【单选题】
凡在坠落高度基准面（ ）m及以上的高处进行的作业，都应视作高处作业。___
A. 1.5
B. 2
C. 2.5
D. 3
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
在10kV 跌落式熔断器上桩头有电的情况下，如必须进行工作，则应采用专用绝缘罩隔离，在下桩头加装接地线。作业人员站在低位，伸手不准超过熔断器（ ），并设专人监护。___
A. 上桩头
B. 中间位置
C. 下桩头
D. 横担位置
【单选题】
安全工器具使用前，应检查确认( )部分无裂纹、无老化、无绝缘层脱落、无严重伤痕等现象以及固定连接部分无松动、无锈蚀、无断裂等现象。___
A. 绝缘
B. 传动
C. 固定
D. 外壳
【单选题】
接地线的两端夹具应保证接地线与导体和接地装置都能接触良好、拆装方便，有足够的( )，并在大短路电流通过时不致松脱。___
A. 机械强度
B. 耐压强度
C. 通流能力
D. 拉伸能力
【单选题】
安全工器具宜存放在温度为( )、相对湿度为80%以下、干燥通风的安全工器具室内。___
A. -10～+35℃
B. -10～+30℃
C. -15～+35℃
D. -15～+30℃
【单选题】
安全工器具的( )可由使用单位根据试验标准和周期进行，也可委托有资质的机构试验。___
A. 外观检查和电气试验
B. 耐压试验和机械试验
C. 电气试验和机械试验
D. 外观检查和机械试验
【单选题】
腰带和保险带、绳应有足够的机械强度，材质应耐磨，卡环(钩)应具有保险装置，操作应灵活。保险带、绳使用长度在( )以上的应加缓冲器。___
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【单选题】
绝缘隔板和绝缘罩应存放在( )。使用前应擦净灰尘。若表面有轻度擦伤，应涂绝缘漆处理。___
A. 室内干燥的柜内
B. 室内干燥、离地面200mm以上的专用的柜内
C. 室内干燥、离地面200mm以上的架上
D. 室内干燥、离地面200mm以上的架上或专用的柜内
【单选题】
链条(手扳)葫芦使用前应检查吊钩、链条、转动装置及制动装置，吊钩、链轮或倒卡变形以及链条磨损达直径的( )时，禁止使用。___
A. 0.07
B. 0.1
C. 0.15
D. 0.2
【单选题】
上树时，应使用安全带，安全带不得系在待砍剪树枝的( )附近或以上。不得攀抓脆弱和枯死的树枝；不得攀登已经锯过或砍过的未断树木。___
A. 茎部
B. 断口
C. 枝丫
D. 根部
【单选题】
3员工近3年绩效等级积分累计达到（ ）且上年绩效达到（ ）及以上的，方可聘任更高层级岗位、职务和职员职级。___
A. 5.5分，B级
B. 5分，A级
C. 4.5分，B级
D. 4分，B级
【单选题】
员工按照年度绩效等级进行累积计分，A级计__分，B级计__分，C级计__分，D级计__分。___
A. 2、1、0.5、0
B. 2、1.5、1、0.5
C. 2、1.5、1、0
D. 2.5、1.5、0.5、0
【单选题】
10各级组织、各类员工绩效考核结果按管理层级或岗位层级划分为A、B、C、D四个等级。原则上，A级占比不超过( )，C级和D级占比合计不低于( )。___
A. 20%, 20%
B. 20%, 15%
C. 15%, 15%
D. 15%, 20%
【单选题】
（）主要承受导线或架空线地线的水平张力，同时将线路分隔成若干耐张段(耐张段长度一般不超过2千米)，以便于线路的施工和检修，并可在事故情况下限制倒杆断线的范围。___
A. 耐张杆
B. 转角杆
C. 终端杆
D. 分支杆
推荐试题
【单选题】
对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___
A. TLA（油门杆角度）
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU（发动机接口组件）输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___
A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面
B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色
C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___
A. 位于HCU（液压控制组件）上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
附件齿轮箱是如何被驱动（）___
A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动
D. 由发动机引气驱动
【单选题】
关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___
A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息
B. 堵塞信息只出现在上ECAM
C. 堵塞信息只出现在下ECAM
D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录
【单选题】
关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___
A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与
B. 人工起动ECU不参与，EIU参与
C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与
D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与
【单选题】
关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___
A. 有12valve及其作动筒
B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动
C. VBV的失效安全位是打开位
D. 以上都正确
【单选题】
关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___
A. 有2个组件，用于每台发动机一个
B. 每个组件有2个解算器
C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑
D. 以上都正确
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈
D. 没有任何影响
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）___
A. 转入到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电
D. 没有任何影响
【单选题】
下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是（）___
A. 油门杆推动TO/GA位时，自动油门脱开
B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开
C. FCU（飞行控制组件）上的A/THR电门松开时，自动油门脱开
D. 以上都正确
【单选题】
由于孔探需要慢慢转动N2转子，对于CFM56-5B，正确的方法是（）___
A. 慢慢转动风扇
B. 从附件齿轮箱的手动驱动座转动附件齿轮箱
C. 反方向转动风扇
D. 从传输齿轮箱的手动驱动座转动传输齿轮箱
