【单选题】
以下哪种情况是能源管理体系认证不能接受的___
A. 没有纸质的管理文件;
B. 信息交流内容在能源管理手册中描述,没有形成单独的程序文件;
C. 能源管理体系文件与公司其他管理体系及日常管理规定合在一起,没有单独的文件系统;
D. 没有文件化的能源管理基准
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
电力是一种应用最广泛、使用最方便和最清洁的能源。电力是( )次能源,它是由煤炭、石油、天然气、水力、核能以及风力、太阳能等转化而成的。___在终端能源总构成中所占的比例已成为衡量一个国家现代化程度的重要标志之一。
A. 一、电力
B. 二、煤炭
C. 一、煤炭
D. 二、电力
【单选题】
重点用能单位应聘任能源管理师。其中:年能耗五千至一万吨标准煤的聘任二人以上;一万至十万吨标准煤的聘任( )人以上;十万吨标准煤以上的聘任___人以上。
A. 5,12
B. 6,12
C. 6,10
D. 5,10
【单选题】
合同能源管理,是指节能服务公司与用能单位以契约形式约定___,节能服务公司提供必要的服务,用能单位以节能效益支付节能服务公司投入及其合理利润。
A. 节能量
B. 节能目标
C. 节能效益
D. 碳排放量
【单选题】
重点用能单位应当每年向管理节能工作的部门报送上年度的能源利用状况报告,能源利用状况包括___
A. 能源消费情况和能源利用效率
B. 节能目标完成情况和节能效益分析
C. 节能措施
D. 以上都是
【单选题】
不符合强制性节能___的项目,依法负责项目审批、核准或者备案的机关不得批准、核准建设或者备案;建设单位不得开工建设;已经建成的,不得投入生产、使用。
A. 范围
B. 要求
C. 标准
【单选题】
国家实行有利于节能和环境保护的产业政策,___,发展节能环保型产业。
A. 鼓励发展重化工业
B. 鼓励发展第三产业
C. 限制发展高耗能、资源性行业
D. 限制发展高耗能、高污染行业
【单选题】
国家对___实行淘汰制度。
A. 落后的耗能过高的用能产品
B. 落后的耗能过高的用能产品、设备和生产工艺
C. 落后的耗能过高的用能设备和生产技术
D. 落后的耗能过高的用能产品和生产技术
【单选题】
GB/T23331-2012《能源管理体系要求》国家标准发布和实施日期是___。
A. 2012年10月1日、2012年12月31日
B. 2012年12月31日、2013年10月1日
C. 2012年10月1日、2013年12月31日
【单选题】
节能中长期专项规划和年度节能计划应当包括用能现状、___、实施主体和保障措施等内容。
A. 节能目标、重点环节
B. 节能任务、重点环节
C. 节能目标、重点任务
D. 节能目标、重点工程
【单选题】
《安全生产法》第十八条规定,生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有七个方面的职责,其中最重要的一条是___。
A. 保证安全生产投入的有效实施
B. 建立、健全本单位安全生产责任制
C. 及时、如实报告生产安全事故
D. 组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划
推荐试题
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功,集便器将进入停用状态。另外,集便器还装备有塑料型水 ,可保证冲水水压。
A. 降压器
B. 水泵装置
C. 增压器
D. 稳压器
【单选题】
为保证司机视野,风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节,每5-20s可以完成1轮刷摆。当冲洗液槽中的水少于
A. 1L
B. 3L
C. 2L
D. 4L
【单选题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置,即 (智能显示器),它还具有报警的显示和确认功能。
A. IDU
B. TD
C. MON
D. HMI
【单选题】
CRH380A型动车组车体的设计,依然贯彻部件的模块化组装概念,适应目前成熟的制造工艺。其中,侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A. 不锈钢
B. 铝型材
C. 合金钢
D. 铸铁
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障板的下部装有 ,下缘距轨道面 20mm,用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
A. 辅助排障铝合金
B. 辅助排障不锈钢
C. 辅助排障铸铁
D. 辅助排障橡胶
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等( )速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km/h及以上
B. 120km/h及以上
C. 250km/h及以上
D. 160km/h及以上
【单选题】
待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大 ,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态
【单选题】
待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大拉伸状态,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方
【单选题】
待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大 ,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 拉伸状态,正前方
B. 压缩状态,正前方
C. 拉伸状态,正后方
D. 压缩状态,正后方