【判断题】
为了防止各节车辆的空调机组的压缩机同时启动,对辅助供电系统造成的交流负载严重过载,因此需要通过TCMS 对空调机组压缩机进行错时启动控制。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
不论是列车级总线还是车辆级总线,均采用通信线路双通道冗余设计,当某一路通信线路出现故障时,系统可以自动切换到另一路通信线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门驱动电机直接驱动丝杠,通过低摩擦的丝杠螺母将转到动作转换为移动车门所需的纵向运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急对讲时,乘客与司机可以进行全双工双向通话。
A. 对
B. 错
【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
A. 对
B. 错
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内,采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件,它属于不可复原的能量吸收部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下,能提供客室和司机室紧急通风(全新风状态),向每辆车客室提供4500 m3/h的新风,以保证乘客的安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关(=72-S101),检查蓄电池电压表,应大于104V。
A. 对
B. 错
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片(宽度<10mm 且长度<20mm)和局部磨平区域(长度<60mm擦伤深度<0.7mm);
A. 对
B. 错
【判断题】
双周检作业中,受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm,碳滑板上裂纹长度不大于100mm,碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm,深度不能到达碳滑板的铝托层。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包,表面裂损长度小于30mm,深度小于0.5mm,宽度小于2mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板,测量间隙为5-10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
停放制动不同于一般的充气→制动,排气→缓解,它是通过 弹簧作用力而产生制动作用,能满足列车较长时间断电停放的要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止空簧破裂时发生车辆倾斜,两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门MVB 网络系统是冗余的,一旦其中1 个主门控器出现网络故障,则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。
A. 对
B. 错
【判断题】
车门直流电机上设有磁性编码器(门位置传感器),位于电机轴上用于电机速度检测,EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。
A. 对
B. 错
【判断题】
每列车装有6 个中继模块REP,分别安装于各节车辆中,REP 提供信号的中继放大。
A. 对
B. 错
【判断题】
NRM模式下,列车在非零速时操作紧急解锁装置,车门被解锁,列车启动未出站台(60m 内)将实施紧急制动,待列车停止后乘客手动开门。
A. 对
B. 错
【判断题】
动圈麦克风灵敏度低,因此特别适合在嘈杂环境中讲话,在人工广播时乘客听不到环境噪音。
A. 对
B. 错
【判断题】
当列车正常激活后,Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。
A. 对
B. 错
【判断题】
单个空调机组的总风量为4250m3/h,新风量为1300 m3/h
A. 对
B. 错
【判断题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V~1850V之间变化时,主电路能正常工作,并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可用硬线实现紧急牵引功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障,故障数据包括故障信息和历史数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车电-空转换点速度为 3.5-8km/h(可调整)
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车在牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车的制动电阻安装于车辆底架下,每节动车一个,采用强迫风冷冷却方式
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机,控制方式为车控。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池
A. 对
B. 错
【判断题】
长沙地铁2号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时,触点断开(输出低电平),温度保护装置就会给系统一个信号,牵引逆变器切除电制动,从而保护制动电阻装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
2号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验(CRC)方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电客车制动时,牵引电传动系统优先进行再生制动,最大限度地将能量返回电网
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分,它的基本功能是,把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电,并给牵引电机供电。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
光分纤箱的施工按照YD5051-97《本地网通信线路工程验收规范》。
A. 对
B. 错
【判断题】
光功率计是光功率测量设备,按λ键可使所测光波长转换一次,常用的波长为1310nm和1550nm两档
A. 对
B. 错
【判断题】
光互联网络是数据网络,它的底层使用光传送网作为物理传输网络。
A. 对
B. 错
【判断题】
光接收机灵敏度是描述接收机被调整到最佳状态时,在满足给定的误码率指标条件下,接收机所接收的最高光功率。
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆线槽、桥架安装的最低高度应高出地坪2.2m以上。顶部距楼板不宜小于0.3m,在过梁或其他障碍物处不宜小于0.2m。
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆中的光纤是由类似于玻璃的高纯二氧化硅组成,所以严禁挤压、严重弯曲光缆,不过光纤受水的影响不大,所以光缆可以在潮湿的环境下工作,而且不用特别的防水措施。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
光缆中无任何金属材料,故不必考虑雷电的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
光路的跳数过多可能导致ONU的光口起不来。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤保护倒换功能。检查厂验或出厂记录。光纤保护倒换应符合《接入网技术要求—吉比特的无源光网络(GPON)》要求
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤布放时不得受压,不得把光纤折成直角,需拐弯时,应弯成圆弧,圆弧直径不得小于60mm,光纤应理顺绑扎
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤传输网络中模间色散是光纤传输上每个模的群时延的不同引起的,只有多模光纤才有模间色散,单模光纤不存在模间色散现象。()
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤的损耗与波长有关,总的损耗是随波长而变化的,损耗最小的窗口1550nm。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤分为单模与多模两种,单模光纤的性能优于多模光纤。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤是非金属材料,传输的是光信号,故光纤本身不受外界电磁场干扰。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤收发器纯粹是物理层的转换,用来把光纤信号转换成E1信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤收发器可以实现双绞线和光纤两种不同介质的转换
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤收发器是媒体转换器 ,其主用功能是实现适合双绞线媒质(10BASE-TX、100BASE-TX)传输的以太网信号和适合传输媒质(E1)传输的以太网信号之间的相互转换。
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤收发器是一种将短距离的双绞线电信号和长距离的光信号进行互转的以太网传输媒体转换单元,在很多地方也被称为光电转换器
A. 对
B. 错
【判断题】
光纤允许小角度弯折,光连接器可以经常打开。
A. 对
B. 错
【判断题】
光线路保护器OLP是工作在光层的传输设备,据有传输信号独立透明、安全可靠,故障恢复慢的特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
广域网一般采用点到点的网络传输技术,局域网一般采用广播式的网络传输技术。
A. 对
B. 错
【判断题】
和电路交换相比,分组交换的时延较小。
A. 对
B. 错
【判断题】
环回法是SDH传输设备定位故障最常用、最行之有效的一种方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
回波损耗又称为反射损耗,它是指在光纤连接处,后向反射光相Y输入光的比率的分贝数。回波损耗愈大愈好,以减少反射光Y光源和系统的影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
基于IP网络提供业务需要包含窄带业务
A. 对
B. 错
【判断题】
集成化IS-IS简介中间系统到中间系统的域内路由信息交换协议IS-IS最初是ISO为它的无连接网络协议CLNP设计的一种静态路由协议。
A. 对
B. 错
【判断题】
集客专线网络应急演练每年演练次数不会随着“两会”或节假日等重要通信保障而增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
集客专线业务恢复时限包含移动公司负责管理的设备引起的故障,同时也包含客户端非移动公司管理设备引起的故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
集团广域网专线的MPLS VPN三层业务适用于仅运行IP协议,并希望将路由交给中国移动来管理的集团用户。在该种外包模式下,通过接管网络路由,中国移动可以为那些不愿意管理复杂IP路由的客户提供合适的服务。
A. 对
B. 错
【判断题】
集团客户网络日常巡检完成后应达到以下效果:准确反映客户业务使用情况、设备运行情况、施工规范、客户网络中存在的不足的执行情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
集团客户综合代维的维护时间是7*8小时
A. 对
B. 错
【判断题】
集中型2M业务,业务中心站为全网的时钟基准源(自由震荡或跟踪外时钟)。沿时钟跟踪方向,第一个出现支路指针调整的站点(不考虑业务中心站),就是时钟不同步的站点。可能是该站的时钟板或提取时钟的线路板有问题,或上游站发送信号的线路板有问题。该结论Y于任意组网(链形、环形)均成立。()
A. 对
B. 错
【判断题】
将PDH信号经打包成C,再加上相应的通道开销而成VC这种信息结构,这个过程就叫映射。
A. 对
B. 错
【判断题】
交换机根据MAC地址寻址,路由器根据IP地址寻址
A. 对
B. 错
【判断题】
交换机和网桥能够分割冲突域。
A. 对
B. 错
【判断题】
交换机可以隔离冲突域,路由器可以隔离广播域
A. 对
B. 错
【判断题】
接到用户故障投诉后首先要与用户取得联系,响应用户的故障投诉,了解故障的现象及范围。
A. 对
B. 错
【判断题】
解决路由环问题的办法之一是路由器重起。
A. 对
B. 错
【判断题】
静电放电会产生电磁辐射形成电磁脉冲(EMP)。
A. 对
B. 错
【判断题】
可将时钟信号通过SDH的2M业务通道来传递。
A. 对
B. 错