【单选题】
"电客车编组形式哪一个是正确的为：（）
A. Mp + * Tc * M = M * Tc + * Mp
B. +Tc * Mp *M = M * Mp * Tc +
C. M * Mp *Tc +=Tc + * Mp * M
D. +Tc * M *Mp = M * Mp * Tc +"
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答案
B
解析
《行车组织规则》--4.10.4
相关试题
【单选题】
"正线首次占用闭塞分区的列车限速 （），之后电话闭塞区段内列车限速 （）
A. 25km/h；45km/h
B. 25km/h；60km/h
C. 25km/h；50km/h
D. 25km/h；80km/h "
【单选题】
" 下列哪一个是站台门故障处理原则()
A. 站台门故障的现场状态确认原则上由车站负责。
B. 遇电客车反向运行等特殊情况司机无法操作 PSL 时，车站应及时派人予以配合。
C. 电客车 RM 模式进站准确对标停车后，若车地通信正常或列车能与站台门控制单元正常通 信，则可实现车门与站台门联动开关功能，由司机按压车门打开按钮发出开门指令
D. 运营过程中发生列车运行模式降级等特殊情况导致车门与站台门无法联动时，故障发生车站 原则上由司机自行操作 PSL 开关站台门，行调应及时通知后续相关车站，要求车站提前安排人员配合 操作 PSL 开关站台门。"
【单选题】
"下列按下站台紧急停车按钮后的影响范围正确的是（）：
A. 移动闭塞时，所有 CBTC 列车可以在站台区域内移动及进入/离开站台区域。
B. 其他闭塞方式时，所有开向该站台区域的信号机均显示红灯。
C. 车站按压紧急停车按钮后应无需及时报行调，行调立即通知相关司机。
D. 车站确认故障和危险已消除可恢复运营后，无需经行调同意后在 IBP 盘上按压紧急停车复位按钮。"
【单选题】
" 电客车越战行调应至少提前 （） 站（包括 （） 站）通知司机和相关车站，司机和相关车站应做好广播和乘客服务工作。
A. 3,3
B. 2,2
C. 5,5
D. 4,4"
【单选题】
" 列车站后折返时，按“要道还道”办理，即列车到站停稳后司机按规定执行站台作业，车站接发车人员清客完毕后显示（）信号。
A. “发车”
B. “好了”
C. “引导”
D. “通过”"
【单选题】
"下列哪一项是客服中心岗岗位职责（）。
A. 配合AFC维修人员进行故障处理，协助客运值班员进行更换钱箱、票箱等工作；
B. 负责车站AFC系统设备故障的报修，并做好记录；
C. 负责当班客服中心的售补票、兑零、问询等工作；
D. 负责车站票款的解行；"
【单选题】
"当报表、备用金、票卡、发票数量不足时，客服中心岗必须及时通知客运值班员要求补充，在（ ）上签字确认，并在相关台帐上注明，做好交接工作。
A. 《客运值班员交接班簿》
B. 《客服中心岗结算单》
C. 《乘客事物处理单》
D. 《边门使用登记簿》"
【单选题】
"下列不属于重要类信息：影响运营生产事件的是（ ）
A. 施工异常情况（包括防护设置异常），影响运营生产的事件；
B. 影响运营的乘客投诉事件；
C. 票务设备大面积出现异常情况（如：TVM、BOM、AGM等设备异常），影响运营生产的；
D. 出现大额长、短款情况；"
【单选题】
" 实施客流控制前需做到“五到位”下列“五道位”描述不正确的是（）。
A. 客流控制阵型布阵到位
B. 关键部位及控制点人员安排到位
C. 实施客流控制时的告示/广播宣传、客流疏导到位
D. 车站各岗位员工对本站风险点学习到位；"
【单选题】
" 盘点工作在（）运营结束后由客运值班员和一名站务人员在车站票务室监控范围内双人进行（特殊情况进行调整）。
A. 每月25日
B. 每月28日
C. 每月27日
D. 每月29日"
【单选题】
"发生长短款时，均需在（）上备注，并由当事人、值站签字确认，同时将完整的事情经过上报站长，由站长汇报票务管理人员。
A. 《车站售、存票卡日报》
B. 《车站客运营收日报》
C. 《车站TVM清点记录表》
D. 《客运值班员交接班簿》"
推荐试题
【单选题】
井下作业过程中的井控作业的目的是既要安全、优质、高速地维修好井，又要有利于保护油气层，提高采收率，延长油气井的寿命。所以，要依靠良好的井控技术进行___的井下作业。
A. 负压状态下
B. 超地层压力
C. 近平衡压力
D. 关井状态下
【单选题】
___指仅靠井内修井液液柱压力不能控制地层压力，井内压力失去平衡，地层流体侵入井内，出现井侵，井口出现溢流，这时候要依靠关闭地面设备建立的回压和井内液柱压力共同平衡地层压力，依靠井控技术排除气侵修井液，处理掉溢流，恢复井内压力平衡。
A. 四级井控
B. 三级井控
C. 二级井控
D. 一级井控
