【判断题】
运营分公司安全检查包括日常安全检查、月/年安全检查、重大节假日节前安全检查、专项安全检查等四类。( )
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
月/季度
相关试题
【判断题】
安全生产事故隐患按可能导致事故的后果及隐患整改的难易程度,事故隐患分为一般事故隐患和较大事故隐患。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
新员工、新岗、新职人员必须参加三级安全教育及其他规定的安全教育和培训,经考试合格后,方准上岗作业。特种作业人员必须持有效的特种作业操作证上岗。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
未经调度命令,未经车站请点登记,不得擅自进入轨行区作业。在轨行区作业时,应穿荧光服,施工作业区域设好防护。作业前后,应清点作业人数,出清线路,保证设备状态恢复正常。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营事故(事件),按“四不放过”的原则;应采取积极措施,迅速组织救援处理,尽快恢复运营,尽量减少事故(事件)损失。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
运营事故(事件)按照事故的性质、损失及对运营造成的影响,分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、一般事件。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
车控室钥匙柜/文件柜摆放日常使用钥匙,数量及种类按车站6S定制要求摆放。由值班站长负责保管、交接和办理借用手续;钥匙在使用后必须及时放回固定位置。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
非运营分公司员工原则上不得借用票卡,特殊情况确需借用票卡时由所属专业的归口部门来办理借用手续,归口部门负有全面的管理责任。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
违反边门管理办法,私自放行人员从边门出入为一级票务违章。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
各车站单程票保有量应不低于该车站日均单程票发售量的3倍。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
车站站长调换,站长处保管的钥匙均需拆封,重新清点并加封。新、老站长还需根据《车站票务钥匙盘点本》当面核对本站所有的票务钥匙种类和数量后进行交接,交接完毕后在《车站票务钥匙盘点本》备注栏签字确认;如有发生钥匙数量不符的情况,应立即组织调查,并在《车站票务钥匙盘点本》中注明,由新站长在24小时内报站务中心,由站务中心进行处理并上报。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
原则上,车站须在车站票务室监控下完成票卡清点、加封工作。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
任何时间,票卡只能存放在车站票务室、客服中心、出站闸机、票卡回收箱内,除特殊原因,不得在其它地点放置票卡。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
三里街站保洁人员当班期间丢失本人外服卡,按规定,该保洁需缴纳50元补办费用。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
票卡交接时若发现票卡有误,按加封数量进行签收。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
车站相关人员应严格把关,以“等价赔偿,谁收取谁补还”的原则杜绝非标准币流入。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
票务处负责制定收益审核和清分管理相关规章制度和作业流程。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
节假日过后,车站须将领用的临时增配备用金在二个工作日内单独解行,并将银行解行回执单交票务处。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
没有按规定要求设置或修改AFC系统EOD参数,给票务正常工作造成严重影响的为二类票务事故。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
合肥轨道交通专用票卡包括单程票(含普通单程票、预赋值单程票和优惠单程票)、储值票、公务票、纪念票、计次票、纸票、测试票,以及后期根据市场及乘客需要,发行的旅游票等预留票种。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
TVM/BOM废票指车站TVM/BOM发售不成功并掉入废票箱(包括掉入设备内)的单程票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
每月25日需对备用金进行一次盘点,根据盘点情况填写于《备用金使用记录本》,当班值班站长、客运值班员签字确认,中心站长于月底前做好复核并签名确认。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
每月对上一个月的报表及用完的台账进行一次装箱,并按日期叠放,统一存放在指定地点。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
钥匙借用原则为“从哪借,到哪还”、“谁借谁还”、“谁借用,谁管理,谁负责”。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
优惠单程票是符合优惠条件的乘客在车站客服中心购买的单程票,包括半价优惠单程票和免费优惠单程票。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
遗失轨道交通专用储值类票卡需按照票卡的押金进行补款。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
车站备用金每次进出均要做好交接记录,日常备用金使用需在当日报表、《备用金使用记录本》体现。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
单程票仅限在发售当站、当日运营期间使用有效。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
普通储值票经车站BOM激活后方可在轨道交通线网内使用,出站时扣除当次乘车费用。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
各中心站站长为车站备用金的实物责任人,由客运值班员负责日常保管和配发。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
车站发现非标准币时,需加封留存车站,待调查完成后三日内上交站务中心,站务中心于10日内统一交于财务处进行缴销。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
站务中心通知各站责任人,责任人接到通知无异议,须在三日内(不含通知下发当日)补交短款;若有异议,须在三个工作日内经站务中心反馈票务处,站务中心、票务处共同查询,超过查询期限原则上将不再受理。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
现金在运送途中须存放在锁闭的钱箱、配票箱或手推车中,由两名员工(其中至少一名车站当班员工)负责运送并保障运送途中的安全。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
将公务票转借、转赠、转让他人使用属违规行为。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客所使用的票卡不足以支付到达车站的实际车资时,须补交超时车费。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
车站备用金主要根据各车站客流量情况、TVM数量及每日合理补币金额、客服中心数量及配给客服中心岗所需金额等计算配发。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
已拆封未售完的预赋值单程票回收:未售完的已经拆封的零散预赋值单程票需按照票价、有效期(起始日期)分类封装,并注明票卡数量、票卡有效期(起始日期)、封装日期、金额等信息。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
TVM门钥匙、票箱钥匙属于AFC设备钥匙。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
站务中心在接到协查单后需在三个工作日(含下发通知当日)进行回复。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
站务中心负责组织检查本中心票务政策、管理制度、标准化作业程序的执行情况。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,乘客持有效纸票进出车站时,一律从指定边门进出车站付费区。( )
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
CRH380B型动车组内部照明系统分为: 。 ___
A. 主要照明
B. 紧急照明
C. 阅读灯
D. 射灯
【多选题】
CRH380B型动车组内部照明系统中阅读灯分布在车内位置有 。 ___
A. VIP车
B. 一等车
C. 观光区
D. VIP包间
【多选题】
通风机组是通风系统的动力装置,主要由 组成。 ___
A. 轴流式通风机
B. 电动机
C. 离心式通风机
D. 横流式通风机
【多选题】
诱导器是诱导通风的送风设备,由 和一次风连接管热交换器等部分构成。 ___
A. 外壳
B. 喷嘴
C. 静压箱
D. 蒸发器
【多选题】
空调客车上使用的电热采暖装置采用的电热元件有几种形式有 、半导体式等。 ___
A. 电热管式
B. 温水预热式
C. 冷凝放热式
D. 电热板式
【多选题】
电热元件主要由 及接线柱等组成。 ___
A. 导热介质
B. 不锈钢绕片
C. 电阻丝
D. 不锈钢管
【多选题】
四通换向阀有四个根接管和三根毛细管,阀体内装有 。 ___
A. 滑块
B. 阀门
C. 触点
D. 活塞
【多选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、 等部分组成。 ___
A. 贮液器
B. 控制器
C. 执行器
D. 控制对象
【多选题】
动车组空调运行控制系统一般分为变送器、 、执行器、控制对象等部分组成。 ___
A. 传感器
B. 控制器
C. 贮液器
D. 差压阀
【多选题】
动车组空调运行控制系统一般分为变送器、控制器、 、控制对象等部分组成。 ___
A. 传感器
B. 贮液器
C. 执行器
D. 差压阀
【多选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、 、控制对象等部分组成。 ___
A. 贮液器
B. 控制器
C. 执行器
D. 差压阀
【多选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、变送器、 、执行器等部分组成。 ___
A. 贮液器
B. 控制器
C. 差压阀
D. 控制对象
【多选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、 、控制器、执行器等部分组成。 ___
A. 变送器
B. 贮液器
C. 差压阀
D. 控制对象
【多选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、控制器、 、控制对象等部分组成。 ___
A. 变送器
B. 贮液器
C. 执行器
D. 差压阀
【多选题】
动车组空调运行控制系统一般分为传感器、 等部分组成。 ___
A. 变送器
B. 控制器
C. 执行器
D. 控制对象
【多选题】
动车组空调系统的运行控制原则:冷凝风机与压缩机联锁; ;控制通风机低速与高速运行的电路互锁;避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动,每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动,多台压缩机间隔顺序起动;为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致,在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。 ___
A. 通风与制冷及制暖联锁
B. 制冷与制暖互锁
C. 通风与制暖互锁
D. 制冷与制暖联锁
【多选题】
动车组空调系统的运行控制原则: ;控制通风机低速与高速运行的电路互锁;避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动,每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动,多台压缩机间隔顺序起动;为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致,在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。 ___
A. 通风与制冷及制暖联锁
B. 制冷与制暖互锁
C. 冷凝风机与压缩机联锁
D. 制冷与制暖联锁
【多选题】
动车组空调系统的运行控制原则:通风与制冷及制暖联锁; ;避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动,每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动,多台压缩机间隔顺序起动;为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致,在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作。 ___
A. 通风与制冷及制暖互锁
B. 冷凝风机与压缩机联锁
C. 制冷与制暖互锁
D. 控制通风机低速与高速运行的电路互锁
【判断题】
空调制冷时,制冷剂进入蒸发器后,在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)。
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷剂进入蒸发器后,在特定的湿度和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)。
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷剂进入蒸发器后,在特定的压力(蒸发压力)和湿度下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)。
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷剂进入蒸发器后,在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而冷凝液化。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调制冷时,压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽,将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往冷凝器。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调制冷时,压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽,将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往蒸发器。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调制冷时,压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽,将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往空气处理单元。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调制冷时,高温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调制冷时,低温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调制冷时,高温低压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调制冷时,低温低压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调制冷时,在冷凝压力下放热而冷凝的液体,通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调制热时,在冷凝压力下放热而冷凝的液体,通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调制冷时,在冷凝压力下放热而冷凝的液体,通过气液分离器再进入蒸发器。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调制冷时,在冷凝压力下放热而冷凝的液体,通过膨胀阀或其他节流装置再进入压缩机。
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷剂在一个封闭的系统中,只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气,再由蒸气变液体的能量变化,并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷剂在一个封闭的系统中,只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气,再由蒸气变液体的相态变化,并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷剂在一个封闭的系统中,只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气,再由蒸气变液体的化学变化,并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力、温度较高的蒸气并排入冷凝器。
A. 对
B. 错
【判断题】
液化过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力、温度较高的蒸气并排入冷凝器。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力、温度较高的液体并排入冷凝器。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成速度、湿度较高的蒸气并排入冷凝器。
A. 对
B. 错