【单选题】
以下不属于编制乘务计划时应考虑的因素的是___。
A. 行车规章制度的更新
B. 运行图的更新
C. 不同运行图间的衔接
D. 特殊运行图
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
发生故障需要组织降级运营采用电话闭塞法组织行车时必须贯彻的原则是___。确认行车凭证正确且完整后方可给出动车指令或动车。
A. 安全第一，效率第二
B. 效率第一、安全第二
C. 效率第一
D. 先通后复
【单选题】
迷流回流的路径是___。
A. 钢轨-回流线-整流器负端
B. 钢轨-迷流搜集网-回流线-整流器负端
C. 钢轨-迷流搜集网和接地金属结构-回流线-整流器负端
D. 前三种都有
【单选题】
城市轨道交通信号系统的功能主要包括___和调度指挥四个方面。
A. 联锁、闭塞、列车运行
B. 联锁、列车控制、列车运行
C. 联锁、闭塞、列车控制
D. 闭塞、列车控制、列车运行
【单选题】
11电缆允许的弯曲半径：非铠装电缆不小于电缆外径的___, 铠装电缆不小于电缆外径的（ ）。
A. 10倍 15倍
B. 10倍 12倍
C. 8倍 12倍
D. 12倍 14倍
【单选题】
填充应答器设置在相应主信号机前方至少___常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过填充应答器时可以避免产生制动。
A. 三个
B. 两个
C. 一个
D. 半个
【单选题】
填充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则填充应答器发送和相应的主信号应答器___的移动授权信息。
A. 不同
B. 相同
C. 更长的
D. 更短的
【单选题】
___应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以更新列车的实际移动授权，以使列车获得确定的保护点（POP）和运营停车点（OSP）。
A. 重定位
B. 填充
C. 可变
D. 固定
【单选题】
车载子系统和轨旁列车数据库WCU_TTS之间的通信基于操作状态报文、运营状态报文（OOS）和时间报文（TTM）之间的___交换。
A. 一次性
B. 不间断
C. 周期性
D. 连续性
【单选题】
点式列车控制运行,列车的间隔由基于传统进路监督（当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时，给出开放信号显示）的___ 系统来保证。
A. ITC
B. ATP
C. 联锁
D. 闭塞
推荐试题
【多选题】
发生火灾后，如何逃生？______
A. 发生火灾后，选择最近的逃生出口；
B. 逃离火场的路线上遇有浓烟烈火时，必须把自己的衣服淋湿；再找一块湿毛巾捂住口鼻，以起到隔热虑毒的作用；
C. 在有浓烟的情况下，采用低姿势撤离，视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离；
D. 楼道内烟雾过浓，无法冲出时，应利用窗户阳台逃生，拴上安全绳或床单逃生。
【多选题】
听力损失症状是___
A. 耳鸣，凭空听到嗡嗡声或其它不正常的声音
B. 听不到高频和低频声
C. 谈话困难，总听不清别人在说什么
D. 所有的声音都听不真切，象被闷住了一样.
【多选题】
老年病人，可提示发生急性心肌梗死的有：___
A. 无明显原因的突发长时间胸痛
B. 心绞痛发作伴严重心律失常
C. 原因不明的休克
D. 心绞痛发作伴明显消化道症状
E. 原因不明的心力衰竭
