分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理_答案

【判断题】

分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分

A. 对

B. 错

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【判断题】

不准以月度施工方案代替施工调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路

A. 对

B. 错

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【判断题】

如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记

A. 对

B. 错

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【判断题】

在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员

A. 对

B. 错

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【判断题】

天气不良等情况可以办理跟踪出站调车

A. 对

B. 错

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【判断题】

天气不良等情况，列车在区间被迫停车后，调度应命令列车退行

A. 对

B. 错

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【判断题】

不管当降雨量多大时，防灾安全监控系统终端都会自动报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

按自动闭塞法运行时（确知区间内无列车时除外）列车不准退行

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间被迫停车后，采取措施后可整列运行的列车，也可分部运行，也可整列运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车在隧道内发生火灾，在确保旅客及铁路工作人员全部疏散后，隧道火灾处置应按照“封洞窒息、开洞通风、注水降温、救援起复”的程序进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时，自动闭塞区段，发给机车司机路票作为列车进入区间的行车凭证

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员接到机车司机报告区间信号红灯时，应立即指示车站拦停后续列车，并通知相关部门赶赴现场进行处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生疑似旅客食物中毒病人时，列车长要立即报告列车担当局客运调度、客运段值班室

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生疑似旅客食物中毒病人时，车站接到列车报告后，要与医院或急救中心联系，旅客移交医院或急救中心的工作由列车长完成

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组列车不得侧向通过小于9号的单开道岔和6号对称双开道岔

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车空调失效，在车站停留时，应打开车门通风

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组可以加挂各型机车车辆，可以与其他列车混编

A. 对

B. 错

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【判断题】

施工台发布施工慢行命令，相关行车台要建立CTCS-2级区段限速命令登记本，相互签认，确保施工慢行地点及限速准确无误

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站仅于在规定的股道及进路上接发动车组

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路局（集团公司）调度指挥中心一般设有列车调度员、计划调度员、货运调度员、客运调度员等

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路局的每个列车调度员负责整个铁路局内列车运行的组织指挥工作，实现按图行车，保证列车运行安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员应按照规定的时间、内容，向本区段有关行车部门下达日（班）列车工作计划，及时编制、下达和组织实现3-4小时列车运行调整计划

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图反映了列车从始发至终到，包括在各区间的运行时分，途中经过车站的到达、出发或通过时刻，以及占用区间的先后顺序以及车底（机车）交路等

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图是运行组织工作的一个单一性计划

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图斜线表示列车运行线，一般以上斜线由左至右，表示上行列车运行线；下斜线由右至左，表示下行列车运行线

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

在双线区段，列车可以在区间内交会或越行

A. 对

B. 错

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【判断题】

在连发运行图和追踪运行图上，相邻列车的运行方向都是相同的

A. 对

B. 错

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【判断题】

10单线区段可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间

A. 对

B. 错

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【判断题】

为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

检查变速器操纵杆，应___。

A. 完好、调整得当

B. 轻便灵活，锁止可靠

C. 无漏油

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【单选题】

检查冷却液水箱，水管___。

A. 是否牢固

B. 是否漏水

C. 温度是否正常

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【单选题】

在收车后的安全检视中，对车辆风扇皮带的要求应是___。

A. 正常、色清、无杂质

B. 连接牢靠

C. 无起皮、脱壳、破损、松紧度适中

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【单选题】

出车前，应检查车辆润滑油是否___。

A. 正常、色清、无杂质

B. 充足

C. 无漏油

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【单选题】

出车前，应当检查制动液有无杂质，是否充足，液面高度应在___。

A. 上限以上

B. 下限以下

C. 上下限之间

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【单选题】

检查车辆外部的制动管路时，主要注意制动管路是否___。

A. 灵活

B. 有无渗漏

C. 正常

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【单选题】

收车后，检查各部位油，液，气有无泄漏时应___。

A. 从前往后看

B. 从后往前看

C. 绕车一周观察

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【单选题】

在检查客车车厢的安全设施及装置时，安全锤的数量___。

A. 1个

B. 2个

C. 应符合法规要求

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【单选题】

检查客车应急门时，应要求应急门___。

A. 是否完好、有效

B. 开启不灵活

C. 闭合不牢固

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【单选题】

心肺复苏抢救时，心脏按压速度为每分钟___，每5次心脏按压，进行1次人工呼吸，每次操作中断时间最多不得超过5秒。

A. 40次

B. 60次

C. 80次

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【单选题】

肺复苏抢救时，每按压心脏___，快速吹气2次，反复进行。

A. 8次

B. 10次

C. 15次

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【单选题】

小腿出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用___止血。

A. 加压包扎

B. 屈肢加垫

C. 止血带

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【单选题】

动脉出血，可用___止血带。

A. 加压包扎

B. 止血带

C. 指压

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【单选题】

进行胸外心脏按压时，应以___用力向下作适度压陷，然后放松压力，让胸廓自行弹起。

A. 手掌根部

B. 手掌心

C. 手前掌

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【单选题】

发动机故障，属于___分类的危险源。

A. 车辆结构

B. 车辆行驶特点

C. 车辆技术状况

D. 车辆安全装置失效

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【单选题】

附着系数极低，车辆易发生侧滑，属于___分类的危险源。

A. 新建道路

B. 冰雪路面

C. 涉水路面

D. 施工道路

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【单选题】

下列危险源中，___属于高速公路分类的危险源。

A. 单向行驶、控制出入、车流量大

B. 连续上下坡

C. 交通流量大，行驶轨迹交叉

D. 云雾缭绕

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【单选题】

下列危险源中，___不属于城乡结合部路段分类的危险源。

A. 各种交通工具汇聚，人车混杂

B. 路面有砂石

C. 交通参与者安全意识差

D. 临时市场占道经营

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【单选题】

方向多、出口多、车流量大属于___分类的危险源。

A. 交叉路口

B. 隧道

C. 立交桥、环岛

D. 高速公路

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【单选题】

下列危险源中，___属于夜晚分类的危险源。

A. 光线昏暗，能见度低

B. 常伴有雷电、大风

C. 路面凹凸不平

D. 行驶环境黑暗

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【单选题】

下列危险源中，___不属于施工路段分类的危险源。

A. 道路变窄

B. 路面有沙石

C. 施工标志不全或设置不明显

D. 能见度低

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【单选题】

路幅较窄，车辆易驶出桥面坠入河中属于___分类的危险源。

A. 桥梁

B. 隧道

C. 山区

D. 交叉路口

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【单选题】

下列危险源中，___不属于隧道分类的危险源。

A. 路面状况差

B. 能见度低

C. 入口光线由明变暗

D. 限高

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【单选题】

如下图所示，属于___危险源。

A. 桥梁

B. 隧道

C. 山区

D. 交叉路口

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【单选题】

如下图所示，属于___危险源。

A. 桥梁

B. 隧道

C. 山区

D. 交叉路口

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【单选题】

如下图所示，属于___危险源。

A. 桥梁

B. 隧道

C. 山区

D. 交叉路口

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【单选题】

如下图所示，属于___危险源。

A. 雨天

B. 雾天

C. 雪天

D. 风沙天气

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【单选题】

如下图所示，属于___危险源。

A. 涉水路面

B. 雾天

C. 雪天

D. 风沙天气

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【单选题】

如下图所示，属于___危险源。

A. 涉水路面

B. 雾天

C. 夜间行车

D. 风沙天气

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【单选题】

如下图所示，属于___危险源。

A. 雨天

B. 雾天

C. 夜间行车

D. 雪天

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【单选题】

如下图所示，属于___危险源。

A. 雨天

B. 雾天

C. 夜间行车

D. 雪天

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【单选题】

机动车在掉头时，要放眼远方，不断扫视周围情况，___，确保为相关车辆留有余地。

A. 在转向的同时开启转向灯

B. 先转向后开启转向灯

C. 没有其他车辆可以不开转向灯

D. 提前开启左转向灯，并观察后视镜

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【单选题】

车辆驶近停在车站的公交车辆时，为预防公交车突然起步或行人从车前穿出，要环回视野、留有余地，应___。

A. 减速，保持足够间距，随时准备停车

B. 保持正常车速行驶

C. 随时准备紧急制动

D. 鸣喇叭提醒，加速通过

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【单选题】

在高速路上长时间直线行驶很容易造成视觉及身体疲劳。感到疲劳时，驾驶员应___。

A. 立即在高速路上停车休息

B. 停靠在服务区休息

C. 不用理会，继续驾驶车辆行驶

D. 以上三项都不对

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【单选题】

夜间超车时不要一直用远光灯，在距离被超车辆___m时左右切换成近光灯，便于前车驾驶员更清楚地看清您的车辆，更好报导判断两车之间的距离。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 250

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【单选题】

道路运输驾驶员在山区道路行车下坡时，应提前降低车速并___。

A. 挂高速挡

B. 挂低速挡

C. 挂空档滑行

D. 熄火滑行

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【单选题】

夜间及遇雨、雾、雪等天气条件需要临时停车时，应___，并开启危险报警闪光灯、后位灯和示廓灯。

A. 关闭前照灯

B. 打开前照灯

C. 打开左转向灯

D. 打开右转向灯

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【单选题】

弯道会车时，以___。

A. 道路中心线为界，没有中划中心线的，以目标的几何中心线为界。

B. 以道路左边线为界。

C. 以道路右边线为界。

D. 以道路前边50米线为界。

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【单选题】

下列不属于货车在高速公路防御性驾驶的有___。

A. 杜绝超限运输

B. 可以超限运输

C. 检查货物的捆绑情况，防止行驶过程中由于空气阻力、振动等原因引起货物捆绑松散和货物撒落

D. 在超度较大的路段，一般都设有爬坡车道，应选择在爬坡车道内行驶

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【单选题】

在山区道路遇对向来车时，应___交会。

A. 不减速

B. 紧靠道路中心

C. 加速

D. 选择安全路段减速或停车

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