票卡盘点结束后, 盘点人员在《车站售、存票卡日报》、《票卡盘点月报》记录盘点情况,并于第 2 个工作日随报表上交至票务处。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
废票的类型分为与乘客事物处理相关废票、设备产生的废票、其他情况的废票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
持单程票、纸票、APP二维码过闸、金融IC卡、银联闪付过闸的乘客,原则上在到达目的地车站出闸前向客服中心索取与车资同等金额的定额发票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
票务处视短款情况下发《BOM 短款通知书》或《票款差异通知书》至站务中心、客运处。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
票卡遗失部门需及时将丢失的票卡种类、数量、金额、票面号码(如能提供)以书面形式通知票务处。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
财务处、站务中心应不定期检查车站备用金使用台账记录情况,检查车站是否按要求登记台账,台账中银行补还情况及车站备用金差额情况是否异常,检查车站备用金是否账实相符。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
遗失编码单程票需按照票卡的成本费3元进行补款或者补还相应数量的票卡。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
押运人员检查解款箱封签、锁无异常,解款箱数量无误后,双方即办理交接,并字确认。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
钥匙的交接遵循以下要求:各岗位保管的钥匙均需进行交接,交接时发现异常情况由接班人负责,交接后发现异常情况由接班人负责,如出现异常情况,及时上报站长及中心。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
公务票无法使用时,本人携带异常公务票至票务处进行验卡,由票务处查询该卡使用异常原因,分析是否为人为损坏。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
对于无效储值类票卡,车站加封上交相应无效储值类票卡并填写《无效票处理申请表》。票务处根据车站上交的申请单对表卡进行登记和分析。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
票卡回收箱钥匙属于AFC设备钥匙。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
TVM票款收入分为现金收入、移动支付收入两部分。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
车站补短款时不需单独填写现金解款单,在当日车站客运营收日报备注栏注明所补短款金额、短款日期,短款人姓名与工号,随当日票款收入一并解行。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
本站进出卡由站务中心负责申领,经票务处审核,分公司分管领导审批后交票务处制作。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
设备产生的废票:TVM 废票、闸机废票、BOM 废票等。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
遗失预赋值单程票需按照票卡的成本费3元加该票赋值金额进行补款。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
遗失已过期的预赋值单程票需按照票卡的成本费3元进行补款。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
为确保安全,无论门禁系统使用正常与否,票务室、变电所房门等设备房均需同时上好机械锁,如发生门禁系统停电故障,车站工作人员必须立即重新检查票务室、变电所等房间机械锁是否锁好。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
通用门禁卡(含本站进出卡)管理车站安保、安检、保洁人员因工作需要可以到车控室签借门禁卡(本站进出卡),使用完后须及时签还,并负责保管,若有遗失参照相关管理办法处理。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
“失物标签”编码规则:编码规则:线路+车站名首字母+类别+年月日(8位)+序号(2位)。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"无人认领的拾遗物品在“失物招领中心”存满6个月后,自发布招领信息之日起6个月无人认领的,移交公安机关、
A. 对
B. 错
【判断题】
大客流在一定时间内出现较多客流并有持续发展的趋势,造成车站能力或列车运能明显不足的客流。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域,车站通过安装进站闸机来区分付费区与非付费区。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"车站保安、保洁及其他当班的运营分公司员工,在接受乘客问询时应执行“首问责任制”,及时提供帮助,若无法
A. 对
B. 错
【判断题】
车站在处理客伤事件时要以“救死扶伤,迅速处置”为原则,以人为本,给予乘客必要的帮助。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
对乘客提出意见或建议,首位接待的车站员工应第一时间回复,如无法回复应及时为乘客反应,车站值班站长应及时回复并留存记录备查。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
车站值班站长决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"车站及时将客流情况向控制中心报告,报告内容包括:车站客流预测数量、预测持续时间、设备运行状态、已采取
A. 对
B. 错
【判断题】
车站负责现场客流监控,做好大客流发展趋势的预测,采取有效的控制措施,进行先期客流控制。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
对于可预见的大客流(如节假日、大型活动等),客运处站务中心应根据预测情况提前采取措施,做好准备工作。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
对于突发性大客流,车站应立即报告行车调度员,并立即采取相应措施。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
遗失物品应由值班员负责登记,登记后将遗失物品移交专人保管,在相应登记簿上做好记录,并发送至客服热线备案,以备乘客问询。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
现场处理原则:车站现场受理的乘客事务要尽量在现场外处理完毕,确保事务处理的时效性( )
A. 对
B. 错
【判断题】
综合处工作职责负责转办涉及乘客事务的来函、信访及媒体信息,并拟函回复( )
A. 对
B. 错
【判断题】
涉及客运营销、客运导向、客运组织、车站卫生、站务、车站保洁由客运综合处调查处理( )
A. 对
B. 错
【判断题】
有责投诉分为一般有责投诉和严重有责投诉( )
A. 对
B. 错
【判断题】
在乘客服务过程中,未按要求着装(应急抢险情况除外)引发的投诉为一类有责投诉( )
A. 对
B. 错