【判断题】
制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力
A. 对
B. 错
【判断题】
附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加
A. 对
B. 错
【判断题】
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动
A. 对
B. 错
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩
A. 对
B. 错
【判断题】
列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa
A. 对
B. 错
【判断题】
列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)
A. 对
B. 错
【判断题】
使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动
A. 对
B. 错
【判断题】
双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄
A. 对
B. 错
【判断题】
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵
A. 对
B. 错
【判断题】
施行紧急制动时,要及时解除机车牵引力
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动减压排风未完成时不应再次追加
A. 对
B. 错
【判断题】
一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵
A. 对
B. 错
【判断题】
电空制动机以电作为动力来源
A. 对
B. 错
【判断题】
电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车
A. 对
B. 错
【判断题】
在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动
A. 对
B. 错
【判断题】
制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置
A. 对
B. 错
【判断题】
在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路
A. 对
B. 错
【判断题】
总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管
A. 对
B. 错
【判断题】
截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定
A. 对
B. 错
【判断题】
所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一
A. 对
B. 错
【判断题】
空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速
A. 对
B. 错
【判断题】
制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”
A. 对
B. 错
【判断题】
制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度
A. 对
B. 错
【判断题】
防超模式和防冒模式的控制方式一样
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止正在对IC卡读写操作时拔卡
A. 对
B. 错
【判断题】
在无线灯显调车时,自收到紧急停车信号后,如速度不为零则常用制动
A. 对
B. 错
【判断题】
在无线灯显调车时,信号与口令不符时应立即停车
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ-2000运行监控记录装置,参数设定操作,在机车运行或停车时均可操作
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
行车时间以___为准,从( )起计算,实行24小时制。
A. 北京时间、零时
B. 当地时间、十二时
C. 北京时间、十二时
D. 当地时间、零时
【单选题】
列车到站进行折返作业时,驾驶员应按___作业。
A. 行车组织规则
B. 车站行车工作细则
C. 驾驶员作业指导
D. 应急预案
【单选题】
列车驾驶员负责___列车驾驶,应安全正点完成驾驶作业任务。
A. 正线和辅助线
B. 辅助线和车辆基地内
C. 正线和车辆基地内
D. 正线、辅助线和车辆基地内
【单选题】
以下不属于驾驶员车辆段内出段信号机显示一个黄色灯光,表示___
A. 禁止越过该信号机
B. 允许出段,前方进路开通直向道岔
C. 允许出段,前方进路开通侧向道岔
D. 允许低速通过信号机
【单选题】
下列哪项是客流预测中的定量预测方法?___
A. 德尔菲方法
B. 头脑风暴法
C. 四阶段法
D. 类推法
【单选题】
列车驾驶员在地下区间运行中,发现___情况时,应果断停车。
A. 车门指示灯突亮
B. 车内乘客突发疾病
C. 有乘客紧急呼叫
D. 影响行车的障碍物
【单选题】
列车驾驶员在驾驶列车时,有其他人员需要登乘列车驾驶室,应认真查验___,并做好记录。
A. 登乘凭证
B. 施工许可
C. 调度命令
D. 上级通知
【单选题】
列车驾驶员接到调度命令后,对调度命令有疑问时,应___。
A. 拒绝执行
B. 作好记录,认真执行
C. 核查清楚后再认真执行
D. 请示上级领导后执行
【单选题】
列车驾驶员接到调度命令时,应___,确认无误后执行。
A. 解决疑问
B. 逐句复诵
C. 确认收到
D. 认真记录
【单选题】
百米标表示的意义是___。
A. 正线每百米的距离
B. 正线每千米的距离
C. 正线每百米距该线路起点的长度
D. 正线每百米距该线路终点的长度
【单选题】
列车出发时刻,以列车由车站(包括车辆段规定发车地点)的___为准。
A. 前进启动不再停车时
B. 列车在停车位置停稳
C. 列车尾部驶离站台
D. 司机准备发车前
【单选题】
行车过程中转换驾驶模式需向___申请,许可后方可转换模式。
A. 生产调度员
B. 运转值班员
C. 行车值班员
D. 行车调度员
【单选题】
段内(基地内)调车作业时,司机要认真确认前方___,并做好手指口呼。
A. 车载信号
B. 地面信号
C. 车辆状态
D. 运行计划
【单选题】
接到行车调度员命令时,要进行复诵,确认___调度员代号。①日期②时间③车次④内容
A. ①②③
B. ①②
C. ①②③④
D. ②③④
【单选题】
列车驾驶员乘务制度采用___,有利于合理安排驾驶员的作息时间,以较少的驾驶员完成乘客运输任务。
A. 轮乘制
B. 交替制
C. 固定制
D. 包乘制
【单选题】
乘务计划是根据___的相关要求编制的。
A. 乘务规章制度
B. 运行图(运行计划)
C. 行车规章制度
D. 安全规章制度
【单选题】
编制合理、高效的乘务计划,是确保___顺利实施的重要环节之一。
A. 乘务规章制度
B. 优质的乘客服务
C. 运行图(运行计划)
D. 行车规章制度
【单选题】
以下哪项不属于编制合理、高效乘务计划的目的___。
A. 提升列车司机有效工时
B. 提升列车司机与行车调度默契度
C. 降低列车司机的配属人数
D. 均衡列车司机的绩效
【单选题】
以下不属于编制乘务计划时应考虑的因素的是___。
A. 行车规章制度的更新
B. 运行图的更新
C. 不同运行图间的衔接
D. 特殊运行图
【单选题】
乘务班组应根据___进行设置。
A. 规章制度
B. 领导要求
C. 乘务班制
D. 上线列车
【单选题】
乘务管理工作的基础是___。
A. 企业文化
B. 法律体系
C. 行业规范
D. 规章制度
【单选题】
电动列车运行时,影响列车运行状态的外力有___。
A. 与路面垂直的力
B. 互相抵消的内力
C. 离心力
D. 牵引力、制动力和阻力
【单选题】
列车驾驶员的排班表是根据___编制而成的。
A. 列车时刻表
B. 列车运行图
C. 列车派车单
D. 行车记录单
【单选题】
从乘客进站到上车、下车、出站,这几个环节的服务应该是以售检票和___为中心的。
A. 安全检查
B. 车辆维护
C. 乘客导向
D. 乘客
【单选题】
票务人员离开岗位没有按规定在票务设备上注销或误用他人账号操作票务设备属于___。
A. 一类违章
B. 二类违章
C. 三类违章
D. 四类违章
【单选题】
地铁列车的紧急制动采用___制动方式。
A. 再生制动
B. 电制动
C. 弹簧制动
D. 空气制动
【单选题】
在乘务安全管理中,最重要的是___。
A. 控制人的不安全行为
B. 监控在线列车的运行状态
C. 排查设备的危险源
D. 完善乘务的派班计划
【单选题】
遗失物品、暂存物品从收到日起,承运人对___以内仍无人领取的物品应在车站进行通告。
A. 10天
B. 30天
C. 90天
D. 180天
【单选题】
发生故障需要组织降级运营采用电话闭塞法组织行车时必须贯彻的原则是___。确认行车凭证正确且完整后方可给出动车指令或动车。
A. 安全第一,效率第二
B. 效率第一、安全第二
C. 效率第一
D. 先通后复
【单选题】
地铁系统其子系统___对整个地铁系统的运行进行监督和控制。
A. ATS
B. ATC
C. ATO
D. ATP
【单选题】
联锁试验的基点是怀疑一切,因此试验的方法为___。
A. 判断法
B. 递推法
C. 迭代法
D. 穷举法
【单选题】
下列___代表可变应答器?
A. VB
B. IB
C. FB
D. EB
【单选题】
下列___是列车自动驾驶系统?
A. CTC
B. ATS
C. ATP
D. ATO
【单选题】
限界主要有车辆限界、___、建筑限界和受电弓限界。
A. 隧道限界
B. 车站限界
C. 站台限界
D. 设备限界
【单选题】
迷流回流的路径是___。
A. 钢轨-回流线-整流器负端
B. 钢轨-迷流搜集网-回流线-整流器负端
C. 钢轨-迷流搜集网和接地金属结构-回流线-整流器负端
D. 前三种都有
【单选题】
城市轨道交通信号系统的功能主要包括___和调度指挥四个方面。
A. 联锁、闭塞、列车运行
B. 联锁、列车控制、列车运行
C. 联锁、闭塞、列车控制
D. 闭塞、列车控制、列车运行
【单选题】
下列哪个不是地铁车辆基地信号系统的功能?___
A. 进路控制
B. 维修管理
C. 车辆调度
D. 列车编组
【单选题】
计轴AZS350U计轴磁头工作电压是___。
A. 24V
B. 12V
C. 6V
D. 18V
【单选题】
11电缆允许的弯曲半径:非铠装电缆不小于电缆外径的___, 铠装电缆不小于电缆外径的( )。
A. 10倍 15倍
B. 10倍 12倍
C. 8倍 12倍
D. 12倍 14倍
【单选题】
LED信号机的接地电阻为小于___。
A. 5欧姆
B. 10欧姆
C. 15欧姆
D. 20欧姆