202地铁通信系统在灾害或事故的情况下应作为应急处理、抢险救援的手段。_答案

【判断题】

202地铁通信系统在灾害或事故的情况下应作为应急处理、抢险救援的手段。

A. 对

B. 错

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【判断题】

203轨道交通企业规定指挥列车运行的命令和口头指示，只能由行车调度发布

A. 对

B. 错

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204正常取消进路时，进路白光带先熄灭，信号再关闭。

A. 对

B. 错

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205车站信号控制台站控与中控[或遥控]方式的转换，须根据调度命令办理。

A. 对

B. 错

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206运营期间站台门端门应关闭且锁紧。

A. 对

B. 错

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207施工作业防护遵循"谁设置谁撤除"的原则，实行“自控、互控、他控”。

A. 对

B. 错

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208所有施工作业防护使用的警示标识一律不得放置在钢轨面上，应放置在施工作业区域两端轨道中央的道床上。

A. 对

B. 错

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209施工计划及相关命令是施工请销点的凭证。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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211开启重要设备柜施工作业时，原则上执行“一人操作，一人监护”的管理要求。

A. 对

B. 错

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212遇到跨越站内站间时，由车站工作人员在作业地点外两端轨道中央的道床上设置警示标识防护。

A. 对

B. 错

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213动火后“一清”：现场负责人与监护人在动火后，彻底清理现场火种，确认无遗留隐患后方可离开

A. 对

B. 错

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214车站设备房，车站备品库，O C C，区间，变电站[所]，属于一级动火范围。

A. 对

B. 错

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215当按下综控室AFC紧急释放按钮后，车站检票机的闸门全部打开，车站出站信号机立即关闭。

A. 对

B. 错

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216联络线：连接两条独立运营的线路或正线与车辆段间的线路。

A. 对

B. 错

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217列车运行图基本要素主要有列车区间运行时分、列车停站时分、列车折返时分、追踪列车间隔时间等

A. 对

B. 错

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线路通过能力是在单位时间内[通常是高峰小时]能够通过的最大列车数。

A. 对

B. 错

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I B P盘是车站监控工作站的紧急后备监控盘，当监控工作站发生故障不能使用时，使用I B P盘对部分车站设备进行临时监控。

A. 对

B. 错

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220在车站站台、站厅、通道、出入口进行的施工作业，施工单位无需与行车调度员联系，由车站综控员依据施工计划受理此类施工作业。

A. 对

B. 错

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317服务过程中应使用文明用语，主动热情道“您好”，以“请”字当先，以“谢” 字结尾。

A. 对

B. 错

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318当乘客要求提供服务时，应遵循首问负责制，给予乘客必要的指引、介绍或答疑等服务。

A. 对

B. 错

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319发生火情，进行人员疏散时，可使用荧光导向绳为疏散人员指引疏散路线

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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客流疏导主要内容包括售票组织、监票组织、乘降组织、限流组织、雨雪天气组织等。

A. 对

B. 错

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328服务人员应按规定着装，正确佩戴服务标志。

A. 对

B. 错

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329服务组织应向残障等特殊乘客提供相应的服务。

A. 对

B. 错

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330为乘客提供的公益或商业服务无需以方便乘客、提高服务质量为原则。

A. 对

B. 错

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331服务应接受乘客和社会的监督，但服务组织不必提供与乘客交流的有效途径。

A. 对

B. 错

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332服务语言应使用普通话，问询、播音宜提供英语服务。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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服务人员不需持有有效的健康证上岗，只要服务人员不患有传染性疾病，就可以从事直接为乘客服务的工作。

A. 对

B. 错

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335运营管理单位不用建立公共卫生管理制度，保持车站、车厢整洁卫生即可

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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337车站应广播文明候车、安全乘车等信息；列车进站时，车站应广播列车开行方向、安全乘车等信息；换乘站应广播换乘信息。

A. 对

B. 错

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在服务用语上，车站服务人员要表达规范、准确，口齿清晰，要运用“请”“您”“您好”“谢谢”“对不起”“再见”等文明用语。

A. 对

B. 错

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在地铁隧道建成后，中线允许偏差为：衬砌环直径椭圆度小于___

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14.盾构法施工的区间隧道覆土厚度不宜___隧道外轮廓直径

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15.构法施工的并行隧道间的净距，不宜___隧道外轮廓直径

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16.钢筋混凝土管片同一配合比每年生产___ 环应制作抗压强度试件一组，每 ___环制作

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管片错台Ⅳ级为___

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___

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