客车应急电源充电回路的作用为实现电池恒压限流充电，延长电池使用寿命_答案

【判断题】

客车应急电源充电回路的作用为实现电池恒压限流充电，延长电池使用寿命

A. 对

B. 错

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客车应急电源应急控制回路由应急控制电路、电池过放电保护电路和电池过充电保护电路三部分组成

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电控气动塞拉门驱动装置主要用来控制门的关闭

A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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集中式供电系统车体配线包括车下配线，车上配线，控制柜与连接器三大部分

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TFX1型防滑器显示码“8.8”的意义为：系统各部正常

A. 对

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A. 对

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A. 对

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在电力系统中，负荷吸取的有功功率与系统频率的变化有关，系统频率升高时，负荷吸取的有功功率随着增高，频率下降时，负荷吸取的有功功率随着下降

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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为防止保护误动作，变压器差动保护在进行相量检查之前不得投入运行

A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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母差保护与失灵保护共用出口回路时，闭锁元件的灵敏系数应按失灵保护的要求整定

A. 对

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主接线为内桥或3/2接线的变电站，为简化二次回路，可将高压侧两开关TA二次并联后接入静态型变压器比率差动保护

A. 对

B. 错

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【判断题】

零序电流方向保护做不了所有类型故障的后备，却能保证在本线路经较大过渡电阻接地时仍有足够灵敏度

A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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带负荷调压的油浸式变压器的调压装置，亦应装设瓦斯保护

A. 对

B. 错

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在220千伏线路发生接地故障时，故障点的另序电压最高，而220千伏变压器中性点的另序电压最低

A. 对

B. 错

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高频距离保护不受线路分布电容的影响

A. 对

B. 错

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变压器的复合电压方向过流保护中，三侧的复合电压接点并联是为了提高该保护的灵敏度

A. 对

B. 错

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220KV终端变电所主变的中性点，不论其接地与否不会对其电源进线的接地短路电流值有影响

A. 对

B. 错

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线路保护四边形特性中的电阻线，其动作与否虽不反映什么“距离”，但就动作原理而论，与距离测量电压Uφ′是相通的，仅仅是将Zy改用为电阻性的Ry而已

A. 对

B. 错

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【判断题】

“合闸于故障保护”是基于以下认识而配备的附加简单保护：即合闸时发生的故障都是内部故障，不考虑合闸时刚好发生外部故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

从保护原理上就依赖相继动作的保护，允许其对不利故障类型和不利故障点的灵敏系数在对侧开关跳开后才满足规定的要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

在中性点不接地的变压器中，如果忽略电容电流，相电流中一定不会出现零序电流分量

A. 对

B. 错

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