【单选题】
经医师鉴定,无妨碍工作的病症,并应至少每( )进行一次体检,特殊岗位,按国家相应规定执行。___
A. 两年
B. 三年
C. 半年
D. 一年
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
管道企业应( )进行一次本规程的考试。___
A. 每六个月
B. 每两年
C. 每年
D. 每三年
【单选题】
中断工作连续( )以上者,必须重新学习本规程,并经考试合格后,方可恢复工作。___
A. 1年
B. 3个月
C. 8个月
D. 6个月
【单选题】
凡停供气、回路切换等涉及调度部门管辖范围的设备设施上的工作均应向( )申请并得到批准。___
A. 调度部门
B. 安全监察部
C. 技术质量部
D. 维抢修中心
【单选题】
( ):可能直接造成输气管道输气中断或全线通讯数据中断或对人身安全、设备安全有严重威胁的工作。___
A. 二类工作
B. 一类工作
C. 其他工作
D. 三类工作
【单选题】
输气管道设备设施上的一、二类工作必须提前( )由工作部门向调度部门书面申请。___
A. 3天
B. 2周
C. 一周
D. 5天
【单选题】
三类工作由工作部门提前向( )书面申请。___
A. 调度运行中心
B. 管道保护中心
C. 技术质量部
D. 站场或线路工作许可部门
【单选题】
应急类工作由工作部门向( )电话申请。___
A. 技术质量部
B. 调度部门
C. 站场或线路工作许可部门
D. 安全监察部
【单选题】
输气管道设备设施上工作至少应有( )人一起工作___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
所有工作开始前,( )应向工作班全体成员进行安全交底。___
A. 工作签发人
B. 工作监护人
C. 工作负责人
D. 工作许可人
【单选题】
一类、二类工作和应急类工作开始和结束后,相关站场工作许可人均应向( )及时报告。___
A. 调度部门
B. 站场或线路工作许可部门
C. 技术质量部
D. 安全监察部
【单选题】
工作票各栏目应如实填写,某项栏目如无内容应填写“( )”字。___
A. 无
B. 无补充
C. 空缺
D. /
【单选题】
《二级工作票》由( )签发。___
A. 工作部门负责人或技术专工
B. 工作部门班组长或技术员
C. 工作部门技术专工
D. 调度部门负责人
【单选题】
签发后的工作票需增加工作项目或变更安全措施的,应向( )报告并经同意后,重新填写新的工作票。___
A. 工作许可人
B. 签发人
C. 工作负责人
D. 现场监护人
【单选题】
在全部工作完成后方可向( )办理工作终结手续。___
A. 工作许可人
B. 工作签发人
C. 工作负责人
D. 工作监护人
【单选题】
《一级工作票》由 ( )签发___
A. 班组技术员
B. 技术专工
C. 工作部门负责人
D. 班组长
【单选题】
( )负责适用《临时/应急抢修单》工作申请的审批。___
A. 工作部门负责人
B. 调度部门负责人
C. 技术专工
D. 值班调度
【单选题】
工作任务不能按批准期限完成时,工作负责人应在计划结束时间( )前向工作许可人提出申请,由工作许可人向调度门办理延期手续,在没有批准以前,不得擅自延长工作时间。___
A. 两个小时
B. 一个小时
C. 一个半小时
D. 半个小时
【单选题】
一张工作票工作负责人允许变更( )次。___
A. 3
B. 2
C. 1
D. 0
【单选题】
工作涉及设备异动的,工作负责人应在工作票完成情况栏中说明,并与( )双方签字确认。___
A. 工作票签发人
B. 工作监护人
C. 值班调度
D. 工作许可人
【单选题】
对验收存在遗留问题但不影响复役的,( )应在工作票中作出说明。___
A. 工作负责人
B. 工作监护人
C. 工作票签发人
D. 工作许可人
【单选题】
外检测作业应至少安排( )人进行检测作业。___
A. 5
B. 4
C. 3
D. 2
【单选题】
一级动火作业许可证有效期一般不得超过( )小时。___
A. 36
B. 12
C. 6
D. 24
【单选题】
一级动火作业同一作业人员连续作业不能超过( )小时。___
A. 8
B. 4
C. 6
D. 7
【单选题】
二级动火作业许可证有效期一般不得超过( )小时。___
A. 48
B. 12
C. 36
D. 24
【单选题】
二级动火作业同一作业人员连续作业不能超过( )小时。___
A. 8
B. 9
C. 6
D. 10
【单选题】
三级动火作业许可证有效期一般不得超过( )。___
A. 两周
B. 一周
C. 6天
D. 3天
【单选题】
( )动火作业必须编制专项动火方案。___
A. 一级
B. 二级
C. 一、二级
D. 三级以上
【单选题】
取样与动火间隔不得超过( )___
A. 20分钟
B. 30分钟
C. 15分钟
D. 60分钟
【单选题】
运行中的管道焊接前应进行壁厚检测,严禁在压力不稳或压力大于管道壁厚允许压力( )倍的情况下进行带压焊接作业,否则应采取稳压或降压措施。___
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.8
D. 0.6
【单选题】
进入金属管道、容器或狭小空间内作业,照明灯具应具有防爆功能并使用不超过( )V的安全电压。___
A. 12
B. 24
C. 36
D. 48
【单选题】
进入特别潮湿作业场所作业,还应穿绝缘鞋、戴绝缘手套,照明电压不超过( )V。___
A. 12
B. 24
C. 36
D. 48
【单选题】
对于采用氮气或其它惰性气体对可燃气体进行置换后的密闭空间,作业前应进行含氧量检测,检测的时间不得早于作业开始前( )分钟,如长时间工作,工作人员应定时轮换或休息。___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
【单选题】
在有坠落危险且高度在基准面( )米及以上的作业,应采取防坠落措施。___
A. 2
B. 5
C. 8
D. 10
【单选题】
严禁在( )级以上大风和雷电、暴雨、大雾等恶劣天气或40℃以上高温、-20℃以下寒冷环境下从事高空作业。___
A. 5
B. 4
C. 8
D. 6
【单选题】
在距配电箱、开关箱、电焊机等电气设备( )范围内,不应存放易燃、易爆、腐蚀性等危险物品。___
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
固定式配电箱、开关箱底部与地面的垂直距离应大于( ),小于( )。___
A. 1.1m 1.6m
B. 1.2m 1.7m
C. 1.3m 1.5m
D. 1.4m 1.6m
【单选题】
移动式配电箱、开关箱底部与地面的垂直距离应大于( ),小于( )。___
A. 0.5m 1.6m
B. 0.6m 1.5m
C. 0.7m 1.6m
D. 0.8m 1.7m
【单选题】
遇有( )级以上强风、雷电、暴雨、大雪、大雾等恶劣天气,不得进行露天脚手架搭拆作业。___
A. 8
B. 7
C. 6
D. 5
【单选题】
氮气置换作业时,确保氮气置换时进入管道的温度不低于( )℃。___
A. -5
B. 0
C. 5
D. 10
【单选题】
注氮完毕后,应先( )液氮注入侧阀,再()管道侧阀门。___
A. 关闭 关闭
B. 关闭 打开
C. 打开 关闭
D. 打开 打开
推荐试题
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、 以及设备舱组成为一个整体。
A. 端墙
B. 司机室
C. 车端
D. 横梁
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括: 、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A. 金属材料的合理利用
B. 流线型车体结构设计
C. 车头的长细比
D. 车身圆鼓型设计
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、 、车体的密封隔声技术。
A. 使用空心车轴
B. 使用三项鼠笼式牵引电机
C. 车体的轻量化设计
D. 金属材料的合理利用
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、 。
A. 车体的密封隔声技术
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 内外风挡的使用
D. 中空的铝合金结构
【单选题】
是动车组车体结构设计之一。
A. 整体长度统一
B. 流线型车体结构
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 外风挡结构设计
【单选题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。
A. 空气阻力
B. 黏着力
C. 自然阻力
D. 侧滚力矩
【单选题】
是为了减小运行中的空气阻力。
A. 车体的轻量化设计
B. 动车组流线型车体结构设计
C. 金属材料的合理利用
D. 使用空心车轴
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有 和采用新型材料。
A. 合理优化的车体结构设计
B. 大量采用不锈钢
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 大量采用耐候钢
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用 。
A. 重金属
B. 新型材料
C. 不锈钢
D. 铸铝合金
【单选题】
是车体结构的轻量化方法之一。
A. 大量采用不锈钢
B. 车体密封隔声技术
C. 流线型车体结构设计
D. 合理优化的车体结构设计
【单选题】
采用 是车体结构的轻量化方法之一。
A. 不锈钢
B. 新型材料
C. 铸铝合金
D. 耐候钢
【单选题】
车体结构的新型材料主要采用 。
A. 中空铝合金材料
B. 铸铝合金
C. 不锈钢
D. 耐候钢
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响: 、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 车体框架
B. 车体结构形式
C. 圆鼓型车体
D. 车体的轻量化设计
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、 、车窗密封、风挡密封。
A. 车门密封
B. 空调密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、
A. 车窗密封
B. 头罩密封
C. 空调密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、车窗密封、 。
A. 空调密封
B. 风挡密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
高速动车组出厂前车体需要进行 。
A. 气密性试验
B. 电制动实验
C. 简略实验
D. 全部制动实验
【单选题】
动车组客室采用 车窗。
A. 单层
B. 双层
C. 三层
D. 四层
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的 。
A. 噪声
B. 振动
C. 阻力
D. 摩擦力
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从 传入车内的噪声。
A. 正面
B. 侧面
C. 下面
D. 前面
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于 秒。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。
A. 1
B. 2
C. 0.5
D. 3
【单选题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的 。
A. 气密性
B. 水密性
C. 高强度
D. 高硬度
【单选题】
CRH1A型动车组的车体采用了 。
A. 不锈钢材料
B. 铸铁
C. 铸铝合金
D. 钛合金
【单选题】
型动车组的车体采用了不锈钢材料。
A. CRH1A
B. CRH380A统型A
C. CRH3A
D. CRH5A
【单选题】
CRH380A统型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铁
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH380B型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH5型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
动车组车端连接装置包括 、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. 导流罩
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、 、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 导流罩
B. 风挡系统
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 以及车端电气连接。
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 压缩空气连接
D. 导流罩
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 导流罩
D. 车端电气连接
【单选题】
系统是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 车钩缓冲
C. 给水连接
D. 导流罩
【单选题】
是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 防雪风挡
C. 风挡系统
D. 给水连接
【单选题】
动车组车钩分为 、半永久车钩以及过渡车钩。
A. 自动车钩
B. AAR车钩
C. 15号车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、 以及过渡车钩。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 半永久车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及 。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 过渡车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为 种。
A. 四
B. 二
C. 五
D. 三
【单选题】
自动车钩有 种状态。
A. 四
B. 二
C. 五
D. 三
【单选题】
自动车钩有 、闭锁状态以及解钩状态。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待联挂状态
D. 待锁闭状态