【多选题】
综合控制的方法主要有___
A. 比率分析
B. 库存控制
C. 经营审计
D. 平衡积分卡控制
E. 标杆控制
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答案
DE
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相关试题
【多选题】
科学管理理论的代表人物主要有 ___
A. 吉尔布雷斯夫妇
B. 泰罗
C. 约翰·费耶维舍
D. 甘持
E. 罗伯持·豪斯
【多选题】
企业核心能力外扩张战略包括 ___
A. 战略联盟
B. 虚拟运作
C. 出售核心产品
D. 市场渗透
E. 目标集聚
【多选题】
根据价值键分析法,企业的辅助活动主要包括 ___
A. 人企业基础设施
B. 人力资源管理
C. 技术开发
D. 生产作业
E. 采购
【多选题】
网络计划技术包括 ___
A. 关键路径法
B. 组合网络法
C. 强励计划法
D. 计划评审技术
E. 单纯形法
【多选题】
组织设计的原则包括 ___
A. 专业化分工原则
B. 统一指挥原则
C. 柔性经济原则
D. 权责对等原则
E. 控制幅度原则
【多选题】
根据领导生命周期理论, 领导有 ___
A. 指导型领导
B. 推销型领导
C. 参与型领导
D. 授权型领导
E. 服务型领导
【多选题】
马斯洛需要层次理论认为,人的需要包括 ___
A. 生理的需要
B. 安全的需要
C. 社交的需要
D. 自我实现的需要
E. 尊重的需要
【多选题】
电子介沟通包括 ___
A. 传真
B. 闭路电视
C. 电子邮件
D. 计算机网络
E. 备忘录
【多选题】
影响有效沟通的障碍性因素有 ___
A. 个人因素
B. 人际因素
C. 结构因素
D. 技术因素
E. 制度因素
【多选题】
控制过程的基本环节包括 ___
A. 确立标准
B. 制定计划
C. 衡量成效
D. 纠正偏差
E. 识别机会
【多选题】
古典管理理论包括 ___
A. 泰勒的科学管理理论
B. 马斯洛的需要层次理论
C. 梅奥的人际关系说
D. 韦伯的行政组织理论
E. 法约尔的一般管理理论
【多选题】
在“当地反应化压力低”的情况下,可能采取的全球竞争战略包括 ___
A. 全球模式
B. 国际模式
C. 跨国模式
D. 多国模式
E. 区域模式
【多选题】
信息的加工步骤包括 ___
A. 鉴别
B. 筛选
C. 排序
D. 初步激活
E. 编与
【多选题】
计划的表现形式包括 ___
A. 组织的目标
B. 组织的战略
C. 组织的预算
D. 组织的政策
E. 组织的使命
【多选题】
矩阵型组织结构的优点包括 ___
A. 能适应较高不确定性的环境
B. 增强职能人员参与项目管理的积极性
C. 获取专业化分工的好处
D. 有助于比较不同部门的贡献
E. 易于协调管理
【多选题】
与外部招聘相比,内部提升的优点包括 ___
A. 有利于平息并缓和内部竞争者之间的紧张关系
B. 有利于被聘者迅速开展工作
C. 有利于调动员工的工作积极性
D. 有利于保证选聘工作的正确性
E. 有利于吸引外部人才
【多选题】
领导情境论包括 ___
A. 菲德勒权变理论
B. 管理方格论
C. 领导生命周期理论
D. 路径一目标理驚
E. 领导特性论
【多选题】
根据期望理论,员工对待工作的态度所依赖的判断包括 ___
A. 努力一绩效的联系
B. 绩效一奖賞的联系
C. 奖赏一个人目标的联系
D. 个人目标一自我实现的联系
E. 自我实现一幸福的联系
【多选题】
按照方向,沟通可分为 ___
A. 正式沟通
B. 非正式沟通
C. 上行沟通
D. 下行沟通
E. 平行沟通
【多选题】
关于反馈控制,正确的是 ___
A. 可为未来计划的编制提供借鉴
B. 也称为过程控制
C. 可防范于未然
D. 适用于财务分析
E. 能随时发现活动中偏离计划的现象
【多选题】
跨国界的企业经营活动方式主要包括 ___
A. 国际贸易
B. 特许
C. 劳务输出
D. 国际间接投资
E. 国际直接投资
【多选题】
道德发展经历的层次主要包括 ___
A. 前惯例层次
B. 惯例层次
C. 组织层次
D. 原则层次
E. 结构层次
【多选题】
有关活动方向的决策方法有 ___
A. 经营单位组合分析法
B. 政策指导矩阵
C. 线性规划法
D. 量本利分析法
E. 头脑风暴法
【多选题】
影响组织设计的主要因素有 ___
A. 环境
B. 战略
C. 技术
D. 规模
E. 生命周期
【多选题】
组织文化具有的主要特征包括 ___
A. 超个体的独特性
B. 相对稳定性
C. 融合继承性
D. 发展性
E. 集中性
【多选题】
赫茨伯格的双因素理论中,属于保健因素的包括 ___
A. 工作条件
B. 工资
C. 工作本身
D. 成就
E. 公司政策
【多选题】
授权应遵循的原则有 ___
A. 重要性原则
B. 明确性原则
C. 适度原则
D. 权责一致原则
E. 级差授权原则
【多选题】
冲突通常的处理办法有 ___
A. 回避
B. 迁就
C. 强制
D. 妥协
E. 合作
【多选题】
领导权力的来源主要有 ___
A. 法定性权力
B. 奖赏性权力
C. 惩罚性权力
D. 感召性权力
E. 专长性权力
【多选题】
管理控制的必要性主要是因为 ___
A. 环境的变化
B. 管理权力的分散
C. 工作能力的差异
D. 组织规模的大小
E. 员工自觉的程度
【多选题】
罗伯特·卡茨认为,管理者要具备的管理技能是 ___
A. 技术技能
B. 人际技能
C. 概念技能
D. 协调技能
E. 沟通技能
【多选题】
从历史的观点来看,企业价值纲经历的阶段是 ___
A. 工业化初期
B. 工业化中期
C. 工业化后期
D. 后工业化时期
E. 后现代时期
【多选题】
在全球化范围肉,经济体制主要包括 ___
A. 自由市场经济
B. 命令经济
C. 混合型经济
D. 商品经济
E. 工业和农业经济
【多选题】
为了成为有效的全球化管理者,必须具备的知识和能力是 ___
A. 创新能力
B. 文化适应能力
C. 组织能力
D. 视角化转化能力
E. ,国际商务知识
【多选题】
集体决策的优点是 ___
A. ,能集思广益
B. 能得到更多的认同
C. 能更好的沟通
D. 能拟定更多的备选方案
E. 能更好地进行追踪
【多选题】
在人力资源管理中,内部提升制度的优点是 ___
A. 有利于调动员工的工作积极性
B. 有利于吸引外部人才
C. 有利于保证选聘工作的正确性
D. 有利于被聘者迅速展开工作
E. 有利于控制工作的实施
【多选题】
从职能空间分类,可以将计划分为 ___
A. 业务计划
B. 财务计划
C. 人事计划
D. ,工作计划
E. 流程计划
【多选题】
下列说法中,属于人际关系学派的观点有 ___
A. 工人是社会人而不是经济人
B. 生产率主要取决于工人的工作态度以及他和周围人的关系
C. 企业中实际存在着一种“非正式组织”
D. 人的行为都是由一定金钱引起的
E. 企业应该采取新型的管理办法
【多选题】
34.在管理实践中,影响沟通效果的结构性因素包括 ___
A. ,地位差别
B. ,思想信仰
C. 信息传递链
D. 团体规模
E. 空间约束
【多选题】
管理学意交上的沟通是一个比较复杂的过程,这个过程一般包括以下几个因素 ___
A. 噪音
B. 信息的接受者
C. 沟通渠道
D. 编码和译码
E. 信息的发送者
推荐试题
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况,经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置,且冲出站台不超过 1 节车厢。
A. 对
B. 错
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
A. 对
B. 错
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
A. 对
B. 错
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站已办理电话闭塞后,因故不能接车或发车,应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆运行状态异常(异声、异味、不明晃动)但可维持运行时,列车限速30km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,工完场清指施工已办妥注销手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有地下车车站,在手信号作业时,可以使用信号旗也可以使用信号灯。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车脱轨为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车冲突为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组在调查事故时,可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路条件、事故相关单位和人员等。
A. 对
B. 错
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定,至少由 5 人组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,定责任事故,确属不可抗力原因导致的事故,定非责任事故。若因处置不当造成次生事故,追究相关单位和人员的责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞,致使列车、车辆等破损。
A. 对
B. 错
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,按列车冒进处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
A. 对
B. 错
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计。
A. 对
B. 错
【判断题】
挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
造成 1 人死亡,或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错