【单选题】
按投诉(不明)可分为五大类:___、设施设备类、列车运行类、站车环境类、综合类。
A. 规范服务类
B. 标准化作业类
C. 岗位形象类
D. 服务用语类
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
A类投诉为乘客通过各种途径对轨道交通运营服务质量、服务设施、服务环境等表示不满,网络服务监督热线经预判为地铁方面人为责任的___事件。
A. 一般事件
B. 轻度事件
C. 较严重事件
D. 严重事件
【单选题】
各单位在接到投诉后,必须在___个工作日内对乘客进行答复或上门走访。
A. 1
B. 3
C. 5
D. 7
【单选题】
车站工作人员需对使用专用通道人员进行验证,验证无误后进行登记:___、类型、人数后,操作专用通道放行。
A. 时间
B. 姓名
C. 性别
D. 单位
【单选题】
客运组织中提出所辖车站的导向标志,___等客运设施的改建建设,能确保站内客运设施的正常使用。
A. 广播
B. 盲道
C. 无障碍电梯
D. 自动扶梯
【单选题】
___不是临时疏导措施。
A. 设置临时导向
B. 设置警戒绳
C. 关闭出入口
D. 人工引导
【单选题】
下列___属于上海轨道交通特大型车站。
A. 单站日均客流2-6万
B. 日均客流10万以上三线换乘站
C. 有岔站
D. 换乘站
【单选题】
车站停电,车站应急照明至少维持___分钟以上。
A. 1
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
【单选题】
以下___不是大客流处置工作的原则。
A. 科学预判、果断响应
B. 车站分类、客流分级
C. 发生拥堵、果断限流
D. 强化联动、 及时疏导
【单选题】
车站一级大客流响应需向___申请启动。
A. 车站站长
B. 线路管理部
C. OCC
D. COCC
【单选题】
大客流现场处置的责任主体是___。
A. 集团应急管理办公室
B. 运营公司
C. 运管中心
D. 维保公司
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高,票价级数较多
【单选题】
故障___和地铁磁浮联票磁浮段故障处理需至指定点受理,非全路网各服务中心均可受理。
A. 一日票
B. 三日票
C. 票务专用票
D. 地铁磁浮联票内一日票部分
【单选题】
值班站长对于公共交通卡累计满70元未享受优惠的乘客可为其办理___。
A. 退票
B. 优惠更新
C. 退卡
D. 充值
【单选题】
票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。
A. 售票员日营收结算单
B. 特种票营收结算单
C. GATE回收记录单
D. 乘客事务处理单
【单选题】
值班站长一日作业内容分三大部分,其中不属于作业内容的是___。
A. 准备作业
B. 基本作业
C. 客运服务
D. 整理作业
【单选题】
客运服务通用岗位应提前___到岗,严格执行交接班制度,交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 25min
【单选题】
值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。
A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
【单选题】
下列描述中,不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
每日除开站和清场外,值班站长对车站巡视应不少于___次,其中警站联巡应不少于2次。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点,明确各岗位应急处置措施的具体要求,详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件,列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时,通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况,应立即汇报。车站在当日处置结束后,整理处置情况及问题,以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
A. 方案
B. 预案
C. 法案
D. 案例
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能,提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用,提高运营成本
C. 改善工作环境,降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护,实现安全运营
【单选题】
国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA1对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA2对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
运营结束后,___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭,若未正常关闭,通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭,则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障,___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准,多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控)
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障,在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况;若不成功,___进行就地级操作开启,并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
【单选题】
以下___场景下无需列车低速运行。
A. 洗车
B. 蠕动
C. 远程RM
D. 工况转换
【单选题】
具备自动开关站功能的车站,___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
推荐试题
【判断题】
餐饮服务单位专间内的工具、空调、清洗消毒以及冷藏设施均应专用。
A. 对
B. 错
【判断题】
食品冷库应有良好通风、排气设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用空调的场所应配备纱门、纱窗或者塑料门帘。
A. 对
B. 错
【判断题】
有现场加工操作的熟食制品销售单位需要设置独立隔间,并在入口处设预进间或设更衣、洗手消毒设施。
A. 对
B. 错
【判断题】
食品销售单位玻璃门下端应装有金属防鼠板。
A. 对
B. 错
【判断题】
饮用水供应单位的供水设施周围 1000m以内不得有渗水坑和污染源。
A. 对
B. 错
【判断题】
自备水源供水设施应与城镇公共供水管网连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
与生活饮用水直接接触的供水设备及用品应具有卫生许可批件。
A. 对
B. 错
【判断题】
食品加工人员如患有痢疾、伤寒、甲型病毒性肝炎、戊型病毒性肝炎等消化道传染病,以及患有活动性肺结核、化脓性或者渗出性皮肤病等有碍食品安全的疾病,或有明显皮肤损伤未愈合的,应当调整到其他不影响食品安全的工作岗位。
A. 对
B. 错
【判断题】
在食品生产通用卫生规范中,污染是指在食品生产过程中发生的生物、化学污染因素传入的过程,但不包括物理污染。
A. 对
B. 错
【判断题】
食品生产企业内设的卫生间,不得与食品生产区域直接连通,但可与包装、仓库等储存区域直接连通。
A. 对
B. 错
【判断题】
未开展量化分级管理的食品生产经营单位监督频次每3个月不少于1次。
A. 对
B. 错
【判断题】
《国境口岸食品卫生监督管理规定》适用于对在国境口岸从事食品生产经营单位以及为出入境交通工具提供食品、饮用水服务的口岸食品生产经营单位的卫生监督管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
从业人员每年必须进行健康检查,取得健康证明。临时参加工作的从业人员可暂不进行健康检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
取得《卫生许可证》的食品生产经营单位在向异地食品生产经营单位提供食品及食品用产品时,可到该地的海关备案。
A. 对
B. 错
【判断题】
食品生产经营单位在停业时,应当到作出卫生许可决定的海关办理注销手续,缴销《卫生许可证》。
A. 对
B. 错
【判断题】
采集餐饮食品时,对于散装液体(如饮料等)样品应先充分混合后,再取中间部位的样品,采样时可使用玻璃吸管或倾倒方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
航空食品分为航空配餐和外购即食食品两类。
A. 对
B. 错
【判断题】
潜在风险食品是指蛋白质或碳水化合物含量较高,通常pH大于4.6且水分活度(Aw)大于0.85,易于微生物生长或产生毒素,需时间-温度控制方可安全食用的食品。
A. 对
B. 错
【判断题】
航空配餐第一质量控制期是指航空配餐从加工到航班飞机实际起飞时间的时间限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
航空配餐的食品生产区应设置专用的初加工、冷加工、热加工、封装、装配、储存及餐饮用具清洗消毒场所。
A. 对
B. 错
【判断题】
航空配餐的冷食加工及分装、热食加工及分装应分别设置相应专间。
A. 对
B. 错
【判断题】
航空配餐加工场所工作面的照度不得低于110 lx。
A. 对
B. 错
【判断题】
航空配餐生产企业和航空运输承运人应建立有效的管理机制,根据采购产品的安全风险程度及供应量,对供应商进行准入管理和持续管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
航空配餐采购环节,对潜在风险食品应进行温度查验,冷藏食品的合格标准为食品表面温度≤10℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
航空配餐中用于制作冷食食品的生食果蔬,可以在一般初加工间进行清洗消毒,洗净后可以于室温环境下临时摆放。
A. 对
B. 错
【判断题】
航空配餐冷链食品热加工后,应进行速冷处理,经速冷处理的食品应立即进行冷藏或冷冻,并做好防护,防止交叉污染。
A. 对
B. 错
【判断题】
航空配餐冷链食品分装、装配时,如果操作间环境温度处于5℃-15℃(含)的,食品出冷藏库到操作完毕入冷藏库的时间不作限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
航空配餐属于非预包装食品,航空配餐生产企业应在每套航空配餐的外包装上标识仅供本次航班食用或采用其他方式告知旅客该批餐食仅限本次航班食用。
A. 对
B. 错
【判断题】
航空食品装机交接时,客舱乘务员应查验食品安全信息,验收合格后方可装机。
A. 对
B. 错
【判断题】
受航班延误影响,已装机的冷链食品表面温度高于或等于15℃,且航班延误时间超4h的,应撤回该航空配餐。
A. 对
B. 错
【判断题】
食品安全风险评估结果是制定、修订食品安全标准和实施食品安全监督管理的科学依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
食品安全标准包括强制性执行标准和推荐性执行标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
食品生产企业进货查验记录和凭证保存期限不得少于产品保质期满后六个月;没有明确保质期的,保存期限不得少于二年。
A. 对
B. 错
【判断题】
食品经营者销售散装食品,在散装食品的容器、外包装上标明食品的名称、生产日期或者生产批号、保质期即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
进出境交通工具上的货舱、行李舱、货车车厢在装货前或者卸货后应当进行彻底清扫,有毒物品和食品不得混装,防止污染。
A. 对
B. 错
【判断题】
每个具有独立固定经营场所的国境口岸食品生产、食品销售、餐饮服务经营单位应当作为一个卫生许可证发证单元,单独申请卫生许可。
A. 对
B. 错
【判断题】
国境口岸食品生产、食品流通、餐饮服务经营者提供虚假材料或者隐瞒真实情况的,海关不予受理或者不予许可,并给予警告,申请人在半年内不得再次申请卫生许可。
A. 对
B. 错
【判断题】
海关对B级食品生产经营单位监督频次每3个月不少于1次。
A. 对
B. 错
【判断题】
在对入境船舶开展病媒生物监测时,一般在生活区内重点监测蚊类和蝇类,在生活区外重点监测鼠类和蜚蠊类。
A. 对
B. 错