ZDJ9是___类型的转辙机。_答案

【单选题】

ZDJ9是___类型的转辙机。

A. 电动

B. 电液

C. 电空

D. 不能确定

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【单选题】

三显示信号机灯位排列顺序是___。

A. 红绿黄

B. 黄绿红

C. 绿红黄

D. 黄红绿

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【单选题】

ZDJ9转辙机的启动电源为___。

A. AC 110V

B. AC 220V

C. 三相交流380 V

D. DC 36V

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【单选题】

应答器用于___列车位置，并且将安全位置不确定性设置为一个绝对值。

A. 改变

B. 测量

C. 定位

D. 重新调整

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【单选题】

如果在CTC级定位状态变为“失去定位”，则车载子系统将触发紧急制动，同时在停稳后转为RM模式和___级。

A. SM

B. CTC

C. ITC

D. 联锁控制IXLC

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【单选题】

如果列车位于道岔区域，而道岔___，则定位状态将变为“失去定位”。

A. 位置已知

B. 正在转换

C. 位置未知

D. 未能锁闭

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【单选题】

在检测到___应答器，同时所测量的两个应答器之间的距离与TDB相符之后，定位状态会变为“已定位”。

A. 三个连续的

B. 两个连续的

C. 一个

D. 两个

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【单选题】

填充应答器设置在相应主信号机前方至少___常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过填充应答器时可以避免产生制动。

A. 三个

B. 两个

C. 一个

D. 半个

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【单选题】

填充应答器实际上是主信号应答器MA信息包的转发器，即，如果显示为通过信号，则填充应答器发送和相应的主信号应答器___的移动授权信息。

A. 不同

B. 相同

C. 更长的

D. 更短的

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【单选题】

___应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以更新列车的实际移动授权，以使列车获得确定的保护点（POP）和运营停车点（OSP）。

A. 重定位

B. 填充

C. 可变

D. 固定

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【单选题】

___应答器根据信号机的显示，向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。

A. 固定

B. 可变

C. 主信号

D. 重定位

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【单选题】

列车经过固定应答器时，固定应答器会向车载子系统发送一个安全相关的___报文。

A. 地点

B. 移动授权

C. 应答器

D. 位置报告

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【单选题】

车载子系统和轨旁列车数据库WCU_TTS之间的通信基于操作状态报文、运营状态报文（OOS）和时间报文（TTM）之间的___交换。

A. 一次性

B. 不间断

C. 周期性

D. 连续性

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【单选题】

混合模式的优势在于，即便在降级模式，系统也可以提供完全的___防护，并且提供自动驾驶功能。

A. 防超速

B. 撞车

C. ATP

D. 安全

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【单选题】

点式列车控制运行可以作为一种___模式（如当CTC设备出现故障时）。

A. 降级

B. 升级

C. 补充

D. 驾驶

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【单选题】

点式列车控制运行,列车的间隔由基于传统进路监督（当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时，给出开放信号显示）的___ 系统来保证。

A. ITC

B. ATP

C. 联锁

D. 闭塞

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【单选题】

下列哪项不是进路解锁的内容？___

A. 解除已建立的进路

B. 解除道岔锁闭

C. 解除敌对进路锁闭

D. 解除信号机控制

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【单选题】

哪种解锁方式不需要完全依靠于轨道电路的预期的有序的动作情况来判断列车或车列所处的位置？___

A. 正常解锁

B. 延时解锁

C. 中途折返解锁

D. 故障解锁

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【单选题】

轨旁ATP设备的常规检查和例行维护的周期是___个月。

A. 3

B. 24

C. 12

D. 6

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【单选题】

雷电侵入信号设备的主要途径有由___侵入、轨道电路侵入及由电缆侵入。

A. 交流电源

B. 直流电源

C. 信号机机构

D. 转辙机安装装置

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【单选题】

排列进路时几组道岔要求定位则都要定位，要反位时则都要求在反位的道岔叫___。

A. 带动道岔

B. 联动道岔

C. 双动道岔

D. 防护道岔

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【单选题】

计轴设备压模和不压模测试应力求做到绝对值相差___。

A. ≥15%

B. ≥30%

C. ≤30%

D. ≤15%

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【单选题】

车载头尾冗余的转换，当一台OBCU发生故障时，可以实现___ 。

A. 自动转换

B. 人工转换

C. 紧急制动

D. 自动降级

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【单选题】

下列不属于OBCU_ATP定位设备的是___。

A. OP

B. ATO

C. 应答器天线

D. 雷达

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【单选题】

JZ.GD-1型微机计轴系统，一个计轴主机最多可以采集___ 点，输出一个区轨条件。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 7

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【单选题】

在正常运行中心ATS工作时，车站级ATS计算机（列车排路计算机TRC和时刻表处理器TTP)处于___状态。

A. 进程控制

B. 运转

C. 备用

D. 未连接

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【单选题】

一辆正在驶入正线的车辆段列车，___则列车会自动从时刻表受到正确的新列车号。

A. 使用ARS功能

B. 打开追踪功能

C. 打开自排功能

D. 使用联锁手动排列从车辆段到正线的进路

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【单选题】

下列关于排列进路的描述，错误的是___ 。

A. 需要选中两架信号机，才能执行排列进路操作

B. 若需要，进路排列时会自动转换道岔

C. 进路排列成功后，终端信号机将开放，绿色显示

D. 若进路存在多条保护区段，必须在下拉框中选择，进路排列命令才能执行

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【单选题】

ATS信息采集周期应___1.0S。

A. 小于

B. 大于

C. 约等于

D. 小于等于

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【单选题】

信号机构的灯室之间不应窜光，并不应因外光___而造成错误显示。

A. 折射

B. 反射

C. 平射

D. 以上都不是

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【单选题】

计算机联锁系统应具有对室外联锁设备的___功能。

A. 检查

B. 监测

C. 管理

D. 复位

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【单选题】

电源屏增加了很多新的功能，下列哪一项功能不是新增的___。

A. 旁路输出功能

B. VS功能

C. 故障告警信息

D. OVD功能

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【单选题】

下列关于AM列车驾驶模式说法不正确的是___ 。

A. 自动运行（ATO）

B. 通过ATO启动按钮发车

C. 人工操作

D. 全面ATP监督

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【单选题】

从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是___。

A. 司机撤销ATO释放

B. 自动转换

C. 按下ATO按钮

D. 列车收到ITC或CTC移动授权

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【单选题】

级别和模式之间的相互依存关系下列说法错误___。

A. 在CTC级别下只能用AM模式运行

B. 在IXLC级别下只能用RM模式运行

C. 在ITC级别下可以用RM和SM模式运行

D. 在CTC级别下可以用SM和AM模式运行

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【单选题】

雷达的安装，将托架水平安装在距地___毫米的位置。

A. 15O到200

B. 350到400

C. 250到350

D. 250到300

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【单选题】

无线通信系统RCS被安装在___。

A. 应答器旁

B. 列车上部

C. HM

D. OBCU组匣中

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【单选题】

应答器天线的安装，天线左右侧面与金属物件的最小垂直距离是___mm。

A. 200

B. 300

C. 400

D. 500

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【单选题】

如果应答器天线直接安装在金属上，则应答器的金属附近的边缘不能超过应答器边缘___mm。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

下列不用考虑道岔区段轨道条件，也能操纵道岔的情况是___。

A. 站控状态下的现场控制

B. 应急状态下的现场控制

C. 排列进路

D. 单操道岔

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【单选题】

道岔表示变压器一、二次侧电压为___V。

A. 220/220

B. 220/110

C. 110/70

D. 110/110

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【填空题】

25. 启动6KV辅机前应先确认对应的6KV母线___是否正常，启动时应监视6KV母线电压、辅机的启动___及启动___。

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【填空题】

26. 1号机轴向位移超过保护动作值___而保护未动时应立即破坏机组真空，紧急停机。

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27汽轮机发生水冲击时应立即破坏机组___，紧急停机。

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【填空题】

28.1号机突然发生剧烈___，轴振保护达动作值___而保护未动作时应立即破坏机组真空，紧急停机。

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29. 超速试验应确定专人指挥，所有___显示正常，集控室和机头分别有人监视___、___等参数、并随时作好___准备，试验应在汽机专业人员的___下进行。

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30. 汽轮机轴封处___冒火花时时应立即破坏机组真空，紧急停机。

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31. 汽轮机断叶片或内部有明显的___时应立即破坏机组真空，紧急停机。

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32. 1号机EH油箱油温低于___℃时禁止启动EH油泵，此时应启动___；当油温高于___℃停止加热。

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33.1号机主油箱油位急剧下降至低油位线___以下，经补油仍无法___时应立即不破坏机组真空，紧急停机。

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34.发电机___、___时应立即破坏机组真空，紧急停机。

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【填空题】

35.机组油系统着火，无法很快___并严重威胁人身或设备___时应立即破坏机组真空，紧急停机。

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【填空题】

36.1号机汽机缸胀差达到___或___时应立即破坏机组真空，紧急停机。

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【填空题】

37. 轴承润滑油压下降到___而保护不动作时，紧急停机.

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38.1号机主、再热蒸汽温度超过___℃延时15分钟无法恢复应故障停机。

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39.1号机主、再热汽温在___分钟内急剧下降50℃时,应故障停机。

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40.高压缸压比小于___，应故障停机。

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41. 1号机高排温度达___℃时,应故障停机。

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42. 汽轮机连续无蒸汽运行超过___分钟时,应故障停机。

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43. 1号机低压缸排汽温度大于___℃时,应故障停机。

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44.定子冷却水出口温度达到___，线棒温度达到___，经确认无误时应故障停机。

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45.1号机凝汽器真空急剧下降至___KPa，而保护不动作时,应故障停机。

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46.汽轮机主油泵工作___时,应故障停机。

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【填空题】

47.1号发电机定子冷却水___而保护30s未动作或定子冷却水___达9.5μs/cm，或发电机定子线圈___，无法处理时,应故障停机。

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【填空题】

48.做凝汽器真空严密性试验时在汽机___前后，正常运行中___一次。

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49.发电机氢气或密封油系统发生___，无法维持机组正常___时,应故障停机。

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50. 1号机主再热蒸汽、___、给水、___、油系统管道破裂，无法维持运行时,应故障停机。

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51.锅炉、发电机故障跳闸，而汽机保护___时,应故障停机。

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【填空题】

52.1号机闭冷水系统常见故障类型有闭冷水___，闭冷水母管压力___，闭冷水箱___低，闭冷水泵___，闭冷水泵电机___异常增大，闭冷水系统管路___。

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53. 1号机闭冷水因故中断，应严密监视各有关使用冷却水的___、___、及辅机___等温度。

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54. 1号机闭冷水母管压力下降，应检查泵___压力、闭冷水箱___、有关放水阀、管路等工作情况，针对原因作相应处理。

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55. 1号机闭冷水母管压力摆动幅度较大，并伴有电机电流摆动，一般是闭冷水箱___或泵内___所致

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【填空题】

56.1号机主、再蒸汽温度偏离正常值时，应调节___水量、烟道___使汽温回至正常值，同时应注意煤量、___及___的配比。

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57.1号机主蒸汽额定压力___MPa，最大值不超过___MPa；

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【填空题】

58.1号机运行中冷再热蒸汽额定压力___MPa，再热蒸汽压力升高时应迅速恢复，同时注意重点监视___、___变化。

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【填空题】

59.主、再热蒸汽温度超过___℃时延时15分钟应故障停机。

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60. 机械超速和电超速试验应分别试验___，动作转速差值不应＞___。

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61. 滑停过程中主汽温度下降速度不大于___℃/min。

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62. 汽机处于静止状态，严禁向___供汽。

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63.汽温异常时，应加强对机组振动、___、___、推力轴承金属温度的监视。

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64.汽轮机水冲击现象：CRT显示汽轮机上下缸温差大于___℃。高、中压主汽门，高、中压调门或任一抽汽电动门、抽汽逆止门的___冒白汽。蒸汽或抽汽管道发生___或产生___。轴向位移、推力轴承金属温度及推力轴承___急剧升高，汽缸及转子___突然下降，胀差向___发展。机组___异常并伴有金属___或撞击声，振动___。

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