【判断题】
依据《上海轨道交通车调联控作业规定》,车调联控指行车人员利用行车专用 600 兆无线对讲设备,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
依据《上海轨道交通车调联控作业规定》,被呼叫人是指在车调联控工作中被呼叫后进行复诵应答的一方。
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法的启用与取消应根据调度命令执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
路票增添字句或涂改后应视为废票,废票的处置标准是正面对角划“╳”,反面手写“作废”字样并注明作废原因,从上部撕口后整理保存。
A. 对
B. 错
【判断题】
路票填写的日期以接车站承认闭塞的时间为准,零时前办理的闭塞,列车司机如在零时后收到路票仍视为有效。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,除抢修施工、重大施工、临时施工外,其余施工均为日常检修施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为路票。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车退行作业时,车站只需进行列车退行广播,无需安排专人负责状态秩序的监护。
A. 对
B. 错
【判断题】
站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,入场信号机往正线方向的出入场线为车场生产区域。
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法行车时,每个电话记录号码在一个循环中只准使用一次,号码一经发出没有生效,可重复使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,涉及车场行车共用区域施工停电作业,无需完成施工平台接地线编号登记。
A. 对
B. 错
【判断题】
授权记录表与盯控记录表作为行车备品存放于行车作业场所,使用过的两份记录表的保存期为半年。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通车调联控作业规定》,遇数字“2”应读“liang 两”。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,绝缘分段位于入场信号机正线侧的,停电范围仅包含正线。
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法作业,同意闭塞时的标准用语为电话记录 XX 号 X 时 X 分准许 XX站上[下]行 XX 次闭塞。
A. 对
B. 错
【判断题】
涉及车场行车共用区域封锁线路施工时,DCC 信号楼值班员设置行车防护措施后直接同意 DCC 设备值班员办理登记。
A. 对
B. 错
【判断题】
盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员,负责非正常行车作业的具体操作、执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车手信号的收回时机是列车至规定位置停稳。
A. 对
B. 错
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,不封锁线路施工是指需要固定占用特定线路区域,且对车场接、发车及调车作业不造成影响的施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
《上海轨道交通车调联控作业规定》规定,列车由出[入]场线回库联控时机:请求入场时入场信号未开放:列车由正线进入出[入]场线时,由列车司机向信号楼值班员进行联控。
A. 对
B. 错
【判断题】
常用手信号包括发车手信、停车手信号、紧急停车信号和引导信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当,道岔已至规定位置并锁闭,准许列车运行至调车作业终点停车位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
车调联控作业是行车人员利用行车专用 800 兆无线对讲设备,确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后,由该站车站值班员向列车司机进行联控。
A. 对
B. 错
【判断题】
为保持道岔尖轨与滑床板的油润度,降低道岔的转换阻力,保证道岔的正常使用,需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。
A. 对
B. 错
【判断题】
路票填写不得擅自增添字句或涂改,否则应视为废票,须重新填写。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车司机取得路票并确认正确后,遇在途中丢失时可继续运行至接车站,将情况报告接车站值班员和行车调度。
A. 对
B. 错
【判断题】
钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》,重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。
A. 对
B. 错
【判断题】
只有在停车场才有调车作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的,要求其执行某项行车作业的指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定,列车出折返线时,值班员显示停车手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
手摇道岔接发车作业时,当列车迫停故障区段时,车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
A. 对
B. 错
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则,同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
A. 对
B. 错
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况,经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
A. 对
B. 错
推荐试题
【简答题】
列车运行途中发生轴温高的处理方法是什么?
【简答题】
简述SW-160型转达向架的组装顺序及要求。
【简答题】
试述MF47型万用表的直流电压的测量和交流电压的测量方法。
【简答题】
试述KP-2A型控制箱主整流回路、激磁回路、测量回路、触发器回路主要元件的作用。
【简答题】
论述我国客车中DC110V供电装置的构成。
【简答题】
统型应急电源控制箱中元件C3和R11的作用是什么?
【简答题】
欧特美电动内端拉门电气系统的门控制系统组成及概述?
【简答题】
试述康尼MY700DP4A电动端门的使用方法。
【简答题】
DC600V机车供电系统优点有哪些?
【简答题】
电采暖器性能要求有那些?
【简答题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的车厢级主机发生电源故障后如何处理?
【简答题】
论述MS730CP50电控气动塞拉门电控气动的操作。
【简答题】
简述TFX1型电子防滑器速度传感器部分的组成及作用。
【简答题】
KZS/M-Ⅰ型集中式轴温报警器显示屏温度显示正常,但有缺笔划,断字符现象的原因及处理方法?
【简答题】
AC380V/DC600V兼容供电客车综合柜Q1、Q2(Q3、Q4)跳闸时如何排查处理?
【简答题】
简述TFX1型电子防滑器主机的工作过程。
【简答题】
KZS/M-Ⅰ型集中式轴温报警器显示屏上半部显示一长条黑杠且蜂鸣器长鸣的原因及处理方法? (1.0 分)
【简答题】
制冷工况下有通风,但冷凝风机及压缩机均不工作是什么原因? (以KLC40C(2)-1T1)为例)(1.0 分)
【简答题】
绘制单管供风普通25G型客车制动系统示意图。
【简答题】
绘出KP-2A控制箱的主整流回路电路图。
【简答题】
根据下面的三视图,补全各视图。
【单选题】
1信息显示系统车载屏厕所显示器不正常故障处理方法之一为:___损坏,应进行更换。
A. 顺号调节器
B. 显示模块
C. GPS
D. 主控板
【单选题】
旅客列车餐车电磁灶不加热故障处理方法之一为:没有电源进入,检查电磁灶保险丝有没有熔断,检查相关___。
A. 控制开关
B. 过滤器
C. 风扇
D. 电源线路
【单选题】
3旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉绿指示灯亮,油温不升故障处理方法之一为:电热管烧坏,更换___。
A. 过欠压保护器
B. 温控器
C. 电热管
D. 指示灯
【单选题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱加水指示灯亮,不能加热发生蒸汽故障处理方法之一为:电热管烧坏,更换___。
A. 电热管
B. 电磁阀
C. 启动按钮
D. 水位传感器
【单选题】
5旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示Er2故障处理方法之一为:制冷效果不良,检查___。
A. 制冷系统是否渗漏
B. 供电线路、电压,排除供电电压过低的现象
C. 供电线路、电压及接线
D. 探头与蒸发管接触良好
【单选题】
6“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统监测列车支管和制动管路的___,诊断制动机的制动/缓解工况,报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
A. 电压
B. 电流
C. 风压
D. 水压
【单选题】
7“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统,并根据车体的___监测整个车辆系统的状态 。
A. 速度
B. 信号
C. 参数
D. 数据
【单选题】
8TFX1型电子防滑器工作原理之一为:TFX1型防滑系统采用两种防滑判据,即减速度和___。
A. 电压差
B. 电流差
C. 速度差
D. 转速差
【单选题】
9TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能之一为:如果一辆车中四个防滑排风阀良好,即使只剩下一个___还在正常工作,四条轮对都能得到保护。
A. 主机
B. 速度传感器
C. 排风阀
D. 压力开关
【单选题】
10康尼MS730CP50电控气动塞拉门电控系统整列车塞拉门的电控系统主要由一个___和各车箱的单车电控系统组成。
A. PLC
B. WG型网关
C. 电源箱
D. 集控箱
【单选题】
11AC380V供电运用列车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,线间绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时)≥___。
A. 0.2MΩ
B. 1MΩ
C. 2MΩ
D. 4MΩ
【单选题】
12J5 型感应子发电机由机座、定子铁芯、转子、激磁绕组和电枢绕组、___、轴承及轴承盖等部分组成。
A. 端盖
B. 前盖
C. 后盖
D. 接线盒
【单选题】
13KP-2A型控制箱由___个回路组成,即主整流回路、激磁回路、测量回路、触发器回路、限流充电回路、起激回路、过压保护回路。
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
14TFX1型电子防滑器排风阀的结构:该阀的空气通路直径不小于___,完全适应于防滑器的快速控制要求。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 2mm
D. 3mm
【单选题】
15TFX1型电子防滑器监视功能:防滑器___对各组成部分不间断地进行监视。
A. 主机 C、排风阀
B. 速度传感器 D、压力开关
【单选题】
16我国客车车轴发电机供电方式是采用车轴驱动的发电机与蓄电池组并联向负载供电。轴驱式发电机的工作电压,当功率小于3kW时用24V,功率为3~10kW时用48V,功率在10kW以上时采用___。
A. 110V
B. 220V
C. 380V
D. 600V
【单选题】
17如果上一级保护失控,加热管继续加热,加热腔将被烧干,当电热管露出水面时,加热腔内的温度进一步提高、达到规定温度值时,装在___上的温度保险器动作,切断加热回路,确保安全。
A. 冷水缺水保护器
B. 开水满水保护器
C. 磁化过滤器
D. 加热管
【单选题】
18康尼MS730CP50电控气动塞拉门可用手动操作开门。开门:用专用三角钥匙按紧急解锁装置(或外操作装置)标记上箭头所指方向(顺时针)转动装置上的三角头转轴约___实现解锁后,用手拉动门扇即可实现开门。
A. 30°
B. 45°
C. 90°
D. 180°
【单选题】
19康尼MS730CP50电控气动塞拉门电控气动操作开门:在有集控关门信号且有电有气时,内操作装置不能开门,操作外操作装置压下微动开关,系统将关门电磁阀电源切断,这时可以手动开门,___后门将自动关闭。
A. 3s
B. 6s
C. 10s
D. 30s