【单选题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行
A. 16
B. 15
C. 8
D. 7
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置，即 （智能显示器），它还具有报警的显示和确认功能。
A. IDU
B. TD
C. MON
D. HMI
【单选题】
CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。其中，侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A. 不锈钢
B. 铝型材
C. 合金钢
D. 铸铁
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障板的下部装有 ，下缘距轨道面 20mm，用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
A. 辅助排障铝合金
B. 辅助排障不锈钢
C. 辅助排障铸铁
D. 辅助排障橡胶
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等（ ）速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km／h及以上
B. 120km／h及以上
C. 250km／h及以上
D. 160km／h及以上
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 拉伸状态，正前方
B. 压缩状态，正前方
C. 拉伸状态，正后方
D. 压缩状态，正后方
推荐试题
【单选题】
___0028.生产性噪声有（ ）三类。
A. 振动性噪声、机械性噪声、电磁性噪声
B. 冲击性噪声、机械性噪声、电磁性噪声
C. 运动噪声、机械性噪声、电磁性噪声
D. 空气动力噪声、机械性噪声、电磁性噪声
【单选题】
___0040.《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，将生产安全事故分为（ ）四个等级。
A. 特大事故、重大事故、一般事故和轻微事故
B. 特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
C. 重大事故、大事故、一般事故和小事故
D. 特别重大事故、特大伤亡事故、重大伤亡事故和死亡事故
【单选题】
___0042.（ ）以上地方各级人民政府安全生产监督管理部门应当定期统计分析本行政区域内发生生产安全事故的情况，并定期向社会公布。
A. 省级
B. 县级
C. 乡镇级
D. 市级
【单选题】
___0045.负责特种设备安全监督管理的部门实施安全监督检查时，应当有（ ）名以上特种设备安全监察人员参加，并出示有效的特种设备安全行政执法证件。
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
【单选题】
___0050.特种设备生产、使用单位和特种设备检验检测机构，应当接受特种设备安全监督管理部门依法进行的特种设备安全（ ）。
A. 检查
B. 监察
C. 监督管理
D. 监测
【单选题】
___0056.（ ）负责指导、监督全国安全生产许可证的颁发和管理工作，并对安全生产许可证进行统一编号。
A. 国家安全生产监督管理总局
B. 国家质量技术监督局
C. 国家劳动和社会保障部
D. 国家卫生部
【单选题】
___0058.（ ）人民政府负责食品生产企业安全生产监管的部门及其行政执法人员应当在其职责范围内加强对食品生产企业安全生产的监督检查。
A. 省级以上
B. 市级以上
C. 县级以上
D. 乡镇级以上
【单选题】
___0061.（ ）地方各级人民政府负有安全生产监督管理职责的部门应当建立健全重大事故隐患治理督办制度，督促生产经营单位消除重大事故隐患。
A. 省级以上
B. 市级以上
C. 县级以上
D. 乡镇级以上
【单选题】
___0062.企业主要负责人对事故隐患排查治理的职责不包括（ ）。
A. 建立、健全并督促落实事故隐患排查治理责任制
B. 不定期组织并参加事故隐患排查
C. 保障事故隐患排查治理的资金投入
D. 组织制定并督促落实事故隐患排查治理的各项制度
