更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，然后撤除防溜措施_答案

【判断题】

更换闸瓦作业完毕后，应开放相应的制动缸塞门，然后撤除防溜措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

进入机械间巡视检查前必须呼唤，经司机同意后方可进入。检查时，禁止接触各运动部件及高温或带电的部件，确保人身安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

手触检查部件时，手背触及部件表面的持续时间为可以长时间手触，相应的温度为70℃平热上下

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分

A. 对

B. 错

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【判断题】

正灯用于测试电器的正端电路故障,负灯用于测试电器的负端电路故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车电器保养质量就是指电器的技术状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车在运用中不准随意改变电器的动作整定值,禁止更改电器线路结构

A. 对

B. 错

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【判断题】

允许温升是由最高允许温度减去最高环境温度而得

A. 对

B. 错

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【判断题】

环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

电机火花的大小程度可分为4个等级

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电机火化等级分类中的1级、1¼级 1½级均为持续运行中无害的火花

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志

A. 对

B. 错

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【判断题】

对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂

A. 对

B. 错

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【判断题】

牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式

A. 对

B. 错

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【判断题】

动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力，包括电阻制动、再生制动、液力制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率

A. 对

B. 错

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【判断题】

闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行

A. 对

B. 错

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【判断题】

滑行不易造成车轮踏面擦伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关

A. 对

B. 错

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【判断题】

车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力

A. 对

B. 错

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【判断题】

附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加

A. 对

B. 错

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【判断题】

加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

在用BEPT向应答器写入数据时，应将BEPT置于应答器 ___ 。

A. 正下方

B. 正上方

C. 正左方

D. 正右方

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【单选题】

在用BEPT向应答器写入数据直至结束，大约需要 ___ 。

A. 30s

B. 1min

C. 3min

D. 5min

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【单选题】

在用BEPT向LKD1-T型车站列控中心LEU数据写入直至结束，大约需要 ___ 。

A. 3min

B. 5min

C. 8min

D. 10min

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【单选题】

CTCS-2列控系统应答器运行温度范围为－40℃～ ___ 。

A. ＋50℃

B. ＋60℃

C. ＋70℃

D. ＋80℃

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【单选题】

JHJ-40型电源转换接触器磨损后的触头厚度不小于原厚度的___ 。

A. 1/4

B. 1/2

C. 2/5

D. 2/3

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【单选题】

D2系列交流接触器线圈长时间工作相对温升 ___ 。

A. ≤40℃

B. ≤50℃

C. ≤60℃

D. ≤70℃

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【单选题】

单相变压器电源电压不变，负载电阻增大，原边电流 ___ 。

A. 增大

B. 减小

C. 不变

D. 不一定

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【单选题】

压敏电阻标称电压的选择，在交流回路中应不低于工作电压的 ___ 。

A. 1.5倍

B. 2倍

C. 2.2倍

D. 2.5倍

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【单选题】

提速道岔断相保护器DCBHQ输入电流为交流 ___ 。

A. 0.5A～2A

B. 1A～3A

C. 1A～3.5A

D. 1A～4A

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【单选题】

提速道岔断相保护器DBQ输入电流为交流 ___ 。

A. 0.5A～2A

B. 1A～3A

C. 1A～3.5A

D. 1.5A～3.5A

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【单选题】

提速道岔断相保护器DBQX输出电压为直流___ 。

A. 16V～24V

B. 17.5V～28V

C. 24V～28V

D. 28V～32V

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【单选题】

提速道岔断相保护器QDB-S断相输出电压为直流___ 。

A. ≤0.1V

B. ≤0.2V

C. ≤0.3V

D. ≤0.4V

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【单选题】

BZ4型变压器空载时，其二次端子电压的误差不大于端子额定电压值的___ 。

A. ±10％

B. ±5％

C. 5％

D. 10％

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【单选题】

BD1-7、BD1-10型变压器的作用是 ___ 。

A. 变压

B. 隔离

C. 隔离变压

D. 升压

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【单选题】

BZ4型变压器的一次线圈额定电压为 ___ 。

A. 0.5V

B. 1V

C. 9V

D. 10V

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【单选题】

BYD-60型变压器一次线圈空载电流不大于___ 。

A. 0.011A

B. 0.01A

C. 0.1A

D. 0.012A

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【单选题】

BYD-60型变压器二次线圈额定电流为 ___ 。

A. 2.1A

B. 2A

C. 4.5A

D. 5A

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【单选题】

BYD-60型变压器二次线圈电压为 ___ 。

A. 1.5V～2.8V

B. 28V

C. 1.6V

D. 1.6V～28.1V

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【单选题】

变压器的绝缘电阻，在非运用中用500伏MΩ表测量时，不得低于___ 。

A. 20MΩ

B. 22MΩ

C. 24MΩ

D. 25MΩ

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【单选题】

提速道岔控制电路中的BHJ在三相电源断相时落下___ ，用以保护电机。

A. 构通1DQJ自闭电路

B. 切断1DQJ自闭电路

C. 切断1DQJ励磁电路

D. 构通1DQJ励磁电路

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【单选题】

PNX系列铁路信号智能电源屏过压阀值的调整范围为 ___ 。 U为输入电源的电压值.

A. 0.6U～0.8U

B. 0.6U～0.9U

C. 1.1U～1.2U

D. 1.1U～1.3U

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【单选题】

提速道岔控制电路中的BHJ在三相电源接通时吸起 ___ 。

A. 构通1DQJ自闭电路

B. 切断1DQJ自闭电路

C. 切断1DQJ励磁电路

D. 构通1DQJ励磁电路

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【单选题】

电源屏继电器电源应为直流24V，当回路负载在70%-80%范围内变化时，输出应稳定在 ___ 范围。

A. 24V±0.5V

B. 24V±0.86V

C. 24V±0.9V

D. 24V±1V

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【单选题】

15kVA交流调压屏的调压速度约为 ___ 。

A. 1V/s

B. 1.5V/s

C. 3V/s

D. 5V/s

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【单选题】

计轴电源屏交流电源断电后，蓄电池可靠工作的时间应不小于___ 。

A. 10min

B. 20min

C. 30min

D. 40min

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【单选题】

区间信号电源屏，区间轨道、站内电码化输出电压为直流___ 。

A. 22V～25V

B. 23V～27V

C. 23.5V～27.5V

D. 24V～28V

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【单选题】

区间信号电源屏，屏内安装BGY-80系列远程隔离变压器远程供电，在点灯距离为3km～7km 含7km. 内，输出电压调整为 ___ 。

A. 200V

B. 210V

C. 220V

D. 230V

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【单选题】

PNX系列铁路信号智能电源屏过、欠压监测器动作响应时间的调整范围为0.1s～20s，一般调整为 ___

A. 1s

B. 2s

C. 3s

D. 4s

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【单选题】

PNX系列铁路信号智能电源屏欠压阀值的调整范围为 ___ U为输入电源的电压值. 。

A. 0.6U～0.8U

B. 0.6U～0.9U

C. 0.7U～0.9U

D. 0.7U～0.95U

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【单选题】

道口轨道电路与ZPW-2000、UM系列轨道电路叠加时，开路式道口控制器安装地点应距调谐区不小于___ 。

A. 25m

B. 50m

C. 75m

D. 100m

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【单选题】

道口轨道电路与微电子交流计数电码轨道电路或移频轨道电路叠加时，道口控制器安装地点应距轨道电路送、受电端 ___ 以上。

A. 25m

B. 50m

C. 75m

D. 100m

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【单选题】

道口轨道电路与ZPW-2000、UM系列轨道电路叠加时，闭路式道口控制器安装地点应距调谐区不小于 ___ 。

A. 25m

B. 50m

C. 75m

D. 100m

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【单选题】

在双线区段，上、下行相邻的道口控制器应采用不同的___ 。

A. 相位

B. 频率

C. 电压

D. 电流

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【单选题】

闭路式DK.SW型道口控制器工作灵敏度为 ___ 。

A. GJ失磁落下电阻为2.5Ω～3.5Ω

B. GJ励磁吸起电阻不小于失磁落下电阻的50%

C. GJ失磁落下电阻为1.7Ω～2.7Ω

D. 轨道继电器吸起电阻为1.7Ω～2.7Ω

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【单选题】

闭路式DK.SW型道口控制器工作电流不大于 ___ 。

A. 160A

B. 160mA

C. 270mA

D. 260mA

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【单选题】

DK.SW型道口控制器应动作可靠，其作用距离不得小于___ 。

A. 20m

B. 20m～40m

C. 20m～60m

D. 50m

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【单选题】

道口信号机，当列车进入道口接近区段时，显示___ 灯交替的停车信号。

A. 两个红色

B. 一个红色

C. 一红一白

D. 两个白色

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【单选题】

DK.SW型道口控制器轨道电路端电压，闭路式和开路式均为 ___ 。

A. 22V～25V

B. 23V～27V

C. 23.5V～27.5V

D. 30V～38V

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【单选题】

DK.SW型道口控制器无绝缘轨道电路收发器. 的电源电压为直流___ 。

A. 24V±1.2V

B. 24V

C. 24V±2V

D. 24V±0.5V

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【单选题】

设有道口信号复示器的道口控制盘，当列车进入道口接近区段时，复示器点亮 ___ 表示灯。

A. 白色

B. 红色

C. 绿色

D. 红闪

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