列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。_答案

【判断题】

列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。

A. 对

B. 错

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【判断题】

封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。

A. 对

B. 错

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【判断题】

相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。

A. 对

B. 错

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【判断题】

转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车挤岔为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车脱轨为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车冲突为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路条件、事故相关单位和人员等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若因处置不当造成次生事故，追究相关单位和人员的责任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞，致使列车、车辆等破损。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。

A. 对

B. 错

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【判断题】

挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔。

A. 对

B. 错

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【判断题】

因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

造成 1 人死亡，或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电客列车带电进入停电区为一般 E 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营列车夹人动车为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营列车夹物动车，造成运营后果的为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门为一般 D 类事故。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【多选题】

装卸高压熔断器，应戴___。必要时使用绝缘操作杆或绝缘夹钳。

A. 绝缘鞋

B. 护目镜

C. 绝缘靴

D. 绝缘手套

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【多选题】

挖坑时，应及时清除坑口附近的浮土、石块，路面铺设材料和泥土应分别堆置，在堆置物堆起的斜坡上不得放置___等器物。

A. 工具

B. 桩锚

C. 杆塔

D. 材料

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【多选题】

遇有___或导地线、拉线松动的杆塔，登杆前应先培土加固、打好临时拉线或支好架杆。

A. 上拔

B. 下沉

C. 起土

D. 冲刷

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【多选题】

杆塔作业应禁止以下行为：___

A. 攀登杆基未完全牢固或未做好临时拉线的新立杆塔

B. 携带器材登杆或在杆塔上移位

C. 利用绳索、拉线上下杆塔

D. 顺杆下滑

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【多选题】

立杆及修整杆坑时，应采用拉绳、叉杆等控制杆身___。

A. 翻动

B. 倾斜

C. 滚动

D. 断裂

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【多选题】

使用临时拉线的安全要求有___。

A. 不得利用树木或外露岩石作受力桩

B. 一个锚桩上的临时拉线不得超过3根

C. 临时拉线不得固定在有可能移动或其他不可靠的物体上

D. 临时拉线绑扎工作应由有经验的人员担任

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【多选题】

调整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均时，应根据需要设置___，并应有专人统一指挥。

A. 专责监护人

B. 警示标志

C. 临时拉线

D. 临时拉线的调节范围

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【多选题】

放线、紧线与撤线工作均应有___，并做到通信畅通、加强监护。

A. 统一调度

B. 明确分工

C. 专人指挥

D. 统一信号

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【多选题】

放、紧线前，应检查确认导线有无障碍物挂住，导线与牵引绳的连接应可靠，线盘架应___。

A. 美观清洁

B. 稳固可靠

C. 转动灵活

D. 制动可靠

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【多选题】

紧线、撤线前，应检查___。必要时，应加固桩锚或增设临时拉线。

A. 拉线

B. 桩锚

C. 杆塔

D. 工具

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【多选题】

在带电杆塔上进行___、清除杆塔上异物等工作，作业人员活动范围及其所携带的工具、材料等与带电导线最小距离不得小于表3-1的规定。若不能保持表3-1要求的距离时，应按照带电作业或停电进行。

A. 测量

B. 防腐

C. 巡视检查

D. 紧杆塔螺栓

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【多选题】

计量、负控装置工作时，应有防止___、电弧灼伤的措施。

A. 电流互感器二次侧开路

B. 电压互感器二次侧短路

C. 相间短路

D. 相对地短路

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【多选题】

电源侧不停电更换电能表时，___后进行。

A. 直接接入的电能表应将出线负荷断开

B. 经电流互感器接入的电能表应将电流互感器二次侧短路

C. 拉开电源侧开关

D. 降低负荷电流

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【多选题】

绞磨作业时___。

A. 禁止向滑轮上套钢丝绳

B. 禁止在卷筒、滑轮附近用手触碰运行中的钢丝绳

C. 禁止跨越行走中的钢丝绳

D. 禁止在导向滑轮的内侧逗留或通过

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【多选题】

连接电动机械及电动工具的电气回路应___。

A. 单独设开关或插座

B. 装设剩余电流动作保护装置

C. 金属外壳应接地

D. 设置双开关或双刀闸

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【多选题】

电动工具使用前，应___。

A. 检查确认电线、接地完好

B. 检查确认电线、接零完好

C. 检查确认工具的金属外壳可靠接地

D. 检查外观光滑

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【多选题】

起重设备的操作人员和指挥人员应___后方可独立上岗作业，其合格证种类应与所操作(指挥)的起重设备类型相符。

A. 经专业技术培训

B. 经实际操作及有关安全规程考试合格、取得合格证

C. 熟悉起重设备

D. 熟悉作业指导书

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【多选题】

作业时，起重机___。

A. 应置于平坦、坚实的地面上

B. 不得在暗沟上面作业

C. 不得在地下管线上面作业

D. 不得在人行道上作业

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【多选题】

装运电杆、变压器和线盘应___，防止滚动、移动伤人。

A. 绑扎牢固，并用绳索绞紧

B. 水泥杆的周围应塞牢

C. 线盘的周围应塞牢

D. 至少四人装运

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【多选题】

装卸电杆等物件___。

A. 应采取措施，防止散堆伤人

B. 分散卸车时，每卸一根之前，应防止其余杆件滚动

C. 每卸完一处，应将车上其余的杆件绑扎牢固后，方可继续运送

D. 分散卸车时，每卸超过半数前，应防止其余杆件滚动

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【多选题】

安全带的挂钩或绳子___。

A. 可挂在移动物件上

B. 专为挂安全带用的钢丝绳上

C. 应采用高挂低用的方式

D. 应挂在结实牢固的构件上

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【判断题】

低压电气设备电压等级为1000V以下。

A. 对

B. 错

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【判断题】

开工前，工作负责人或工作票签发人应重新核对现场勘察情况，发现与原勘察情况有变化时，应重新填写、签发工作票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

填用配电第一种工作票的工作：配电工作，需要将高压线路、设备停电者。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压配电(含相关场所及二次系统)工作，与邻近带电高压线路或设备的距离大于表3-1规定，应填用配电第二种工作票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一张配电工作票中，现场工作许可人与工作负责人不得相互兼任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作负责人应提前知晓工作票内容，并做好工作准备。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一个工作负责人不能同时执行多张工作票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电第一种工作票，应在工作当天送达设备运维管理单位(包括信息系统送达)。

A. 对

B. 错

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【判断题】

已终结的工作票(含工作任务单)、故障紧急抢修单、现场勘察记录至少应保存2年。

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电工作票的有效期，以批准的停电时间为限。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正确使用施工机具、安全工器具和劳动防护用品是工作班成员的安全责任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各工作许可人应在完成工作票所列由其负责的停电安全措施后，方可发出许可工作的命令。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场办理工作许可手续前，工作许可人应与工作票签发人核对线路名称、设备双重名称，检查核对现场安全措施，指明保留带电部位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作负责人、工作许可人、专责监护人应始终在工作现场。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检修人员(包括工作负责人)不宜单独进入高压配电室、开闭所等带电设备区域内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作许可人、工作负责人对有触电危险、检修(施工)复杂容易发生事故的工作，应增设专责监护人，并确定其监护的人员和工作范围。

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止在只经断路器(开关)断开电源且未接地的高压配电线路或设备上工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

配电线路和设备停电检修，接地前，应使用接触式验电器或测电笔。

A. 对

B. 错

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【判断题】

架空配电线路和高压配电设备验电应有人监护。

A. 对

B. 错

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