下导轨决定了车门的塞入和摆出动作。_答案

【判断题】

下导轨决定了车门的塞入和摆出动作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气悬挂压力损失的情况下，车体由二系悬挂系统空气弹簧中的紧急弹簧支撑。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车转向架与拖车转向架是完全相同的，可以进行互换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客室侧门的重量由导向杆支撑，光杠同时决定了车门在开启和关闭过程的纵向动作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客室车门飞轮只允许门的关闭运动，开门运动只有在制动被释放后才可以进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在门扇上部设固定式双层中空安全玻璃，采用粘贴结构，外侧玻璃与门扇表面平齐。

A. 对

B. 错

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【判断题】

门扇四周装有密封橡胶与密封框（安装在车体框上）及下部门槛进行配合实现密封，门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条，以避免人员受伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态，无需额外的测量设备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每套门内部上方安装有两个车内指示灯，橙色指示灯（H15）及红色指示灯（H16）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

主风管管路连接件设置在车钩头的表面，连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调机组的结构型式为薄型顶置单元式，安装在车顶中部约1/4和3/4处，每节车厢安装四台机组。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机室通风单元风量调节范围设有三级，送风方向通过不可调调节。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空调系统启动顺序，如果前级设备不启动，后级设备不允许启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机室通风单元控制方式为自动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时，电阻制动开始启动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆内MVB 的电气线路（一条线路＝一对电线）是有物理冗余的，以提高可利用性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一个动车转向架配有1个牵引电机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

轮缘润滑系统有效降低地铁车辆车轮和轨道之间的磨损。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁2号线空压机停机时，泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁2号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器，它的过滤精度为5μm，能保证吸入的空气干净、无尘埃。

A. 对

B. 错

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【判断题】

门控器在通电后无法监控车门当前位置，因此车门将关闭以启动一个初始化过程，直到车门达到关闭位置（位置传感器的参考位置）为止。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TCMS作为整车控制系统，通过信号采集模块，采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号，经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

TCMS 激活后，只允许接收来自主控司机室的各种控制指令，而忽略非主控司机室的各种控制指令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

每列车装有6 个DIMe，用于数字量输入采集，每个模块共有32 个独立数字输入接口。

A. 对

B. 错

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【判断题】

REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。

A. 对

B. 错

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【判断题】

PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。

A. 对

B. 错

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【判断题】

日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关（=72-S101），检查蓄电池电压表，应大于104V。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片（宽度<10mm 且长度<20mm）和局部磨平区域（长度<60mm擦伤深度<0.7mm）；

A. 对

B. 错

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【判断题】

双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备进行巡视、检测、检查和维修调整，保证质量良好地、安全地向电动列车输送电能

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网检修修制有两种：一是计划预防修制度即周期修的检修制度；二是按设备的技术状态进行预防修即状态修的检修制度

A. 对

B. 错

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【判断题】

检查受力螺栓和螺帽松动、脱落情况，并用力矩扳手按该螺栓力矩大小进行紧固

A. 对

B. 错

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【判断题】

隔离开关检修的主要内容包括合闸后静、动刀片整齐，刀片无烧伤、腐蚀等痕迹

A. 对

B. 错

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【判断题】

带电金属对地线的绝缘限界检查要求为115mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

对接触网检修工作，要进行综合安排，对测量和检查出的缺陷，除危及安全需及时整修外，应尽量将各种调整、修换的工作有机地结合进行，减少停电时间和停电范围，提高检修效率

A. 对

B. 错

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【判断题】

三台联动隔离开关要安装在同一水平线上，分、合要同步到位，三台开关的动触头和静触头中心线要重合

A. 对

B. 错

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【判断题】

定位装置由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成的

A. 对

B. 错

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【判断题】

定位装置采用不同形式，一般有硬定位、软定位、反定位、双定位及特殊定位方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

定位器作用是通过定位线夹把接触线按设计标准拉出值的要求固定在一定位置，保证接触线工作面平行于轨面，并承受接触线的水平力

A. 对

B. 错

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【判断题】

刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离应符合设计要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

补偿坠砣挂在导线末端进行张力调整，应使导线设定的张力在气温变化时基本保持衡定

A. 对

B. 错

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【判断题】

型号为 FZA22*100 M16/180的螺杆锚栓需使用22mm直径的钻头钻孔

A. 对

B. 错

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【判断题】

双接触线链型悬挂所在的平面要与轨平面平行，以保证受电弓良好地取流和接触线磨耗均匀

A. 对

B. 错

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【判断题】

A. 对

B. 错

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【判断题】

高空作业时，每一组监护人的监护范围，不超过二个跨距，在同一组软横跨上作业时不超过4条股道，在相邻线路进行作业时，要分别派监护人各自监护

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网零件图是加工制造、检查使用零件的重要依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网零件图的说明及技术要求主要介绍零件的用途使用方法、注意事项、外观质量要求及承受荷载的能力等

A. 对

B. 错

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【判断题】

标注设计尺寸的起点称为设计基准

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触轨垂直高度：接触轨受流面与钢轨轨平面之间的垂直距离

A. 对

B. 错

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【判断题】

这种零件正常工作延续的时间就称为零件的寿命

A. 对

B. 错

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【判断题】

简单接触悬挂根据其接触线是否进行补偿，可分为未补偿简单接触悬挂和带补偿简单接触悬挂

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般接触网户外悬挂形式采用链形悬挂，一般由2根承力索，2根接触线及4根辅助馈线组成，承力索、接触线均有补偿装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

支持装置用来支持悬挂，并将悬挂的负荷传递给支柱的装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

分段绝缘装置可以作为接触网的绝缘方法之一

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网的绝缘方式有空气绝缘和绝缘件绝缘

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网带电体与接地体之间的空气绝缘距离，称为绝缘间隙

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气磨耗是指电离子转移和电弧烧损

A. 对

B. 错

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【判断题】

零件失效主要由强度、刚度、耐磨性、温度对工作能力的影响以及振动稳定性、可靠性等方面决定

A. 对

B. 错

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【判断题】

支持装置可分为腕臂形式和软、硬跨形式

A. 对

B. 错

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【判断题】

软、硬横跨形式的支持定位装置主要包括横向承力索，上、下部定位绳及定位器和吊弦等

A. 对

B. 错

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【判断题】

定位装置将接触线按受电弓要求进行定位

A. 对

B. 错

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【判断题】

支柱和基础用以承受接触悬挂、支持装置、定位装置的负荷，并将它们固定在规定高度

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据支柱上的支持装置不同，支柱可分为腕臂支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱和定位支柱

A. 对

B. 错

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【判断题】

支柱在接触网中的作用可分为中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱、道岔支柱等几种

A. 对

B. 错

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【判断题】

支柱是接触网结构中应用最广泛的支撑设备，接触悬挂被支柱支持在线路上方，承担接触悬挂与支持装置的负荷

A. 对

B. 错

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【判断题】

“弹性支架”悬挂形式属简单悬挂方式，悬挂形式一般采用2根接触线及4根馈线1根地线所组成，没有承力索

A. 对

B. 错

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【判断题】

支柱一般设立在双形梁外侧，上下行分别由一根支柱悬挂及定位，称之为单腕臂柱结构形式

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨距就是两相邻支柱间的距离

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于简单接触悬挂，弛度也是决定跨距的重要因素

A. 对

B. 错

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