20.人民是历史的创造者。只有坚持___这一基本原则，才能把握历史前进的基本规律。_答案

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20.人民是历史的创造者。只有坚持___这一基本原则，才能把握历史前进的基本规律。

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答案

历史唯物主义

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【单选题】

___. 磷. 钾等单质固体物质着火原先熔融，后燃烧。

A. 硫

B. 沥青

C. 石蜡

D. 松香

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【单选题】

按照爆炸的___，化学爆炸可分为爆燃. 爆炸. 爆震

A. 过程

B. 产物

C. 条件

D. 变化传播速度

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【单选题】

___起火属于A类火灾。

A. 棉花

B. 汽油

C. 氢气

D. 钾

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【单选题】

B类火灾是指___引起的火灾。

A. 可燃固体

B. 可燃液体

C. 可燃气体

D. 核物质

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【单选题】

危险品系指有爆炸. ___. 毒害. 腐蚀. 放射性等性质，在运输. 装卸和储存保管过程中，易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品。

A. 易损

B. 易燃

C. 易分解

D. 易反应

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【单选题】

热通过直接接触的物体从温度较高部位传递到温度较低部位的现象，叫做___。

A. 热传导

B. 热对流

C. 热辐射

D. 热传播

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【单选题】

热通过流动介质将热量由空间中的一处传到另一处的现象，叫做___。

A. 热传导

B. 热辐射

C. 热对流

D. 热传播

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【单选题】

不管何种形式的点火能量必须达到一定的___才能引起燃烧反应。

A. 浓度

B. 密度

C. 强度

D. 速度

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【单选题】

绝大多数可燃物质燃烧都是在蒸气或气态下进行，并出现___。

A. 火花

B. 火焰

C. 烟雾

D. 高温

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【单选题】

阴燃在一定条件下，如果改变通风条件，增加供氧量或可燃物中水分蒸发到一定程度，也可能转变为___。

A. 有焰燃烧

B. 无焰烧烧

C. 自燃

D. 闪燃

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【单选题】

在固体可物中，燃点较低. 燃烧剧烈的称为___固体。

A. 易燃

B. 难燃

C. 可燃

D. 自燃

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【单选题】

汽油. 煤油等液体可燃物，其分子中都含有___原子。

A. 碳

B. 碳. 氢

C. 氢

D. 氮. 碳

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【单选题】

木材在___燃烧产物中的产生少量水汽及一氧化碳。

A. 90～180℃

B. 1200～2200℃

C. 200～500℃

D. 200～280℃

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【单选题】

在燃烧反应过程中，如果生成的燃烧产物不能再燃烧，则称为___。

A. 完全燃烧

B. 不完全燃烧

C. 蒸发燃烧

D. 表面燃烧

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【单选题】

以下___不是可燃气体。

A. 液化石油气

B. 甲烷

C. 乙炔

D. 氯气

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【单选题】

搬离可燃物的灭火方法是___。

A. 窒息法

B. 冷却法

C. 隔离法

D. 抑制法

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【单选题】

当燃烧区的水蒸气浓度达到___以上时，燃烧就会停止。

A. 5%

B. 15%

C. 35%

D. 55%

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【单选题】

燃烧时发出黄色火焰的物质为___。

A. 铝

B. 磷

C. 铜

D. 钾

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【单选题】

含氧量在___以上的可燃物质燃烧时，发出不显光的火焰。

A. 15%

B. 17%

C. 50%

D. 70%

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【单选题】

正在燃烧的可燃气体（蒸气）所占据的发光. 放热的空间范围称为___。

A. 焰心

B. 内焰

C. 外苗

D. 火焰

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【单选题】

火焰中由二次空气供氧所形成的火焰峰面称为___。

A. 火焰

B. 焰心

C. 内焰

D. 外焰

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【单选题】

木材主要是由___组成的化合物。

A. 碳. 氢. 硫元素

B. 碳. 硫. 氧元素

C. 碳. 氢. 氧元素

D. 硫. 氢. 氧元素

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【单选题】

二氧化碳的浓度达到___时，绝大多数的燃烧都会熄灭。

A. 10%-20%

B. 20%-25%

C. 30%-35%

D. 45%-50%

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【单选题】

下面属于二级可燃性气体的是___。

A. 氢气

B. 甲烷

C. 乙炔

D. 氨气

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【单选题】

在燃烧反应过程中，如果生成的燃烧产物还可再燃烧，则称为___。

A. 完全燃烧

B. 不完全燃烧

C. 分解燃烧

D. 扩散燃烧

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【单选题】

燃烧完全与否不仅与空气供给量有关，而且还与___有关。

A. 其它可燃物扩散混合的均匀程度

B. 燃烧温度

C. 燃烧产物

D. 燃烧阶段

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【单选题】

下列不是固体物质的燃烧方式是___。

A. 蒸发燃烧

B. 分解燃烧

C. 表面燃烧

D. 自燃

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【单选题】

下列单质固体物质不是先熔融后燃烧的是___。

A. 硫

B. 磷

C. 钾

D. 铜

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【单选题】

不属分解燃烧的物质是___。

A. 热固塑料

B. 合成橡胶

C. 沥青

D. 纤维

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【单选题】

木炭. 焦碳以及铁. 铜. 钨的燃烧均属___。

A. 表面燃烧

B. 蒸发燃烧

C. 分解燃烧

D. 阴燃

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【单选题】

不是阴燃的条件是___。

A. 空气不流通

B. 加热温度较低

C. 可燃物含水分较多

D. 与氧化剂接触

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【单选题】

有机可燃物火焰的明亮程度和颜色主要由火焰中的___来确定。

A. 含氧量

B. 碳粒子

C. 含氢量

D. 烟浓度

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【单选题】

汽油的理论燃烧温度为___℃。

A. 300

B. 500

C. 800

D. 1200

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【单选题】

通过烟的___等特征，消防人员可以大致判断燃烧物质的种类. 火灾阶段. 火势蔓延方向等。

A. 气味. 颜色. 浓度

B. 气味. 颜色. 流动方向

C. 颜色. 浓度. 流动方向

D. 气味. 颜色. 浓度. 流动方向

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【单选题】

室内火灾，随着惰性物质的增加，就可相对___空气中的氧浓度。

A. 增加

B. 减少

C. 先减少后增加

D. 先增加后减少

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【单选题】

以下___火灾属于D类火灾。

A. 钠

B. 铜

C. 磷

D. 棉

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【单选题】

___爆炸不属于化学爆炸。

A. 炸药

B. 可燃气体

C. 粉尘

D. 液化气钢瓶

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【单选题】

___不属于B类火灾。

A. 煤油

B. 苯

C. 黄磷

D. 乙醚

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【单选题】

适用于扑救A. B. C类火灾的是___。

A. 碳酸氢钠干粉

B. 磷酸铵盐干粉

C. 钾盐干粉

D. 氨基干粉

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【单选题】

在一定温度下，易燃. 可燃液体表面上产生的蒸气，当与空气混合后，一遇着火源，就会发生一闪即灭的燃烧，这种现象叫做___。

A. 闪燃

B. 瞬燃

C. 闪点

D. 爆闪

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推荐试题

【判断题】

电流可分为直流与交流两种

A. 对

B. 错

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【判断题】

方向和大小都保持不变的电流称为交变电流，通常也简称为直流

A. 对

B. 错

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【判断题】

方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流，通称交流

A. 对

B. 错

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【判断题】

克希荷夫第一定律认为：流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和

A. 对

B. 错

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【判断题】

磁铁内部的磁力线是从N极到S极

A. 对

B. 错

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【判断题】

当跨步电压达到30V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡

A. 对

B. 错

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【判断题】

干粉灭火器也能扑救轻金属燃烧的火灾

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触网或其他带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国的安全电压多采用36V和12V

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机发现隧道火灾时，如不能将列车在火源之前紧急停车，则必须驾驶列车通过着火区段

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用制动旁路开关后，侧向过道岔限速15Km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障

A. 对

B. 错

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【判断题】

紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟

A. 对

B. 错

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【判断题】

救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明

A. 对

B. 错

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【判断题】

工程车救援电客车时，双方可以实现机械、气路连接

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线救援作业过程中，救援车把故障车推进到目的地，解钩前一定要确认故障车做好防溜措施

A. 对

B. 错

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【判断题】

电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则

A. 对

B. 错

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【判断题】

载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常

A. 对

B. 错

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【判断题】

救援列车2分钟内未能清客完毕，带客前往救援

A. 对

B. 错

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【判断题】

救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认

A. 对

B. 错

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【判断题】

救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认

A. 对

B. 错

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【判断题】

三号线列车在切除车载ATP运营时，到站后应该先打开客室门，再上站台

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车两名司机值乘时，为提高效率，可以分工作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

挤岔是指车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车动调，调试作业开始前，调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份，并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证，核实后在调度命令或调试作业单上签字确认，调试过程中服从调试负责人管理；

A. 对

B. 错

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【判断题】

在试车线进行夜间或隧道内调试作业时，司机须确认试车线照明是否开启，如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时，司机无权拒绝调试作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

无ATP保护的正线列车调试作业，司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令，不得擅自动车，不得超速运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

三号线在ITC模式下，如车次不能自动更新，司机在两端终点站折返作业完成后，听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码，在始发站设置好报站

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车门联锁关系：必须具备“门关好灯”亮，左、右关门按钮灯灭，方可动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

三号线列车URM模式在终点站折返时，进、出折返线动车前都不需要联系行调，直接动车进行折返作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

三号线列车采用URM模式驾驶时，在故障联锁区最高不得超过60km/h

A. 对

B. 错

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