列车运行图反映了列车从始发至终到，包括在各区间的运行时分，途中经过车站的到达、出发或通过时刻，以及占用区间的先后顺序以及_答案

【判断题】

列车运行图反映了列车从始发至终到，包括在各区间的运行时分，途中经过车站的到达、出发或通过时刻，以及占用区间的先后顺序以及车底（机车）交路等

A. 对

B. 错

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答案

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【判断题】

列车运行图是运行组织工作的一个单一性计划

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图斜线表示列车运行线，一般以上斜线由左至右，表示上行列车运行线；下斜线由右至左，表示下行列车运行线

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

在双线区段，列车可以在区间内交会或越行

A. 对

B. 错

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【判断题】

在连发运行图和追踪运行图上，相邻列车的运行方向都是相同的

A. 对

B. 错

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【判断题】

10单线区段可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间

A. 对

B. 错

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【判断题】

为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车在车站的接入线路应随时变更

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂运超限货物车辆的须有调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

无人站原则上不得转为非常站控模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制

A. 对

B. 错

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【单选题】

道岔开口方向上，道岔定位后的第一个悬挂点设在线间距不小于___处。

A. 1200mm

B. 1220mm

C. 1240mm

D. 1250mm

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【单选题】

道岔开口方向上，道岔定位后应保证两线接触悬挂的任一接触线分别与相邻线路中心的距离不小于___处。

A. 1200mm

B. 1220mm

C. 1240mm

D. 1250mm

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【单选题】

160km/h以上区段正线线岔在两工作支接触导线间距___处宜设一组交叉吊弦，使两支接触导线等高。

A. 500～550mm

B. 550～600mm

C. 600～650mm

D. 650～700mm

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【单选题】

160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于___。

A. 400mm

B. 450mm

C. 475mm

D. 500mm

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【单选题】

160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于___。

A. 350mm

B. 375mm

C. 400mm

D. 450mm

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【单选题】

硅稳压管在稳压电路中必须工作在___区。

A. 饱和区

B. 反向击穿

C. 导通

D. 死区

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员外，其他人员包括所携带的物件与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___。

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

D. 2.5m

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【单选题】

接触网运行中a值在最低温度时不得小于___。

A. 200mm

B. 250mm

C. 300mm

D. 350mm

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【单选题】

线岔的安装，应能保证在___温度时，上部接触线位于线岔中央。

A. 最高

B. 最低

C. 平均

D. 接触线无弛度

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【单选题】

每个接触网工区应配备充足的夜间照明用具，照明用具应满足夜间___范围内照明充足。

A. 100m

B. 150m

C. 200m

D. 250m

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【单选题】

160km/h及以上干线的接触网工区应配备___接触网快速多功能综合检修作业车。

A. 1台

B. 2台

C. ３台

D. ４台

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【单选题】

每个接触网工区应配备充足的夜间照明用具，照明用具应满足夜间___内连续使用。

A. 3h

B. 4h

C. 5h

D. 6h

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【单选题】

电气化铁道用避雷器的额定电压UT为___。

A. 42≤UT≤84

B. 60≤UT≤207

C. 90≤UT≤468

D. 5≤UT≤108

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【单选题】

调配蓄电池的电解液，应将___然后搅拌均匀。

A. 蒸馏水徐徐倒入浓硫酸内

B. 浓硫酸徐徐倒入蒸馏水内

C. 蒸馏水和浓硫酸同时倒入

D. 蒸馏水徐徐倒入烧碱液内

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【单选题】

___及以上区段一般不进行步行巡视。

A. 140km/h

B. 160km/h

C. 200km/h

D. 250km/h

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【单选题】

200km/h及以上区段，应每___利用检修作业车进行一次巡视。

A. 10天

B. 半个月

C. 1个月

D. 3个月

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【单选题】

登乘机车巡视，每___不少于1次。

A. 10天

B. 半个月

C. 1个月

D. 3个月

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【单选题】

车间主任每___对管内所有设备至少巡视检查1次。

A. 1年

B. 半年

C. 1个月

D. 3个月

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【单选题】

供电（维管）段长每___对管内的关键设备至少巡视检查1次。

A. 1年

B. 半年

C. 1个月

D. 3个月

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【单选题】

200km/h及以上区段，每___进行一次动态检测。

A. 10天

B. 半个月

C. 1个月

D. 3个月

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【单选题】

200km/h及以上区段，每次进行动态检测后___内将检测结果反馈到牵引供电设备管理单位。

A. 10天

B. 7天

C. 5天

D. 3天

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【单选题】

对于一般污区的绝缘子，其清扫周期为___。

A. 3～6月

B. 6～9月

C. 6～12月

D. 12～24月

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【单选题】

对于一般污区的分段绝缘器，其清扫周期为___。

A. 3～6月

B. 6～9月

C. 6～12月

D. 12～24月

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【单选题】

对于一般污区的分相绝缘器，其清扫周期为___。

A. 3～6月

B. 6～9月

C. 6～12月

D. 12～24月

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【单选题】

半补偿链形悬挂中，接触线弛度安全值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

半补偿链形悬挂中，接触线弛度限界值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

半补偿链形悬挂中，承力索弛度安全值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

半补偿链形悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

简单悬挂中，接触线弛度安全值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

简单悬挂中，接触线弛度限界值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

简单悬挂中，承力索弛度安全值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

简单悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

全补偿链形悬挂中，接触线弛度安全值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

全补偿链形悬挂中，接触线弛度限界值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

全补偿链形悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

全补偿链形悬挂中，承力索弛度安全值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

半补偿链形悬挂中，当接触线弛度误差不足规定安全值者按___掌握。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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【单选题】

半补偿链形悬挂中，当承力索弛度误差不足规定安全值者按___掌握。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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【单选题】

半补偿链形悬挂中，当承力索弛度误差不足规定限界值者按___掌握。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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【单选题】

半补偿链形悬挂中，当接触线弛度误差不足规定限界值者按___掌握。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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