空调机组___温度传感器型号一样。_答案

【多选题】

空调机组___温度传感器型号一样。

A. 新风

B. 送风

C. 回风

D. 其他

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答案

ABC

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【多选题】

下述条件都满足时，则闭合充电接触器。 ___

A. 主断反馈状态为闭合

B. 方向手柄非零位

C. 网压大于1000V

D. 无斩波开通标志

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【多选题】

DCU收到“紧急牵引”指令后限速（）km/h，按AW3载荷下满手柄的（）发挥牵引力。 ___

A. 60

B. 45

C. 70%

D. 50%

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【判断题】

门页在开关过程中下摆臂体与下滑道下边应无摩擦干涉，滚轮面下部平齐或高于下滑道底边。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气（摩擦）制动是用来补充所要求的制动指令和已达到的电制动力之间的差额，以及没有电制动时，完全满足列车的制动的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急空气制动系统由贯穿整个列车的DC110V连续电源线控制紧急制动的缓解。

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急制动可不经过微机制动控制单元（以下简称EBCU）的控制，直接使制动控制单元（以下简称BCU）中的紧急电磁阀失电而产生。

A. 对

B. 错

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【判断题】

快速制动设计为紧急情况下一种制动方式。当司控器位于快速制动位时，列车施加快速制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

快速制动、紧急制动设计为紧急情况下一种制动方式。快速制动、紧急制动不具有防滑保护和冲动限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线踏面制动单元间隙调整装置由两组组件组成：丝杆组件和“伸缩组件”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线风源系统油过滤器是一种纸质过滤器，其功能是去除油中杂质，如金属微粒、油之劣化物等杂质。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轮缘润滑供风装置主要是一个球阀，用于控制主风管向轮缘润滑设备的气源供应。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线空气干燥器为双塔式干燥器，一塔干燥的同时，另一塔进行再生。

A. 对

B. 错

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【判断题】

任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。对讲声音通过监听扬声器放出。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当紧急情况（紧急对讲、紧急开门）发生时，司机室触摸屏显示器全屏显示发生紧急事件所在车厢的图像。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高优先级的广播可以立即打断低优先级的广播，低优先级的广播也可以打断高优先级广播。

A. 对

B. 错

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【判断题】

任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。

A. 对

B. 错

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【判断题】

PIS系统语音文件格式为MP3格式，存储器为SD卡，容量为1G。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线一期车辆转向架中心牵引系统下部安装有提升止挡，能确保空气弹簧因故过充时，可以限制车体不断上升，保证安全。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

下导轨决定了车门的塞入和摆出动作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气悬挂压力损失的情况下，车体由二系悬挂系统空气弹簧中的紧急弹簧支撑。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车转向架与拖车转向架是完全相同的，可以进行互换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客室侧门的重量由导向杆支撑，光杠同时决定了车门在开启和关闭过程的纵向动作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客室车门飞轮只允许门的关闭运动，开门运动只有在制动被释放后才可以进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在门扇上部设固定式双层中空安全玻璃，采用粘贴结构，外侧玻璃与门扇表面平齐。

A. 对

B. 错

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【判断题】

门扇四周装有密封橡胶与密封框（安装在车体框上）及下部门槛进行配合实现密封，门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条，以避免人员受伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态，无需额外的测量设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每套门内部上方安装有两个车内指示灯，橙色指示灯（H15）及红色指示灯（H16）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

主风管管路连接件设置在车钩头的表面，连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调机组的结构型式为薄型顶置单元式，安装在车顶中部约1/4和3/4处，每节车厢安装四台机组。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机室通风单元风量调节范围设有三级，送风方向通过不可调调节。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调系统启动顺序，如果前级设备不启动，后级设备不允许启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机室通风单元控制方式为自动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时，电阻制动开始启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆内MVB 的电气线路（一条线路＝一对电线）是有物理冗余的，以提高可利用性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一个动车转向架配有1个牵引电机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轮缘润滑系统有效降低地铁车辆车轮和轨道之间的磨损。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁2号线空压机停机时，泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【判断题】

目前运用中的25G、25AK型空调客车电源多由发电车的柴油发电机组通过一路干线供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

目前运用中的25G、25AK型空调客车供电电压为交流380V。频率为50Hz

A. 对

B. 错

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【判断题】

目前运用中的25G、25AK型空调客车每车备有DC48V应急供电系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

25G、25K型空调客车电气装置基本相同，可分为车底电气装置、车端电气装置、车内电气装置和车内电气控制系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车应急电源充电回路由充电电路和应急控制电路组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车应急电源充电回路的作用为实现电池恒压限流充电，延长电池使用寿命

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车应急电源应急控制回路由应急控制电路、电池过放电保护电路和电池过充电保护电路三部分组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

电控气动塞拉门驱动装置主要用来控制门的关闭

A. 对

B. 错

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【判断题】

电控气动塞拉门导向装置的作用主要用来引导车门开关时沿一定的轨道运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

电控气动塞拉门锁闭装置只有打开保险锁后，门才能打开

A. 对

B. 错

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【判断题】

当电控气动塞拉门显示“HE”表示系统内部有永久性硬件故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

25T型客车采用2×35kW逆变器供电方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V/AC380V逆变器使用中两个逆变器的输出可以并联

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V/AC380V逆变器使用中逆变器的输出三相可以接入其他电源

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V/AC380V逆变器工作之前，最好能测量负载三相是否平衡，是否存在短路

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V/AC380V逆变器停止时先断主电路电源，再断控制电源，工作中可以突然断开控制电源

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V/AC380V逆变器的两台逆变器分别接地，也可以两逆变器的地线连接后再接地

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC2-10型全不锈钢电磁灶，当工作电流超过限值，快速熔断保险，对机芯起到保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电制式的空调客运列车，在电气化区段运行时，采用电力机车集中供电（DC600V）、客车分散变流供电方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

将交流电变成直流电的过程称为整流，将直流电变成交流电的过程称为逆变

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中式供电系统车体配线包括车下配线，车上配线，控制柜与连接器三大部分

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中式供电系统车下配线包括输送三相交流电的主线、电力连接器线及车下各负载支线等

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V客车保护接地线与接地点通过面接触导电，不应通过螺纹接触导电

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V客车接地回路允许有开关或类似设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中式轴温报警器传感器开路时，相应轴位显示“+ + +”

A. 对

B. 错

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【判断题】

集中式轴温报警器传感器短路时，相应轴位显示“---”

A. 对

B. 错

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【判断题】

TFX1型电子防滑器系统主要由速度传感器、主机、排风阀、压力开关等四部分组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

SWKP AS20C型电子防滑器由防滑器正常状态时显示“99” 代码

A. 对

B. 错

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【判断题】

蒸气压缩式制冷机主要由压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器四个部件组成，并用管道再接成一个封闭的循环系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车空调装置由通风系统、空气冷却系统、加热系统以及自动控制系统等四大系统组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调装置按供电方式可分为本车供电和集中供电式

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调装置按安装方式分为双元式、单元式

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车空调装置电源电压超过额定电压值的115%（即253V）时，过电压保护动作

A. 对

B. 错

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【判断题】

客车空调装置电源电压低于额定电压值的85%（即187V）时，欠电压保护动作

A. 对

B. 错

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【判断题】

用万用表判别二极管、三极管时，将万用表拨到R×100挡或R×1k挡

A. 对

B. 错

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【判断题】

处理KP-2A型控制箱不发电故障时，如果控制箱上的电压表显示电压为零,说明蓄电池电压未引入控制箱或是激磁保险RD3熔断

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查起澈回路测激磁绕组端电压Uj1j2，若Uj1j2=电源电压，说明激磁绕组断路或断线

A. 对

B. 错

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【判断题】

KZS/M-I型轴温报警器某轴位温度显示“---”，其他轴位温度显示正常，应检查该轴位传感器及其连线有无短路

A. 对

B. 错

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【判断题】

KZS/M-I型轴温报警器某轴位温度显示“+++”其他轴位温度显示正常，应检查该轴位传感器及其连线有无断路

A. 对

B. 错

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