【判断题】
长沙地铁2号线空压机停机时，泄压阀能在14s内将系统压力泄至大气压力。
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【判断题】
长沙地铁2号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统空气过滤器中空滤芯为干式纸质过滤器，它的过滤精度为5μm，能保证吸入的空气干净、无尘埃。
【判断题】
门控器在通电后无法监控车门当前位置，因此车门将关闭以启动一个初始化过程，直到车门达到关闭位置（位置传感器的参考位置）为止。
【判断题】
TCMS作为整车控制系统，通过信号采集模块，采集司机的操作指令、列车各个工况下的状态等信号，经过运算及逻辑处理, 实现列车控制、监视和诊断功能。
【判断题】
TCMS 激活后，只允许接收来自主控司机室的各种控制指令，而忽略非主控司机室的各种控制指令。
【判断题】
为了保证 TCMS 故障情况下，司机可以通过操作紧急牵引按钮来进入紧急牵引模式。
【判断题】
每列车装有6 个DIMe，用于数字量输入采集，每个模块共有32 个独立数字输入接口。
【判断题】
REP 具备将单个车组单元的智能设备通过MVB 总线互连成列车通信网的功能。
【判断题】
紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS 的网络信号。
【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动，对辅助供电系统造成的交流负载严重过载，因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线，均采用通信线路双通道冗余设计，当某一路通信线路出现故障时，系统可以自动切换到另一路通信线路。
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
【判断题】
紧急对讲时，乘客与司机可以进行全双工双向通话。
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关（=72-S101），检查蓄电池电压表，应大于104V。
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片（宽度<10mm 且长度<20mm）和局部磨平区域（长度<60mm擦伤深度<0.7mm）；
【判断题】
双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
【判断题】
停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过 弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。
【判断题】
为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。
【判断题】
车门MVB 网络系统是冗余的，一旦其中1 个主门控器出现网络故障，则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。
【判断题】
车门直流电机上设有磁性编码器（门位置传感器），位于电机轴上用于电机速度检测，EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。
【判断题】
MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。
【判断题】
每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。
【判断题】
NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台（60m 内）将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。
【判断题】
动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。
【判断题】
当列车正常激活后，Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。
【判断题】
单个空调机组的总风量为4250m3/h，新风量为1300 m3/h
【判断题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。
【判断题】
长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。
【判断题】
长沙地铁2号线列车电-空转换点速度为 3.5－8km/h（可调整）
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【多选题】
外场试验的保密管理事项是___
A. 数据交换和通信管理
B. 国家秘密载体和密品管理
C. 参试人员管理
D. 试验现场管理
【多选题】
分包涉密项目的保密要求是___
A. 应当选择具有相应保密资格的单位
B. 签订的合同中应当有保密条款或者签订保密协议
C. 保密资格单位的涉密信息系统集成等业务，从取得相关涉密资质的单位中选择
D. 监督检查保密条款或者保密协议执行情况
【多选题】
对外交流、合作和谈判等外事活动中保密管理要求是___
A. 应当明确保密事项
B. 应当采取相应的保密措施
C. 应当执行保密提醒制度
D. 应当制定保密方案
【判断题】
国家秘密是指关系国家的安全和利益，依照法定程序确定，在一定时间内只限一定范围的人员知悉的事项
【判断题】
一切国家机关、武装力量、政党、社会团体、企业事业单位和公民都有保守国家秘密的义务
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单位可以把知悉国家秘密作为一种行政级别待遇，按照行政级别确定国家秘密知悉范围
【判断题】
国家秘密知悉范围内的机关、单位，其有关工作人员不在知悉范围内，但因工作需要知悉国家秘密的，应当经单位负责人批准
【判断题】
单位对所产生的国家秘密事项，应当按照保密事项范围的规定确定密级，同时确定保密期限和知悉范围
【判断题】
国家秘密变更后，原定密机关 、单位应及时在原国家秘密标志附近重新作出国家秘密标志，并书面通知知悉范围内的机关、单位和人员
【判断题】
涉密岗位是指在日常工作中产生、经营或者经常接触、知悉国家秘密事项的岗位
【判断题】
涉密人员在非涉密出版物上发表文章、著作，不得涉及国家秘密
【判断题】
涉密载体是指以文字、数据、符号、图形、图像、声音等方式记载国家秘密信息的纸介质、光介质、电磁介质等各类物品
【判断题】
制作涉密载体应当在符合保密要求的场所进行
【判断题】
涉密载体复制件应当加盖复制机关、单位戳记，并视同原件管理
【判断题】
绝密级涉密载体一般不得复制、摘录、引用、汇编、确有工作需要的，必须征得原定密机关、单位或者上级机关、单位同意
【判断题】
涉密载体可以通过普通邮政、快递等渠道传递
【判断题】
对涉密科研项目文件资料，包括过程文件、电子文档等涉密载体，要进行全面清理、完整归档，个人应根据工作需要自行妥善保管或者销毁
【判断题】
阅读和使用涉密载体应当在符合保密要求的办公场所进行
【判断题】
保密要害部门、部位办公场所在采取必要的措施后，仍需要对进入的工勤服务人员严格监督管理
【判断题】
专用手机可以随意带入保密要害部门、部位
【判断题】
未经批准，不得将带有录音、录像、拍照、信息存储功能的设备带入保密要害部门、部位
【判断题】
保密审查主要是对拟公开发布的信息是否涉及国家秘密进行审查，不需要对是否涉及工作秘密、商业秘密、个人隐私等进行甄别鉴定
【判断题】
在涉密科研项目结题阶段，要加强成果验收、奖项申报、专利申请等工作的保密管理
【判断题】
经严格审批，涉及敏感项目（如军工技术、军贸等）的驻外机构和企业可以雇佣外籍人员
【判断题】
任何组织和个人不得擅自对外提供国家秘密资料
【判断题】
党的纪律处分条例规定，泄露、扩散或者窃取党组织尚未公开事项或者其他应该保密的内容的 ，情节较重的，给予开除党籍处分
【判断题】
“业务工作谁主管，保密工作谁负责”是保密工作的重要原则
【判断题】
国家秘密的密级分为绝密、机密、秘密三级
【判断题】
涉密岗位根据涉及国家秘密的程度分为核心、重要和一般三个等级
【判断题】
国防科技工业涉密人员是指取得武器装备科研生产单位保密资格的企事业单位中，在涉密岗位工作的人员
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涉密人员上岗前要经过保密审查，并接受保密教育培训
【判断题】
一般涉密人员与境外人员通婚或者接受境外机构、组织及非亲属人员资助的，事后当向单位报告即可
【判断题】
涉密人员本人或其直系亲属拟申请获得境外永久居留权、长期居留权或外国国籍的应当向单位报告
【判断题】
涉密人员因私出境应经所在单位同意，还应按照有关规定办理保密审批手续
【判断题】
涉密人员因公出国（境）的，应该按照行政隶属关系、干部（人事）管理权限和外事管理权限履行审批程序
【判断题】
涉密人员脱密期满后，对所知悉的国家秘密同样承担保密责任和义务
【判断题】
出境后可能对国家安全造成危害或者对国家利益造成重大损失的涉密人员，不得批准出境
【判断题】
涉密人员出国（境）期间受到境外机构、组织和人员的礼品馈赠不须向单位报告
