【判断题】
PIS系统优先级模式不可根据用户需要通过软件进行设置。
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相关试题
【判断题】
EFG3橡胶缓冲装置安装于车钩座内，采用的是两个半环形对接的橡胶环形缓冲件，它属于不可复原的能量吸收部件。
【判断题】
当列车断高压或辅助电源故障无380V交流供电情况下，能提供客室和司机室紧急通风（全新风状态），向每辆车客室提供4500 m3/h的新风，以保证乘客的安全。
【判断题】
日检有电检查准备工作应先合“列车激活”开关（=72-S101），检查蓄电池电压表，应大于104V。
【判断题】
车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片（宽度<10mm 且长度<20mm）和局部磨平区域（长度<60mm擦伤深度<0.7mm）；
【判断题】
双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。
【判断题】
空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。
【判断题】
三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。
【判断题】
空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。
【判断题】
长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。
【判断题】
停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过 弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。
【判断题】
为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。
【判断题】
长沙地铁2号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。
【判断题】
车门MVB 网络系统是冗余的，一旦其中1 个主门控器出现网络故障，则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。
【判断题】
车门直流电机上设有磁性编码器（门位置传感器），位于电机轴上用于电机速度检测，EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。
【判断题】
MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。
【判断题】
每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。
【判断题】
NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台（60m 内）将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。
【判断题】
动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。
【判断题】
当列车正常激活后，Tc1司机室机柜的PISC模块上的master指示灯点亮。
【判断题】
单个空调机组的总风量为4250m3/h，新风量为1300 m3/h
【判断题】
每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。
【判断题】
长沙地铁2号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。
【判断题】
长沙地铁2号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。
【判断题】
长沙地铁2号线列车电-空转换点速度为 3.5－8km/h（可调整）
【判断题】
长沙地铁2号线列车在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【判断题】
长沙地铁2号线列车的制动电阻安装于车辆底架下，每节动车一个，采用强迫风冷冷却方式
【判断题】
长沙地铁2号线列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机，控制方式为车控。
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。
【判断题】
长沙地铁2号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池
【判断题】
长沙地铁2号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时，触点断开（输出低电平），温度保护装置就会给系统一个信号，牵引逆变器切除电制动，从而保护制动电阻装置。
【判断题】
2号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验（CRC）方式。
【判断题】
在电客车制动时，牵引电传动系统优先进行再生制动，最大限度地将能量返回电网
【判断题】
牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分，它的基本功能是，把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电，并给牵引电机供电。
【判断题】
中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关，实现数据转发功能。
【填空题】
1.日检前应向DCC领取作业任务单，明确作业车辆编号及作业时间。___
【填空题】
2.日检时，检查司机室侧门门页外观, 脱漆损坏面积不超过900、无裂纹、刮伤长度不超过35mm。___
【填空题】
3.双周检中，观察液体管路窥视镜绿色正常，黄色为不正常。___
推荐试题
【单选题】
C302中油与ATMER163比例为___。
A. 2：1
B. 3：1
C. 5：1
D. 4：1
【单选题】
正常生产为SR301提供反吹气源的设备为___。
A. D302
B. D301
C. SR302
D. D303
【单选题】
PP装置E303热水由___提供。
A. P603或P501
B. P601A/B
C. P502A/B
D. 界区
【单选题】
不是R401的出料___。
A. HV30002控制的聚丙烯粉料
B. LV40001控制
C. R401粉料排放线
D. 反应器顶去K401入口
【单选题】
检测露点的目的是检测气体中___的多少。
【单选题】
设置K401的作用是要将反应气体循环起来，为了确保R401中有良好的流化状态，气体的表观速度应不低于___。
A. 0.6m/s
B. 0.7m/s
C. 0.8m/s
【单选题】
抗冲牌号的乙烯含量6～15%对应的的橡胶相为___。
A. 4～20%
B. 5～20%
C. 4～25%
D. 15～25%
【单选题】
生产抗冲共聚物时，PA301返回气体从___进C402.
【单选题】
CY401的粉料是通过___进入SR301。
A. LV30101
B. LV50001
C. HV40003
D. HV50301
【单选题】
经HV40101A～E向R401加入的CO浓度为___。
【单选题】
400单元中CY401的上部的气体返回到___。
A. K401入口
B. K401出口
C. C402
【单选题】
R401反应热是通过___撤热的。
A. E401
B. E407
C. E403
D. E409
【单选题】
R401的压力高和___有关。
A. R401温度低
B. R401料位低
C. 惰性成分含量高
D. 以上都对
【单选题】
废水收集池的容量是按聚合区___的最大降雨量来设计的。
A. 10min
B. 20min
C. 30min
【单选题】
空气呼吸器的正常使用范围是___Mpa。
A. 5-30
B. 10-30
C. 5-20
D. 10-25
【单选题】
C703的热氮气再生温度应达到___左右。
A. 100℃
B. 150℃
C. 180℃
D. 240℃
【单选题】
聚合反应系统CO合格的标准是___。
A. ≤0.05PPm
B. ≤3PPm
C. ＝5PPm
D. ≤20PPm
【单选题】
C402的压力比R401的压力___。
【单选题】
C501为板式洗涤塔，它共有___块塔板组成。
【单选题】
给K502补充氮气的的调节阀为___。
A. PV50303
B. PV50300
C. PV50305
【单选题】
不是造成M501停车的原因是___。
A. IAHH-501
B. FALL-501
C. TAHH-501
【单选题】
下列___泵，不能备泵自启。
A. P601A/B
B. P603A/B
C. P606A/B
【单选题】
COS在丙烯中的合格含量为___ppm。
A. <0.05
B. <0.03
C. <0.02
【单选题】
PV50006的压力控制在___。
A. 0.5Mpa
B. 0.05Mpa
C. 0.07Mpa
【单选题】
干燥器可将聚合物的水含量降至___。
A. 0.005
B. 0.05
C. 0.02
D. 0.002
【单选题】
进入D501内部汽蒸的蒸汽有___股。
【单选题】
E503出口TIC50301的正常温度为___。
【单选题】
CY502下料不畅,容易引起___塔带粉料。
A. C501
B. C502
C. C302
D. C301
【单选题】
D502出料管线上取样口点位号是___。
【单选题】
为防止粉末进入M501的填料密封，采用___对M501进行冲洗。
【单选题】
由界区来的中压蒸汽温度为___摄氏度。
A. 250
B. 240
C. 280
D. 220
【单选题】
下列选项中，由于汽蒸罐系统原因引起床层温度低的是___。
A. 汽蒸罐出料管线堵
B. 汽蒸罐洗涤塔泛塔
C. 汽蒸罐罐分布板堵塞
D. 尾气压缩机停
【单选题】
D601正常操作压力为___。
A. 0.1
B. 0.05
C. 0.02
D. 0.01
【单选题】
废油处理过程中，当D607的温度维持在大约___时且温度不再上涨，说明失活反应已基本结束。
【单选题】
D606的凝液通过___送往界区。
A. LV60301
B. LV50101
C. LV60300
