【判断题】
423为保障车站正常运营秩序,车站内应设置导向和服务乘客的标识。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
424在通道、出入口明显位置应设置清晰的导向标志引导客流进站换乘出站。
A. 对
B. 错
【判断题】
425车站员工可以利用电扶梯运送大件物品,如防淹挡板、沙袋等大件物体。
A. 对
B. 错
【判断题】
426车站设置自助服务设备后,可以不提供现场问询服务。
A. 对
B. 错
【判断题】
427客运服务人员应持证上岗。
A. 对
B. 错
【判断题】
428地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下,地铁的高峰小时单向输送能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
429当发生突发客流影响行车安全或乘客人身安全时,运营单位应及时采取措施,保障乘客安全和运营秩序
A. 对
B. 错
【判断题】
430车站广告、商业设施、宣传品等的设置不得影响车站行车和客运组织。
A. 对
B. 错
【判断题】
AFC系统基本构架可分解为五个层次:车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
536当手机没电时,可在售票室AFC专用电源上进行充电。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道交通一卡通卡包括一卡通非记名储值卡、纪念卡、学生卡、变造卡,均可在固定闸机、手持检票机或移动闸机刷卡进出车站使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
538单程票的一次完整使用过程只需有一次进站记录和相应的出站记录。
A. 对
B. 错
【判断题】
539在付费区内可以对一卡通卡进行超时、超程的补票。
A. 对
B. 错
【判断题】
540单程票、一卡通普通储值卡、定值纪念票、出站票可以做超时补票。
A. 对
B. 错
【判断题】
541当T V M连续出现卡币、卡票、少找零的故障时,站务员要跟踪该台设备,必要时将该设备暂停服务模式报维调处理,而不能简单办理行政处理解决问题。
A. 对
B. 错
【判断题】
542对车票实施加封应由两人一起加封,其中一人须为当班值班站长,加封后必须保证一经破封无法复原。
A. 对
B. 错
【判断题】
543使用票务专用信封加封时,应采用“十”字加封法,将车票整理整齐后,用封条进行直接加封。
A. 对
B. 错
【判断题】
544地铁运营阶段单程票流失原因主要包括两项:一是乘客消耗,二是内部管理不当。
A. 对
B. 错
【判断题】
545付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站,扣除上次乘车费用后,输入进站码更新车票,乘客持票刷卡出站。
A. 对
B. 错
【判断题】
546目前轨道交通企业的票款解行方式主要有直接解行和集中站收款两种
A. 对
B. 错
【判断题】
547地铁可办理全国一卡通的退票业务。
A. 对
B. 错
【判断题】
548售票员交接时[临时顶岗或他人顶班时也进行此操作]必须按规定签退,并与接班售票员进行交接,并在车站票务交接班登记表上签字确认。
A. 对
B. 错
【判断题】
549售票岗人员应在首班列车到站前30分钟领票上岗。
A. 对
B. 错
【判断题】
550客运值班员交接特殊工作卡时不需当面交接,只在特殊工作卡使用登记表和客运值班员交接簿上做好交接记录即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
551清分系统可实现对车票进行跟踪管理,并能提供车票交易的历史数据和车票余额等信息的查询及黑名单管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
552无效票退款分为即时退款和非即时退款。
A. 对
B. 错
【判断题】
T V M状态显示“服务中/只收硬币”,导致故障发生的主要原因是纸币钱箱满或者纸币钱箱故障
A. 对
B. 错
【判断题】
554单程票仅限当日在购票站单人、单次进站,出站回收。
A. 对
B. 错
【判断题】
555自动售票机属于自助售票设备,一般安装在地铁车站的付费区内。
A. 对
B. 错
【判断题】
非接触式 I C 卡又称射频卡,由I C卡芯片、感应天线组成,封装在一个标准的 PVC卡片内,芯片及天线无任何外露部分,通过无线电波的传递来完成数据的读写操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站T V M、B O M全部故障或停电导致车站无法出售I C卡单程票,可由值班站长决定售卖纸票。
A. 对
B. 错
【判断题】
558自动售检票系统(AFC)用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统
A. 对
B. 错
【判断题】
车票在运送途中,一律放在上锁的票箱或封闭的手推车内,由车站员工负责运送。
A. 对
B. 错
【判断题】
车票原则上只能存放在T V M和GATE内。
A. 对
B. 错
【判断题】
673人车冲突事故的处置必须遵循“优先抢救伤员、尽快恢复运营、力争减少损失、防止事故扩大、将影响降低到最低限度”的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
当确认站台门系统故障,列车无法正常进/出站时通过操作 P S L 进行互锁解除接发车
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。
A. 对
B. 错
【判断题】
676遇站台照明全部熄灭时,在站停车以及即将出站的列车应开启列车全部照明。
A. 对
B. 错
【判断题】
677在没有证实气体的性质之前应将车站通风由送风改为排风。
A. 对
B. 错
【判断题】
如发现有毒气体或多人中毒倒下,车站工作人员应第一时间赶往现场救助
A. 对
B. 错
【判断题】
列车上发生不明原因的人员中毒/怀疑为毒气(化学毒剂)袭击时,可在该车到站后,停止该车站的大系统及隧道通风系统运行,司机需立即关闭列车空调,乘客疏散完毕后,保持车门打开状态。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
下列对航空器雷达识别移交的方法描述错误的是哪些?___
A. 两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时,移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称;
B. 两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或导航设备,利用通信设备说明航空器距离上述位置的相对方位和距离,必要时,应当指示航空器的航向;
C. 利用AIDC移交报文信息识别;
D. 移交方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别,接受方雷达管制员予以证实。
【单选题】
雷达管制最低间隔适用于___。
A. 等待航线上的航空器之间
B. 一架正在起飞并在跑道端2千米内将被识别的航空器与另一架航空器之间
C. 不明航空器与工作正常被雷达识别的航空器之间
D. 所有被雷达识别的航空器之间
【单选题】
航空器应当在飞越国境前___分钟,应当与飞入国有关管制单位建立联络,报告航空器位置、预计飞越国境的时间,取得进入国境的许可和进入条件。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
QNH表示___。
A. 场压
B. 修正海平面气压
C. 实际气压
D. 本站气压
【单选题】
某地点的海拔高度是指___。
A. 该点到机场平面的距离
B. 该点到平均海平面的垂直距离
C. 该点到1013hpa气压面的垂直距离
D. 该点上的气压高度表拨到QFE指针指示的高度
【单选题】
航路飞行中,高度表的气压基准面是___。
A. QFE
B. QNH
C. QNE
D. 海平面气压面
【单选题】
飞行速度一定时,空气密度越大,则___。
A. 升力越大
B. 升力越小
C. 所需推力越小
D. 发动机输出功率越小
【单选题】
在北半球离地8000m上空飞行时,如果航线上是逆风,则高压区在航线的___。
A. 右前方
B. 左后方
C. 左侧
D. 右侧
【单选题】
在___高度上飞行常遇到高云和积雨云。
A. 7000m
B. 对流层顶以下
C. 10000m
D. 对流层顶以上
【单选题】
最容易产生航空器积冰的降水形态是___。
A. 毛毛雨
B. 阵雨
C. 冻雨
D. 霰
【单选题】
北半球近地面层,由于大气环流作用而形成的气压带是赤道低压带、___、副极地低压带、极地高压带。
A. 温带气旋带
B. 副热带高压带
C. 热带风暴带
D. 副热带低压带
【单选题】
在北半球的___,天气系统一般是自西向东移动的。
A. 极地地区
B. 温带地区
C. 热带地区
D. 赤道附近
【单选题】
在北半球与低压区有关的空气环流是___。
A. 向内、向下和沿反时针方向
B. 向外、向上和沿顺时针方向
C. 向外、向下和沿顺时针方向
D. 向内、向上和沿反时针方向
【单选题】
冷暖气团间温差最大的区域是___。
A. 槽线附近
B. 锋线附近
C. 切变线附近
D. 飑线附近
【单选题】
当跑道能见度低于___时进行RVR观测。
A. 1500m
B. 1000m
C. 800m
D. 550m
【单选题】
雷暴中有下冲气流的目视征兆是___。
A. 有降水和地空闪电
B. 有浓积云相伴随
C. 有滚轴状云或雨幡
D. 有砧状云顶
【单选题】
如果报告航路上有大到暴雨发生,那么可以断定航路上有___云存在。
A. Cb
B. Cu
C. St
D. Sc
【单选题】
领航上,天黑时刻是指___。
A. 太阳上部边缘降到地平线的瞬间
B. 太阳上部边缘降到地平线下15°的瞬间
C. 太阳中心降到地平线的瞬间
D. 太阳中心降到地平线下7°的瞬间
【单选题】
世界协调时是指___。
A. 英国伦敦的地方时
B. 西二区的时区时
C. 12时区的时区时
D. 零时区的时区时
【单选题】
在高原机场起降时,航空器的高度用___表示。
A. 场压高度
B. 修正海压高度
C. 零点高度
D. 真高
【单选题】
飞行高度层(FL)的基准面为___。
A. 机场平面
B. 平均海平面
C. 1013.2hpa气压面
D. 修正海平面气压面
【单选题】
马赫数(M数)是___。
A. 表速与音速之比
B. 表真速与音速之比
C. 飞行高度上的真空速与音速之比
D. 飞行高度上的真空速与海平面的音速之比
【单选题】
测距仪DME的用途是___。
A. 测量飞机到测距台的距离
B. 测量飞机到测距台的斜距
C. 测量飞机到跑道入口的距离
D. 测量飞机到着陆点的距离
【单选题】
VOR电台通过___进行识别。
A. 1字莫尔斯代码
B. 2字莫尔斯代码
C. 3字莫尔斯代码
D. 4字莫尔斯代码
【单选题】
仪表着陆系统(ILS)的地面设备主要由___构成。
A. 导航台、下滑台、指点标台
B. 导航台、航向台、下滑台
C. 导航台、全向信标台、测距台
D. 航向台、下滑台、指点标
【单选题】
航空器进近过决断高度后,用PAPI判断航空器下滑状态,___。
A. 飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白航空器低于下滑道
B. 飞行员看见三个白灯表示在下滑道上,三红一白航空器高于下滑道
C. 飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白航空器高于下滑道
D. 飞行员看见三个红灯表示在下滑道上,三红一白航空器高于下滑道
【单选题】
卫星导航中,接收机给出的航空器位置是___。
A. X,Y,Z坐标
B. 经度、纬度、高度
C. 方位、距离
D. 距离、仰角
【单选题】
长波、中波的传播是___传播方式为主。
A. 天波
B. 地波
C. 直射波
D. 地面反射波
【单选题】
短波传播是以___传播方式为主。
A. 天波
B. 地波
C. 直射波
D. 地面反射波
【单选题】
超短波传播是以___传播方式为主。
A. 天波
B. 地波
C. 直射波
D. 地面反射波
【单选题】
航向信标工作在___波段。
A. HF
B. VHF
C. UHF
D. SHF
【单选题】
飞机在协调转弯时,需要配合使用___。
A. 副翼和升降舵
B. 垂直尾翼和方向舵
C. 方向舵和升降舵
D. 方向舵和副翼
【单选题】
飞机失速的根本原因在于___。
A. 飞行速度过小
B. 遭遇阵风干扰
C. 飞行速度过大
D. 飞机迎角超过临界迎角
【单选题】
飞机的重量越大,则对应的失速速度就___。
A. 越小
B. 越大
C. 不变
D. 不能确定
【单选题】
民用运输机旅客氧气系统自动启动时的座舱高度为___。
A. 10000ft
B. 20000ft
C. 8000ft
D. 14000ft
【单选题】
采用化学氧气发生器的旅客氧气系统启动后,供氧时间一般为___。
A. 数小时
B. 40分钟~1小时
C. 10~15分钟
D. 3~5分钟
【单选题】
飞机在平飞中遇到一发失效时,应将速度调整到___来越障。
A. 最大速度
B. 经济巡航速度
C. 有利速度
D. 远程巡航速度
【单选题】
发动机结冰后不可能出现的情况是___。
A. 推力增加
B. 发动机喘振
C. 发动机停车
D. 风扇叶片损坏
【单选题】
对大型民航班机,我国冬季最应注意结冰的飞行阶段是___。
A. 着陆
B. 爬升
C. 巡航
D. 以上都不对
【单选题】
根据人体热舒适状态的要求,飞机座舱空调温度范围是___。
A. 17°C至24°C
B. 33°C至34°C
C. 10°C至12°C
D. 25°C至30°C