【单选题】
安全生产责任制考核周期为每年___0：00 至 12 月 31 日 24：00。___
A. 1 月 1 日
B. 2月 1 日
C. 3 月 1 日
D. 4 月 1 日
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
GB/T5224-2014《预应力混凝土用钢绞线》中应力松弛性能试验期间，试样的环境温度应保持在20℃士2℃内。试验标距长度不小于公称直径的___倍。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
【单选题】
沥青针入度试验的标准试验条件是___。
A. 温度15℃、荷重100g、贯入时间5s
B. 温度25℃、荷重100g、贯入时间5s
C. 温度15℃、荷重50g、贯入时间5s
D. 温度25℃、荷重50g、贯入时间5s
【单选题】
GB 1499.1-2008《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》国家标准第1号修改单删除了___牌号和规格的钢筋。
A. HPB235
B. HRB335
C. CRB335
D. HPB300
【单选题】
已知某天然土的天然含水率22%，湿密度ρ为1.95g/cm3，土的颗粒密度为2.63g/cm3，该土的天然孔隙比e为___。
A. 0.64
B. 0.35
C. 0.26
D. 0.32
【单选题】
《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010） 规定钢筋焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每___个接头为一批，不足（ ）个也按一批计。
A. 50，50
B. 100，100
C. 150，150
D. 200，200
推荐试题
【单选题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置，即 （智能显示器），它还具有报警的显示和确认功能。
A. IDU
B. TD
C. MON
D. HMI
【单选题】
CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。其中，侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A. 不锈钢
B. 铝型材
C. 合金钢
D. 铸铁
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障板的下部装有 ，下缘距轨道面 20mm，用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
A. 辅助排障铝合金
B. 辅助排障不锈钢
C. 辅助排障铸铁
D. 辅助排障橡胶
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等（ ）速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km／h及以上
B. 120km／h及以上
C. 250km／h及以上
D. 160km／h及以上
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 拉伸状态，正前方
B. 压缩状态，正前方
C. 拉伸状态，正后方
D. 压缩状态，正后方
