545付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站，扣除上次乘车费用后，输入进站码更新车票，乘客持票刷卡出站。_答案

【判断题】

545付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站，扣除上次乘车费用后，输入进站码更新车票，乘客持票刷卡出站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

546目前轨道交通企业的票款解行方式主要有直接解行和集中站收款两种

A. 对

B. 错

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【判断题】

547地铁可办理全国一卡通的退票业务。

A. 对

B. 错

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【判断题】

548售票员交接时[临时顶岗或他人顶班时也进行此操作]必须按规定签退，并与接班售票员进行交接，并在车站票务交接班登记表上签字确认。

A. 对

B. 错

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【判断题】

549售票岗人员应在首班列车到站前30分钟领票上岗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

550客运值班员交接特殊工作卡时不需当面交接，只在特殊工作卡使用登记表和客运值班员交接簿上做好交接记录即可。

A. 对

B. 错

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【判断题】

551清分系统可实现对车票进行跟踪管理，并能提供车票交易的历史数据和车票余额等信息的查询及黑名单管理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

552无效票退款分为即时退款和非即时退款。

A. 对

B. 错

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【判断题】

T V M状态显示“服务中/只收硬币”，导致故障发生的主要原因是纸币钱箱满或者纸币钱箱故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

554单程票仅限当日在购票站单人、单次进站，出站回收。

A. 对

B. 错

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【判断题】

555自动售票机属于自助售票设备，一般安装在地铁车站的付费区内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

非接触式 I C 卡又称射频卡，由I C卡芯片、感应天线组成，封装在一个标准的 PVC卡片内，芯片及天线无任何外露部分，通过无线电波的传递来完成数据的读写操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站T V M、B O M全部故障或停电导致车站无法出售I C卡单程票，可由值班站长决定售卖纸票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

558自动售检票系统（AFC）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

车票在运送途中，一律放在上锁的票箱或封闭的手推车内，由车站员工负责运送。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车票原则上只能存放在T V M和GATE内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

673人车冲突事故的处置必须遵循“优先抢救伤员、尽快恢复运营、力争减少损失、防止事故扩大、将影响降低到最低限度”的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当确认站台门系统故障，列车无法正常进/出站时通过操作 P S L 进行互锁解除接发车

A. 对

B. 错

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【判断题】

城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

676遇站台照明全部熄灭时，在站停车以及即将出站的列车应开启列车全部照明。

A. 对

B. 错

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【判断题】

677在没有证实气体的性质之前应将车站通风由送风改为排风。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如发现有毒气体或多人中毒倒下，车站工作人员应第一时间赶往现场救助

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车上发生不明原因的人员中毒/怀疑为毒气（化学毒剂）袭击时，可在该车到站后，停止该车站的大系统及隧道通风系统运行，司机需立即关闭列车空调，乘客疏散完毕后，保持车门打开状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当发生死亡事件时，在公安到现场处理前，应将死者移至人流较少处，做好隔离。

A. 对

B. 错

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【判断题】

恐吓明确具体车站时，该车站应加强安检力度对进站行李重点检查，对全部进站人员携带的包裹进行开包检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如确定或疑似传染病时，直接区域封锁，禁止所有与病源体有过接触人员外出，接应疾病预防控制中心或卫生局专家，并听从指挥。

A. 对

B. 错

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【判断题】

683公共卫生事件发生时，视现场情况第一时间将被感染者送医院救治。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生暴力砍人事件时，工作人员在保证自身安全的前提下，充分利用防暴器具，组织乘客疏散，视情况堵截、反击；必要时，鼓励乘客在保证自身安全的前提下，充分利用各种设施工具反击。

A. 对

B. 错

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【判断题】

685行车值班员遇火灾自动报警系统出现火灾报警时，应先报火警，再去现场确认情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

686采用疏散平台疏散方式：列车车头或车尾着火，无法在区间行驶，并且乘客疏散路径为单向时，司机可开启疏散平台侧车门进行疏散，环调应根据乘客疏散方向启动相应的区间火灾模式，使乘客疏散顺风疏散。

A. 对

B. 错

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【判断题】

687电话闭塞法实施区域内的信号机显示视为有效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

688按电话闭塞法行车时，列车不能越过地面信号机显示的红灯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

689按电话闭塞法行车时，接车站行车值班员确认站内接车线路空闲，办理好接车进路后，即可向发车站给出电话记录号码，同意接车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

690办理电话闭塞法时，须转为车站控制状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

691正线与车场接口区段办理电话闭塞时，以电话记录号码作为闭塞承认依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

692运营突发事件是城市轨道交通运营过程中因列车撞击、脱轨、设施设备故障、损毁，以及大客流等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

693突发事件现场处置的一般原则是尽力保证安全，尽量减少损失，尽快恢复运营，尽力获取证据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

694遇车站发生火灾等紧急情况后，车站通过SC工作站将车站全部双向AG改为出站方向

A. 对

B. 错

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【判断题】

695车站要在容易发生拥挤的换乘通道入口处安排专人宣传、疏导、适时控制换入客流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

69限流是指采取限制乘客进站或出站的措施。

A. 对

B. 错

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【判断题】

697常态限流是指在固定车站的规定时间内采取限制乘客进站或换乘的措施。

A. 对

B. 错

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【单选题】

BSP青藏车空调机组的新风温度控制器探头设在___附近

A. 新风过滤网

B. 送风口

C. 回风口

D. 过渡风道下部

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【单选题】

BSP青藏车餐车水箱由位于二位端顶部的___的椭圆形不锈钢水箱及位于厨房走廊顶部100L梯形小水箱组成

A. 1 000 L

B. 1 100 L

C. 1 200 L

D. 1 300 L

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【单选题】

BSP青藏车硬卧车中茶炉、洗脸室及厕所模块内的废水排到___

A. 污水箱

B. 真空污物箱

C. 轨道

D. 地面

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【单选题】

BSP青藏车制氧机控制系统有___工作模式

A. 1种

B. 2种

C. 3种

D. 4种

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【单选题】

BSP青藏车装窗时，要求气囊中气压低于___大气压

A. 1个

B. 0.45个

C. 0.7个

D. 0.8个

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【单选题】

标记速度为160 km/h的客车运行___(或距上次各级修程不超过2年)实施A3级检修

A. 40万km±10万km

B. 60万km±10万km

C. 80万km±10万km

D. 100万km±10万km

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【单选题】

特快旅客列车遇特殊情况必须变更___时，须经列车调度员准许，并预告司机

A. 变通进路

B. 基本进路

C. 迂回进路

D. 接发车进路

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【单选题】

重大事故的调查期限为___

A. 10日

B. 20日

C. 30日

D. 60日

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【单选题】

事故等级分为特别重大事故、重大事故、___和一般事故

A. 大事故

B. 较大事故

C. 险性事故

D. 责任事故

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【单选题】

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的，为___

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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【单选题】

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为___

A. 一般A类事故

B. 一般B类事故

C. 一般C类事故

D. 一般D类事故

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【单选题】

___由铁道部组织事故调查组进行调查

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

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【单选题】

铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后___之内，根据事故报告，制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位

A. 5日

B. 10日

C. 15日

D. 30日

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【单选题】

客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到：内部烧损需要修换的面积达20 m2(包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板)时，视为___的条件

A. 客车报废

B. 客车大破

C. 客车中破

D. 客车小破

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【单选题】

修理费用超过该型动车组新车现价70％的，符合___条件

A. 动车组报废

B. 动车组大破

C. 动车组中破

D. 动车组小破

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【单选题】

25T型客车检修规程规定：用兆欧表测量电力配线，相对湿度小于60％时其绝缘电阻应___

A. ≥2 M

B. 为2～0.38 M

C. ≥0.38 M

D. ≥10 M

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【单选题】

运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过___

A. 30°

B. 45°

C. 60°

D. 90°

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【单选题】

25T型客车的装有___GNZ120-(4)型蓄电池

A. 60节

B. 80节

C. 90节

D. 100节

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【单选题】

空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过___的裂纹

A. 10 mm

B. 20 mm

C. 30 mm

D. 40 mm

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【单选题】

运用客车中集便装置中污物箱的真空度为___

A. －55～－39 kPa

B. －45～－29 kPa

C. －35～－19 kPa

D. －25～－9 kPa

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【单选题】

25T型客车的逆变器应可靠接地，可能触及的金属部件与___的电阻应不大于0.1

A. 电气元件外露处

B. 外壳接地点处

C. 导线金属暴露处

D. N线

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【单选题】

运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良好，冲水时间约___

A. 1～2 s

B. 2～3 s

C. 3～4 s

D. 4～5 s

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【单选题】

25T型客车的逆变器在正常环境条件下，带电电路对地的绝缘电阻应大于___

A. 20 M

B. 10 M

C. 15 M

D. 50 M

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【单选题】

运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过___

A. 2 ℃

B. 3 ℃

C. 4 ℃

D. 5 ℃

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【单选题】

主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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【单选题】

159.25T型客车的充电器输入输出电路___

A. 必须隔离

B. 必须并联

C. 必须重联

D. 必须有明显标记

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【单选题】

运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3处的，在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

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【单选题】

25T型客车的蓄电池组电压降到92 V±0.5 V时，___应动作

A. 过压保护继电器

B. 欠压保护继电器

C. 过充保护继电器

D. 欠压保护接触器

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【单选题】

运用客车整修时，各关键电气部件的接线端子须通电带负载___以上，检测端子温升情况

A. 10 min

B. 20 min

C. 30 min

D. 40 min

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【单选题】

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，___之分

A. 无左右

B. 有左右

C. 有上下

D. 无上下

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【单选题】

列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该___无短路后，方可复位或更换

A. 主回路

B. 干线

C. 支路

D. 其他负载

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【单选题】

客车计划性甩挂应提前安排，需补编的车辆应提前___进行技术整备

A. 1天

B. 2天

C. 3天

D. 5天

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【单选题】

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，驱动方式为___

A. 气动

B. 电动

C. 手动

D. 自动

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【单选题】

运用客车的闸片厚度不小于___，超限时成对更换

A. 2 mm

B. 3 mm

C. 4 mm

D. 5 mm

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【单选题】

25型空调控制柜(KLC40C-1T1)的1Q是控制电路的___保护元件

A. 开路

B. 旁路

C. 支路

D. 短路

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【单选题】

运用客车中密接式车钩缓冲装置，缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过___

A. 2 mm

B. 3 mm

C. 4 mm

D. 5 mm

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)能控制___空调机组

A. 2套

B. 1套

C. 全列车

D. 部分车厢

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【单选题】

列车在出发前，按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好

A. 10 kPa

B. 20 kPa

C. 30 kPa

D. 40 kPa

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【单选题】

25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中的98，100号线是___

A. 温度控制线

B. 集控线

C. 延时控制线

D. 集中供电线

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【单选题】

使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降___时，不得再行使用紧急制动阀，遇折角塞门关闭时除外

A. 50 kPa

B. 100 kPa

C. 150 kPa

D. 200 kPa

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