331服务应接受乘客和社会的监督，但服务组织不必提供与乘客交流的有效途径。_答案

【判断题】

331服务应接受乘客和社会的监督，但服务组织不必提供与乘客交流的有效途径。

A. 对

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【判断题】

332服务语言应使用普通话，问询、播音宜提供英语服务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

333自助查询设备应性能可靠、操作简单、指示明确、状态完好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

服务人员不需持有有效的健康证上岗，只要服务人员不患有传染性疾病，就可以从事直接为乘客服务的工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

335运营管理单位不用建立公共卫生管理制度，保持车站、车厢整洁卫生即可

A. 对

B. 错

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【判断题】

336运营单位应设置受理和处理乘客投诉的专职机构和专职人员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

337车站应广播文明候车、安全乘车等信息；列车进站时，车站应广播列车开行方向、安全乘车等信息；换乘站应广播换乘信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在服务用语上，车站服务人员要表达规范、准确，口齿清晰，要运用“请”“您”“您好”“谢谢”“对不起”“再见”等文明用语。

A. 对

B. 错

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【判断题】

339城市轨道交通运营管理企业应建立相应的投诉处理的制度，并可指定运营服务主管部门受理，也可设立服务热线接待乘客的咨询和投诉，应认真受理，及时调查，按时回复。

A. 对

B. 错

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【判断题】

340《城市轨道交通运营管理办法》规定城市轨道交通运营单位应当在车站配备急救箱，车站工作人员应当掌握必要的急救知识和技能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

413大客流的组织措施主要有增加列车的运能、增加车站的售检票能力、采取临时疏导措施、做好进出站客流的组织工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

414行车广播优先于消防广播。

A. 对

B. 错

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【判断题】

415当乘客被困在直梯的轿厢内，为了在最短的时间内解救乘客，站台工作人员应使用三角钥匙打开电梯门

A. 对

B. 错

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【判断题】

416列车到站停稳开门后，引导乘客按先上后下的顺序乘车，站台岗注意做好引导工作，防止乘客抢上抢下

A. 对

B. 错

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【判断题】

417大型活动大客流的特点是持续时间较长影响范围广对全线车站影响较大。

A. 对

B. 错

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【判断题】

418车站受理乘客事务后，必须第一时间处理。如当时无法处理，在接收信息后及时向上级汇报，上级人员立即到场处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

419按结构形式，车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

420导向系统是指在地面、车站为方便乘客乘车或进出车站而设置的指引方向、位置的专用标识

A. 对

B. 错

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【判断题】

421车站设计时应满足发生火灾时8min内疏散一列车乘客和候车乘客、工作人员的要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

422火灾探测器报警后经现场确认，无火情，应按下复位按钮对其进行复位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

423为保障车站正常运营秩序，车站内应设置导向和服务乘客的标识。

A. 对

B. 错

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【判断题】

424在通道、出入口明显位置应设置清晰的导向标志引导客流进站换乘出站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

425车站员工可以利用电扶梯运送大件物品，如防淹挡板、沙袋等大件物体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

426车站设置自助服务设备后，可以不提供现场问询服务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

427客运服务人员应持证上岗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

428地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下，地铁的高峰小时单向输送能力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

429当发生突发客流影响行车安全或乘客人身安全时，运营单位应及时采取措施，保障乘客安全和运营秩序

A. 对

B. 错

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【判断题】

430车站广告、商业设施、宣传品等的设置不得影响车站行车和客运组织。

A. 对

B. 错

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【判断题】

AFC系统基本构架可分解为五个层次：车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

536当手机没电时，可在售票室AFC专用电源上进行充电。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨道交通一卡通卡包括一卡通非记名储值卡、纪念卡、学生卡、变造卡，均可在固定闸机、手持检票机或移动闸机刷卡进出车站使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

538单程票的一次完整使用过程只需有一次进站记录和相应的出站记录。

A. 对

B. 错

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【判断题】

539在付费区内可以对一卡通卡进行超时、超程的补票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

540单程票、一卡通普通储值卡、定值纪念票、出站票可以做超时补票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

541当T V M连续出现卡币、卡票、少找零的故障时，站务员要跟踪该台设备，必要时将该设备暂停服务模式报维调处理，而不能简单办理行政处理解决问题。

A. 对

B. 错

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【判断题】

542对车票实施加封应由两人一起加封，其中一人须为当班值班站长，加封后必须保证一经破封无法复原。

A. 对

B. 错

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【判断题】

543使用票务专用信封加封时，应采用“十”字加封法，将车票整理整齐后，用封条进行直接加封。

A. 对

B. 错

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【判断题】

544地铁运营阶段单程票流失原因主要包括两项：一是乘客消耗，二是内部管理不当。

A. 对

B. 错

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【判断题】

545付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站，扣除上次乘车费用后，输入进站码更新车票，乘客持票刷卡出站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

546目前轨道交通企业的票款解行方式主要有直接解行和集中站收款两种

A. 对

B. 错

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【判断题】

547地铁可办理全国一卡通的退票业务。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【判断题】

单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车时，可不挂列尾装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

A. 对

B. 错

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【判断题】

两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。

A. 对

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【判断题】

列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。

A. 对

B. 错

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