【多选题】
装维人员不可擅自()电气设备。切勿用电线代替插头。___
A. 修理
B. 改装
C. 安装
D. 保护
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答案
ABC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
装维人员在维护过程中需注意设备安全,应做到()。___
A. 严禁踩踏设备
B. 严禁破坏设备机柜
C. 发现有安全隐患危及设备运行的问题应及时处理
D. 不能当场处理的必须立即上报
【多选题】
装机作业完成、故障和投诉处理完成及巡检作业完成后,装维人员应分别填写()单据。___
A. 《光宽带业务施工确认单》
B. 《光宽带上门故障投诉处理单》
C. 《光宽带小区巡检表》
D. 《光宽带业务受理单》
【多选题】
装维人员上门服务过程中与客户交谈时应注意()礼仪。___
A. 保持微笑,诚恳态度
B. 认真倾听客户说话,严禁心不在焉、东张西望
C. 有话让客户先说,非必要不打断客户说话
D. 对己方工作意见,表述清晰,不结巴。
【多选题】
装维人员上门服务过程中,正确立姿应包括()。___
A. 挺胸抬头
B. 不得前俯后仰或把身体倚靠在某一设施上
C. 严禁双腿叉开过大或随意乱动
D. 严禁随意扶、拉、倚、靠、趴、蹬、跨等
【多选题】
当已确认是由客户方原因造成客户业务不能使用时,面对客户对故障原因的询问,下列解释用语不符合服务规范的有()。___
A. 这是您的XX问题引起的,您需要找XX解决
B. 您好,从您反映的情况来看并结合我们的排查判断,本次故障应该是**(用户方问题)引起的,请您先检查一下(按照如下方式进行操作),好吗?
C. 这是您的XX问题引起的,不属于我们的服务范围,请您自行处理
D. 我们的网络没有问题,可能是您的XX有问题
【多选题】
当已确认是由第三方(如物业公司)原因造成客户业务不能使用,且第三方正在进行故障处理时,面对客户对故障原因的询问下列解释用语不符合服务规范的有()。___
A. 根据我们对故障情况的判断,本次故障是由**(第三方问题)引起的,具体恢复时间我们也不是很清楚。
B. 本次故障是由XX(第三方问题)引起的,不属于我公司服务范围
C. 本次故障是由XX(第三方问题),我们已向公司反映了
D. 根据我们对故障情况的判断,本次故障是由**(第三方问题)引起的,我们正在协助**公司进行故障处理,相信很快就能修复。
【多选题】
装维人员变更预约时间时,下列做法正确的是()。___
A. 在预约时间前5分钟告知客户
B. 向客户表示歉意
C. 向客户解释原因
D. 耐心解释非常抱歉,原定于××时间为您安装(或移机或维修),由于……(具体原因),不得不推迟,给您带来的不便,我们深表歉意!
【多选题】
以下属于在光纤熔接机的保养中,清洁光纤夹具的操作方法的是()?___
A. 掀起熔接机的防风罩
B. 打开光纤压头及夹持器压板
C. 用棉签棒沾无水酒精对其进行清洁处理
D. 完成后随时盖上防风罩
推荐试题
【单选题】
(B737ng)涡轮间隙控制系统包括:___
A. HPTACC,LPTACC,BSV
B. LPTACC,VSV,HPTACC
C. HPTACC,VBV,LPTACC
D. HPTACC,LPTACC,TBV
【单选题】
(B737ng)HPTACC的作用是:___
A. 控制HPT叶尖间隙到最大,以提高燃油效率
B. 控制HPT叶尖间隙到最小,以提高燃油效率
C. 控制HPT叶尖间隙到最小,以防止喘振
D. 控制HPT叶尖间隙到最小,以防止失速
【单选题】
(B737ng)HPTACC的作用是使:___
A. HPC里的气流畅通,防止失速
B. HPT里的气流畅通,防止失速
C. 控制HPT的叶尖和机匣的距离
D. 控制HPC的叶尖和机匣的距离
【单选题】
(B737ng)飞机处于起飞阶段,高压涡轮间隙控制系统的冷却气流来自___
A. A.HPC5th
B. B.HPC9th
C. C.HPC5th和9th
D. D.由定时器控制冷却气流
【单选题】
(B737ng)可变放气活门(VBV)___
A. A.由两个液压马达驱动12个放气活门
B. B.在反推作动和快减速时,处于完全打开位
C. C.由位于其主作动器上的RVDT提供反馈信号到MEC
D. D.可以使一部分风扇气流进入高压压气机,防止发动机喘振
【单选题】
(B737ng)可变静子叶片(VSV)___
A. A.由低压压气机的进口导向叶片和1,2,3级静子叶片构成
B. B.根据VBV的位置反馈信号改变其作动角度
C. C.随着发动机功率的增加逐渐趋于全开位
D. D.仅在起动发动机时作动帮助卸载HPC
【单选题】
(B737ng)涡轮间隙控制系统组成:___
A. HPTACC,LPTACC,TBV
B. HPTACC,LPTACC,BSV
C. LPTACC,VSV,HPTACC
D. HPTACC,VBV,LPTACC
【单选题】
(B737ng)有关JTSD-17A发动机引气说法正确的是:___
A. A.低转这时用8级引气,高转这时用13级引气
B. B.低转速时用13级引气,高转速时用8级引气
C. C.使用13级或8级引气,由压力调节器控制
D. D.使用13级或8级引气,由引气压力传感器控制
【单选题】
(B737ng)737NG的自动油门控制马达和737-345差异在哪里___
A. 没有差异
B. 安装位置不同737NG装在主电子舱
C. 737NG取消了钢索联动,直接用齿轮和连杆带动
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)发动机前推手柄作动如何防止反推作动?___
A. 位于推力控制鼓轮机构内的反推内锁机构
B. 位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构
C. 位于中央操纵台内的卡槽限动机构
D. 位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉
【单选题】
(B737ng)关于发动机油门杆解调器说法正确的是:___
A. 把油门杆的机械位置信号,转换为模拟的角度电信号送给EEC
B. 把油门杆的机械位置信号,转换为模拟的角度电信号送给HMU
C. 接受HMU的机械位置信号,反馈给EEC
D. 接受HMU的机械位置信号,反馈给MEC
【单选题】
(B737ng)哪一个部件防止方推放出时前推油门杆:___
A. 位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构
B. 发推内锁电磁线圈
C. 位于中央操纵台内的卡槽限动机构
D. 位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉
【单选题】
(B737ng)737NG的发推部分和737-345有何不同___
A. P5发动机面板增加了ENGINE CONTROL 灯
B. 反推活门控制活门组件安装位置
C. 反推同步锁的位置传感器
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG的涡轮间隙控制和737-3/4/500差异在___
A. 737-345可以控制高压涡轮,但低压涡轮只有冷却
B. 737NG可以控制高压及低压涡轮
C. 737-345可以控制高压及低压涡轮
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)地面起动发动机的过程中,当EEC发现EGT超温时,EEC会如何来切断燃油?___
A. 打开旁通活门
B. 关闭燃油计量活门
C. 关闭高压关断活门
D. 不做动作,只能人工
【单选题】
(B737ng)发动机EEC的电源来自:___
A. EEC专用发电机或交流转换汇流条
B. EEC专用发电机或地面服务汇流条
C. EEC专用发电机或主1号汇流条
D.
E. EC专用发电机或主2号汇流条
【单选题】
(B737ng)发动机的起动手柄通过什么部件作动相应的其他部件___
A. 钢索
B. 线性传感器LVDT
C. 6个位置电门(SWITCHES)
D. 12个位置电门(SWITCHES)
【单选题】
(B737ng)关于737NG发动机指示系统说法正确的是:___
A. 737NG在CDS的主发动机显示器上显示参数
B. 737NG在EIS的主发动机显示器上显示参数
C. 在CDS的PFD显示参数
D. 在CDS的ND显示参数
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色,到地面后,发动机停车后参数会如何显示:___
A. 恢复正常
B. 红框绿字
C. 红框无字
D. 白框红字
【单选题】
(B737ng)当到EEC的模拟信号输入失效(EEC接收不到),N1怎样指示:___
A. N1指示是空白
B. N1数字指示和框是红色
C. N1模拟指针和阴影区域是红色
D. N1指示正常