【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况,经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置,且冲出站台不超过 1 节车厢。
A. 对
B. 错
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业,作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
A. 对
B. 错
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
A. 对
B. 错
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站已办理电话闭塞后,因故不能接车或发车,应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆运行状态异常(异声、异味、不明晃动)但可维持运行时,列车限速30km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,工完场清指施工已办妥注销手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区,均应设置行车防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
所有地下车车站,在手信号作业时,可以使用信号旗也可以使用信号灯。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车挤岔为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车脱轨为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
载客列车冲突为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组在调查事故时,可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路条件、事故相关单位和人员等。
A. 对
B. 错
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定,至少由 5 人组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
自然灾害原因导致的事故,因防范措施不到位,定责任事故,确属不可抗力原因导致的事故,定非责任事故。若因处置不当造成次生事故,追究相关单位和人员的责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞,致使列车、车辆等破损。
A. 对
B. 错
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯,在进路联锁条件不解锁的情况下,列车冒进信号时,按列车冒进处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
A. 对
B. 错
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时,以最高事故等级进行定性并统计。
A. 对
B. 错
【判断题】
挤岔是指车轮挤过或挤坏道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
造成 1 人死亡,或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
电客列车带电进入停电区为一般 E 类事故。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
因承运人责任致使旅客退票时,在到站退还已收票价与已使用部分票价的差额。未使用部分不足起码里程按起码里程计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
因承运人责任致使旅客退票,在发站,退还全部票价,核收退票费。
A. 对
B. 错
【判断题】
因承运人责任致使旅客在到站退票,已乘区间不足起码里程按起码里程计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
因铁路责任造成旅客变更或退票时,应补收票价差额的不补收,应退还票价差额的全部退还,不收退票费或手续费。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生线路中断旅客要求退票时,因因违章加收的部分和已使用至到站的车票不退。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生线路中断旅客要求退票时,在发站退还全部票价,核收退票费。
A. 对
B. 错
【判断题】
残疾人旅行代步的折叠轮椅可以免费携带(不带汽油),不记在免费重量之内。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客免费携带的物品,每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过200厘米。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客免费携带品中杆状物品不超过220cm。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客携带品由自己负责看管。
A. 对
B. 错
【判断题】
一成人旅客携带1.12米儿童一名,可免费携带随物品30千克。
A. 对
B. 错
【判断题】
一成人旅客怀抱2名婴儿,携带1.5米儿童一名,可免费携带随物品40千克。
A. 对
B. 错
【判断题】
一成人旅客携带1.51米儿童一名,可免费携带随物品30千克。
A. 对
B. 错
【判断题】
一成人旅客怀抱2名婴儿,携带1.51米儿童一名,可免费携带随物品50千克。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客免费携带品的体积:每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过180厘米,杆状物品不超过200厘米,但乘坐动车组列车不超过130厘米.
A. 对
B. 错
【判断题】
免费乘车的儿童不可以免费携带物品。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家禁止运输的物品不得带入车内。
A. 对
B. 错
【判断题】
带有恶臭异味的物品不得带入列车内。
A. 对
B. 错
【判断题】
毒害品可以带入列车内。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车禁止携带有妨碍公共卫生的物品进入车内。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车补票限最远站本次列车终点站。
A. 对
B. 错
【判断题】
如旅客超重、超大的物品价值低于运费时,可按物品价值的50%核收运费。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客携带品超过免费重量或超过规定的外部尺寸时,在发站禁止进站上车。
A. 对
B. 错
【判断题】
超重、超大物品不准带进站和列车内。
A. 对
B. 错
【判断题】
没收危险品时,应向被没收人出具书面证明。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客违章携带物品:在车内或下车站,
A. 对
B. 错
【判断题】
" 旅客违章携带危险品或国家禁止、限制运输的物品,妨碍公共卫生的物品,损坏或污染车辆的物品,按该件全部重量补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理;必要时移交公安部门处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
没收危险品时,应向被没收人出具书面证明。"
A. 对
B. 错
【判断题】
如旅客超重、超大的物品价值低于运费时,可按物品价值的50%核收运费。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客违章携带物品补收运费时,不得超出本次列车的始发和终点站。
A. 对
B. 错
【判断题】
发现旅客违章携带物品补收运费时,不得超过列车的始发和到站。
A. 对
B. 错
【判断题】
补收旅客违章携带物品的运费时,自发站起至到站止。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客遗失的物品不能判明旅客下车站时移交列车终点站处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
遗失物品如旅客已经下车,应编制客运记录,注明名称、件数等移交下车站。不能判明时,移交列车终点站。
A. 对
B. 错
【判断题】
客流量较大的车站应设物品招领处。
A. 对
B. 错
【判断题】
遗失物品需通过铁路向失主所在站转送时,物品在5千克以内的免费转送;超过重量时,到站按四类补收运费;
A. 对
B. 错
【判断题】
包裹是指旅客自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍、残疾人车和其他旅行必需品。
A. 对
B. 错
【判断题】
包裹是指适合在旅客列车行李车内运输的小件货物。
A. 对
B. 错
【判断题】
报纸按一类包裹运输。
A. 对
B. 错
【判断题】
包裹分为3类。
A. 对
B. 错