【单选题】
(B737ng)俯仰驾驶盘操纵(PCWS)力传感器的作用为:___
A. A. 限制施加到副翼上的操纵力;
B. B. 限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力;
C. C. 将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCC;
D. D. 将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
(B737ng)跟737-3/4/500不同737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制,其中控制的输入是___
A. 两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)
B. 两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)
C. 主PCU是SMYD2,备用是SMYD1
D. 主PCU是SMYD1,备用是SMYD2
【单选题】
(B737ng)关于737NG襟翼歪斜传感器,以下说法正确的是___
A. 只有前沿有
B. 只有后缘襟翼有
C. 前沿和后缘都有
D. 737-345也有
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS(驾驶盘方向舵内联机构)不正确的说法是:___
A. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
B. 控制计算机为SMYD 2
C. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
D. 使用备用液压系统
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS(驾驶盘方向舵内联机构)何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由钢索带动随动
B. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由主PCU带动随动
C. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由备用PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵脚蹬时,副翼由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)关于备用前缘的操控,下列说法正确的是:___
A. 动力由PTU提供
B. 动力由PTU或备用系统提供
C. 由备用系统来收放前缘
D. 仅能放出前缘
【单选题】
(B737ng)关于飞机后缘襟翼说法正确的是:___
A. 可以用液压或电动方式操作收放
B. 只能用液压方式操纵收放
C. 电动方式只能放下不能收上
D. 可以人工操纵收放
【单选题】
(B737ng)关于副翼机身扇形盘,说法正确的是:___
A. 如果一个液压系统关断,另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动,由于两个扇形盘机械连接在一起,所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻,相应系统的PCU会移动曲轴,使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘,下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼,下列说法错误的是:___
A. 后缘襟翼是双开缝的
B. 巡航时完全收上
C. 正常用电操纵的
D. 降落时完全放下
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼的卸载功能,说法正确的是:___
A. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
B. 当达到给定的速度时,可以由30单位收到收上位
C. 当达到给定的速度时,可以由40单位收到25单位,手柄不会随之移动
D. 当实现后缘襟翼的卸载之后,如果飞机速度降到一定的数值,后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
【单选题】
(B737ng)关于驾驶盘方向舵内联机构不正确的描述是:___
A. 使用备用液压系统
B. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
C. 控制计算机为SMYD 2
D. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
【单选题】
(B737ng)关于升降舵的感觉力,下列说法正确的是:___
A. 空速增加,感觉力下降
B. 空速增加,感觉力上升
C. 空速增加,感觉力不变
D. 空速增加,感觉力要看水平安定面位置才发生变化
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构的作用,不正确的是___
A. 给驾驶员提供变化的感觉力
B. 当没有输入的时候,使升降舵定中
C. 位于机身尾部
D. 当出现失速情况时,EFSM工作,提供850psi的压力,给双感觉作动筒,减少驾驶员的感觉力,使其更加容易控制飞机,防止失速
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构作用的说法不正确的是___
A. 当没有输入的时候,使升降舵定中
B. 位于机身尾部
C. 当出现失速情况时,EFSM工作,提供850psi的压力,给双感觉作动筒,减少驾驶员的感觉力,使其更加容易控制飞机,防止失速
D. 给驾驶员提供变化的感觉力
【单选题】
(B737ng)关于失速管理计算机(SMC),错误的是:___
A. A.综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. B.可以在空中或地面进行自测试
C. C.按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. D.静电敏感装置
【单选题】
(B737ng)关于失速管理偏航阻尼计算机(SMYD),错误的是:___
A. 综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. 可以在空中或地面进行自测试
C. 按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. ESDS部件
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼的卸载功能,描述正确的是:___
A. 当达到给定的速度时,可以由30单位收到收上位
B. 当达到给定的速度时,可以由40单位收到25单位,手柄不会随之移动
C. 当实现后缘襟翼的卸载之后,如果飞机速度降到一定的数值,后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
D. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. 备用襟翼主电门预位
B. 襟翼出现歪斜、不对称或发生非指令移动(UCM)
C. A或B对
D. A和B必须同时成立
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. A.备用襟翼主电门预位
B. B.左右襟翼不对称
C. C.钢索断裂
D. D.上述都是
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼卸载系统何时工作?___
A. 在高高度,襟翼手柄在25,30,或40
B. 在高高度,襟翼手柄在25
C. 在高空速,襟翼手柄在25
D. 在高空速,襟翼手柄在30或40
【单选题】
(B737ng)驾驶盘方向舵内联机构何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵脚蹬时,副翼由备用PCU带动随动
B. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由钢索带动随动
C. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由主PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时,驾驶员操纵驾驶盘,方向舵由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)减速板伸出灯何时亮___
A. 737NG没有这个灯
B. 只要减速板伸出灯就亮了
C. 如果当飞机进近过程中减速板伸出了灯亮
D. 如果当飞机起飞过程中减速板伸出了灯亮
【单选题】
(B737ng)襟翼电门位于:___
A. A.襟翼位置传感器内;
B. B.襟翼控制组件上;
C. C.襟翼控制手柄旁边的操纵台里;
D. D.左右机翼后翼梁上.
【单选题】
(B737ng)襟翼位置传感器传递信号给:___
A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B. FCC(飞行控制计算机)
C. SMYD(失速警告偏航阻尼计算机)
D. A&B&C
【单选题】
(B737ng)空中驾驶员如何知道襟翼应为左右不对称___
A. 用液压不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差2度
B. 用电动不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差15度
C. 用电动不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差2度
D. 用液压不能操纵襟翼,且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)哪些扰流板由A系统供压?___
A. 所有
B. 0,1,3,4,5,6,8,9
C. 2,7
D. 0,1,2,4,5,7,8,9
【单选题】
(B737ng)哪些系统在一定条件下可以自动工作. ___
A. A.副翼、扰流板、前缘装置
B. B.前缘装置、扰流板、水平安定画
C. C.水平安定面、扰流板、后缘襟翼
D. D.扰流板、缝翼、后缘襟翼
【单选题】
(B737ng)内/外侧地面扰流板的作动筒内的锁机构都锁定在: ___
A. A. 扰流板放下(收回)的位置
B. B. 扰流板向上偏转的位置
C. C. 锁作动筒活塞杆伸出的位置.
D. D. 锁作动筒活塞抨收上的位置.
【单选题】
(B737ng)偏航阻尼系统的作用是:___
A. A.防止飞机偏航飞行;
B. B.提高稳定性,防止荷兰滚;
C. C.减少阻力,增加升力;
D. D.增加飞机绕偏航轴移动的性能.
【单选题】
(B737ng)偏航阻尼作动筒使用哪一个液压系统的液压:___
A. A. A系统
B. B. B系统
C. C. A系纺统和B系统
D. D. 备分液压系统
【单选题】
(B737ng)前推油门杆时,下列那种构型会产生起飞警告?___
A. 前缘襟翼放出
B. 停留刹车解除
C. 减速板手柄预位
D. 水平安定面绿区
【单选题】
(B737ng)前沿自动缝翼系统的工作是由什么控制盒控制的___
A. 独立专用的失速管理计算机
B. SMYD 1
C. SMYD 2
D. SMYD 1&2号
【单选题】
(B737ng)前缘襟翼和缝翼的备份操作是通过:___
A. 钢索
B. 电动马达
C. 备用液压
D. 无备份操作
【单选题】
(B737ng)前缘襟翼和缝翼的备份操作是通过:___
A. A.钢索
B. B.电动马达
C. C.备用液压
D. D.无备份操作
【单选题】
(B737ng)前缘襟翼和缝翼巡航释压功能:___
A. 在巡航的条件下,使前缘襟翼和缝翼在全伸出位
B. 关断B系统到前缘襟翼和缝翼控制活门的液压压力
C. 前缘襟翼和缝翼巡航释压活门在平时是在关闭位
D. 由SMYD 2控制
【单选题】
(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___
A. A. 通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门
B. B. 通过作动刹车脚登
C. C. 通过操纵备用刹车手柄
D. D. 自动
【单选题】
(B737ng)如果速度配平系统有故障,哪些注意灯会亮:___
A. A.速度配平故障灯、马赫配平故障灯、自动驾驶脱开灯;
B. B.速度配平故障灯、安定面失去配平故障灯和自动驾驶脱开灯;
C. C.主注意灯、飞行控制警告灯和速度配平故障灯;
D. D.主注意灯、飞行控制警告灯、速度配平故障灯和失速警告灯.
【单选题】
(B737ng)升降舵调整片控制机构的作用:___
A. 当襟翼收上时,在平衡模式,升降舵和调整片的运动方向相同
B. 当襟翼不在收上位时,在非平衡模式,升降舵和调整片的运动方向相反
C. 在非平衡条件下,增加飞机的俯仰控制
D. 在平衡状态下,增强飞机的偏航控制
【单选题】
(B737ng)升降舵感觉计算机使用什么液压系统的压力来使感觉力系统工作:___
A. A和B液压系统
B. A或B液压系统中压力大的系统
C. A或备用液压系统中压力大的系统
D. B或备用液压系统中压力大的系统
【单选题】
(B737ng)使机长和副驾驶的操纵杆分离的机构是:___
A. 一个扭力管
B. 推杆
C. A Chain and Sprocket System
D. A Breakout Mechanism
【单选题】
(B737ng)使用方向舵脚蹬或转弯子轮的最大转弯角度是:___
A. A.士70或±780
B. B.±780或±70
C. C.都是士900
D. D.转弯角度没有限制
推荐试题
【单选题】
《ISO31000:2009风险管理原则和指南》___正式发布。
A. 2009年11月13日
B. 2008年11月13日
C. 2010年11月13日
D. 2011年11月13日
【单选题】
企业风险一般可分为___。
A. 战略风险
B. 财务风险
C. 法律风险
D. 以上全是
【单选题】
不确定性所具有的对组织___的影响就是“风险”。
A. 利润
B. 安全
C. 员工
D. 目标
【单选题】
风险是不确定性对目标的影响,这种影响是___。
A. 积极的
B. 消极的
C. 积极或消极的
D. 有利的
【单选题】
风险通常以潜在事件和___,或它们的组合来描述。。
A. 应急
B. 后果
C. 处理措施
D. 预防手段
【单选题】
下面不属于外部环境的是___。
A. 文化、社会、政治、法律法规、财政金融、技术、经济、自然和竞争环境
B. 对组织目标具有影响的主要驱动和趋势
C. 与外部利益相关方的关系和其感受和价值观
D. 治理、组织结构、作用和责任
【单选题】
下面不属于内部环境的是___。
A. 方针、目标、以及实现它们的战略
B. 对组织目标具有影响的主要驱动和趋势
C. 与内部利益相关方的关系、以及他们的感受和价值观
D. 治理、组织结构、作用和责任
【单选题】
风险评价不包括___。
A. 风险识别
B. 风险分析
C. 风险评定
D. 风险信息收集
【单选题】
下面关于事件的描述不正确的是___。
A. 一个事件可以是一个或多个事变,会有多种原因
B. 事件可以由一些不发生的事情构成
C. 事件有时被称作事故
D. 事件是必然的
【单选题】
下面关于后果的描述不正确的是___。
A. 一个事件可以产生一系列的后果
B. 后果可以是确定或不确定的
C. 后果可以被定性或定量地表述
D. 后果是消极的
【单选题】
下面描述不正确的是___。
A. 残留风险不包括未识别的风险
B. 控制措施可能不总是产生预期或设想的修正效果
C. 风险准则基于组织的目标和内外部状况
D. 风险分析为风险评定和风险处理决策提供了基础
【单选题】
下面哪个不是风险管理的原则___。
A. 风险管理创造和保护价值
B. 风险管理是整合在所有组织过程中的部分
C. 风险管理支持决策
D. 风险管理考虑人文因素
【单选题】
下面哪些不是管理者的主要职责___。
A. 确定和签署风险管理方针
B. 及时全面的收集风险信息
C. 确定与组织绩效参数一致的风险管理绩效参数
D. 确保为风险管理配置必要的资源
【单选题】
风险是指___。
A. 损失的大小
B. 损失的分布
C. 未来结果的不确定性
D. 收益的分布
【单选题】
风险与收益是相互影响、相互作用的,一般遵循___的基本规律。
A. 高风险低收益、低风险高收益
B. 高风险高收益、低风险低收益
C. 低风险高收益
D. 高风险低收益
【单选题】
广义的操作风险定义认为,___以外的所有风险均可视为操作风险。。
A. 市场风险
B. 法律风险
C. 信用风险
D. 市场风险和信用风险
【单选题】
___对战略风险管理的结果负有最终责任。
A. 监事会
B. 股东大会
C. 公司治理层
D. 董事会
【单选题】
有效风险管理体系建设必须以___为先导。
A. 健全的内部控制机制
B. 完善的公司治理机构
C. 先进的风险管理文化培育
D. 有效的风险治理策略
【单选题】
以下对风险的理解不正确的是___。
A. 是未来结果的变化
B. 是损失的可能性
C. 是未来结果对期望的偏离
D. 是未来将要获得的损失
【单选题】
风险管理文化的精神核心和最重要和最高层次的因素是___。
A. 风险管理知识
B. 风险管理制度
C. 风险管理理念
D. 风险管理技能
【单选题】
战略风险属于一种___。
A. 长期的潜在的风险
B. 短期的风险
C. 显性的风险
D. 以上都不对
【单选题】
只有损失机会而无获利可能的风险是___。
A. 静态风险
B. 动态风险
C. 纯粹风险
D. 投机风险
【单选题】
风险管理在本质上应该是___。
A. 一个风险评估手段
B. 一个风险控制部门
C. 一个风险处理工具
D. 一套完整的制度
【单选题】
现代意义的、科学的风险管理产生于___。
A. 13世纪
B. 18世纪
C. 20世纪50年代
D. 21世纪
【单选题】
指既有损失机会又有获利可能的风险是___。
A. 静态风险
B. 动态风险
C. 纯粹风险
D. 投机风险
【单选题】
对尚未发生的、潜在的以及客观存在的各种风险进行系统地、连续地进行识别和归类,并分析产生风险事故的原因的过程是指___。
A. 风险识别
B. 风险评估
C. 风险管理
D. 风险转移
【单选题】
考虑到新药研制存在的风险时,某公司主动放弃了该项活动。这种控制风险的方式属于___。
A. 风险避免
B. 损失控制
C. 风险隔离
D. 风险转移
【单选题】
实施风险管理的首要步骤是___。
A. 风险识别
B. 风险评价
C. 风险转移
D. 风险控制
【单选题】
保险属于___。
A. 控制风险
B. 中和风险
C. 避免风险
D. 转移风险
【单选题】
最具影响力和代表性的世界三大质量奖中,影响力最大的奖项为___
A. 美国波多里奇奖
B. 欧洲质量奖
C. 新加坡质量奖
D. 日本戴明奖
【单选题】
中国质量协会于___年正式启动了“全国质量管理奖”(2006年后更名为“全国质量奖”)计划。
A. 2000
B. 2001
C. 2002
D. 2003
【单选题】
《卓越绩效评价准则》国家标准的国标编号为___。
A. GB/19580-2012
B. GB/T16949-2012
C. GB/T19580-2012
D. GB/Z19579-2012
【单选题】
国标《卓越绩效评价准则》现行有效版本是___年制定、发布的。
A. 2004
B. 2005
C. 2008
D. 2012
【单选题】
世界上第一个将《卓越绩效评价准则》作为国家标准发布的国家是___
A. 美国
B. 中国
C. 新加坡
D. 日本
【单选题】
以下说法正确的是___
A. 卓越绩效评价可以用于评价质量管理体系的成熟度
B. GB/T28001不属于符合性评定
C. 卓越绩效评价属于符合性评价标准
D. GB/T24001不用于认证
【单选题】
《卓越绩效评价准则》的评价对象是___。
A. 产品质量
B. 过程质量
C. 体系质量
D. 经营质量
【单选题】
《卓越绩效评价准则》关注的焦点是___
A. 组织的产品、服务质量
B. 组织产品对法律法规符合性
C. 组织的综合绩效
D. 组织质量管理体系的有效性
【单选题】
以下属于卓越绩效评价准则中“七大类目”的是___
A. 产品和服务
B. 领导作用
C. 结果
D. 生产过程
【单选题】
《卓越绩效评价准则》共有7个类目,并细分为___个评分条款。
A. 20
B. 18
C. 23
D. 15
【单选题】
在企业文化中,占据核心位置的是___。
A. 企业规章制度
B. 企业目标
C. 企业形象
D. 企业价值观