在维修丙烯压缩机时用氮气对机组进行置换，置换操作时可不隔离压缩机_答案

【判断题】

在维修丙烯压缩机时用氮气对机组进行置换，置换操作时可不隔离压缩机

A. 对

B. 错

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聚丙烯粉料长期放置易氧化

A. 对

B. 错

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聚丙烯防水，对溶剂、油脂、碱以及其它化学药品的耐蚀性好

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为防止空气进入而引起物料的氧化与粉尘爆炸，干燥单元必须采取正压操作

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B. 错

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丙烯分子筛塔再生时床层恒温的温度要求在120℃

A. 对

B. 错

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给电子体中断，应立即切断主催化剂和三乙基铝进料

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B. 错

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疏水阀的作用是自动排除蒸汽加热设备知识或蒸汽管道中的蒸汽凝结水及空气等不凝气体，且不漏蒸汽

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聚丙烯颗粒无毒

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D301、C301、E301的压力都控制在1.8Mpa左右

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设备运行不允许超温、超压、可以超速、超负荷运行

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若D301底部温度升高，则可能是D301底部继续发生了聚合反应或LV30001堵塞造成的

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PA301的入口压力波动，完全是由于PIC30401控制回路故障而引起的

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如果小闪蒸线上的TI30201温度升高，则可能是FV30206阀开度小于正常值造成的

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C301进料流量是可调的，由FIC30001串级控制FIC20404的吹扫丙烯量

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为了保证催化剂的活性，尽量杀死原料中的杂质，TEAL的进料量越大越好

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R401中的料位高压力上升

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PA801系统中PV80001A和PV80001B是分程控制的

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开车前，模板加热应与机组同步进行是为了防止模板过热而变形

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树脂由混炼段到出料段要经过一个可变间隙的通道，该通道叫作"间隙"

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开车阀和换网器共用一个液压系统，当开车或停车时，液压系统切到开车阀液压气缸

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S203A/B的丙烯流量可以用来调节R200的停留时间

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E302的作用只是控制D302的压力的

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在生产抗冲牌号时必须使用气相反应器

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R401温度是通过维持E401的反应气温度来实现的

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闪蒸系统引丙烯时应先建高压，后建低压

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隔膜泵是容积泵中较特殊的一种形式，它是靠隔膜片的来回鼓动，而吸入和排出液体的

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D108A/B夹套撤热是通过P601A/B直接进行的

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模板温度低于180℃，应紧急停造粒机

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用于冷却筒体脱盐水温度控制在低于70℃

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PP切粒机切刀有16把

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【判断题】

造粒PP模板有模孔数2360个

A. 对

B. 错

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【单选题】

集团运营安全监察室组织调查的事故，事故调查报告应在___个工作日内完成。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

事故主要责任单位承担负有事故损失及不良影响___%的责任。

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

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【单选题】

造成 3 人以上 10 人以下死亡（含失踪）,或者 10 人以上 50 人以下重伤，或者 1OOO 万元以上 5000 万元以下直接经济损失的事故属于___事故。

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

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【单选题】

因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点 60 分钟以上的属于一般___类事故。

A. E

B. D

C. C

D. B

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【单选题】

下列情形不属于重大事故标准的是___。

A. 1 条已（试）运营区段单向中断运营 5 小时以上，或双向中断运营 3 小时以上；

B. 6000 万元直接经济损失；

C. 50-99 人重伤（含急性中毒）；

D. 10-29 人死亡（含失踪）或者危及 30-49 人生命安全；

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【单选题】

因事故死亡、重伤人数___日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。

A. 3

B. 6

C. 7

D. 10

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【单选题】

A. 12、上海地铁电话闭塞法是上海地铁相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认___，并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的一种行车组织方法。

A. 区间空闲

B. 线路空闲

C. 列车占用情况

D. 道岔位置

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【单选题】

车调联控作业中，问路式行车的联控时机为：___。

A. 司机关门作业完成，确认无夹人夹物

B. 司机关门作业完成，列车发车前

C. 司机关门作业完成，列车收到路票发车前

D. 以上都不正确

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【单选题】

车调联控作业中，列车由出[入]场线进入正线的适用场景为：___。

A. 列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号未开放

B. 列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号已开放

C. 列车由出[入]场线进入正线时，前方道岔防护信号开放后关闭

D. 以上都是

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【单选题】

车调联控作业中，列车由出[入]场线进入正线的联控岗位：___。

A. 运营调度员

B. 车站值班员

C. 列车司机

D. 以上都是

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【单选题】

电话闭塞行车时，遇反向运行列车，如在上行线上开行下行方向的列车，生产日志填写在___一栏内。

A. 上行

B. 下行

C. 备注

D. 交接班

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【单选题】

上海地铁行车组织指挥体系不包括___。

A. 路网管理层

B. 线路控制层

C. 线路执行层

D. 线路管理层

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【单选题】

口头命令是向___受令对象（列车司机等）直接发布的( )指令。

A. 单个，短期性

B. 单个，有较长时效

C. 多个，短期性

D. 多个，有较长时效

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【单选题】

书面命令号应由___循环周期内应不漏号、跳号和重号。

A. 1 至 100 顺序按月循环使用

B. 1 至 99 顺序循环使用

C. 1 至 100 顺序循环使用

D. 101 至 200 顺序循环使用

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【单选题】

运营调度命令按命令内容分为行车指令、施工命令和___。

A. 车调联控

B. 抢修命令

C. 书面命令

D. 口头命令

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【单选题】

自动闭塞条件下，车载信号设备运行正常时，列车的行车凭证为___。

A. 信号机的允许信号

B. 列车收到的允许速度码

C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号

D. 发车指示器的指令

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【单选题】

自动闭塞条件下，车载信号设备运行不正常时，列车的行车凭证为___。

A. 信号机的允许信号

B. 收到的允许速度码

C. 列车收到的允许速度码及信号机的允许信号

D. 调度命令

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【单选题】

封锁命令发布之后，___不得进入该封锁区段。

A. 作业无关人员

B. 作业无关车辆

C. 作业无关人员和车辆

D. 其他任何人员或车辆

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【单选题】

电话闭塞法是相邻两站（场、段）通过电话联系形式确认区间空闲，并以发出___的方式办理闭塞的一种行车组织方法。

A. 路票

B. 电话记录号码

C. 手信号

D. 调度命令

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【单选题】

电话闭塞法行车时，进路办理妥当是指进路上所有道岔___。

A. 均处于正确位置

B. 均开通正向位置

C. 均处于定位并锁闭

D. 均锁闭于正确位置

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【单选题】

电话闭塞法的行车凭证为___。

A. 调度命令

B. 电话记录号码

C. 路票

D. 车站发车手信号

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【单选题】

电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔（终端站除外）为___。

A. 两站两区间

B. 两站一区间

C. 一站两区间

D. 一站一区间

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【单选题】

因集中站信号设备故障采用电话闭塞法行车时，实施范围应为信号故障影响区段前后各增加___，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。

A. 一个防护区间

B. 一个防护车站

C. 一个防护分区

D. 一个防护区间及车站

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【单选题】

电话闭塞发车站请求闭塞的前提条件是___。

A. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且本站发车进路准备妥当

B. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且前方站接车进路准备妥当

C. 确认本站至前方站无闭塞且站线空闲

D. 确认本站至前方站无闭塞且区间空闲

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【单选题】

电话闭塞接车站同意闭塞的条件是___。

A. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站和前方站接车进路准备妥当

B. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接车进路准备妥当

C. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站空闲、本站接发车进路准备妥当

D. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接发车进路准备妥当

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【单选题】

发车站解除闭塞的条件是___。

A. 列车整列出清本站

B. 列车整列到达本站

C. 列车整列出清前方站

D. 列车整列到达前方站

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【单选题】

信号故障修复，运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令，已在区间运行列车应___。

A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行

B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员

C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行

D. 请示并听从运营调度员指挥

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【单选题】

折返站的闭塞同意条件为本站___。

A. 列车整列进入折返线

B. 列车出清折返线

C. 本站接车进路准备好

D. 折返进路准备好

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【单选题】

非折返站的闭塞解除条件为___。

A. 列车整列到达

B. 发车进路准备好

C. 列车整列到达并发出后

D. 列车到达前方站

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【单选题】

路票必须具备___要素并填写完整。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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【单选题】

共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。

A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞

B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞

C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞

D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞

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【单选题】

列车采用电话闭塞法反向运行时，需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票___加盖反向章。

A. 右上角

B. 右下角

C. 左上角

D. 左下角

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【单选题】

运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。

A. 列车数量与位置

B. 列车数量

C. 列车位置

D. 接车进路准备妥当

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【单选题】

车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。

A. 轨旁应急电话

B. 行车专用 800 兆无线对讲设备

C. 行车公务电话

D. 调度集中电话

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【单选题】

列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。

A. 由列车司机向信号楼值班员

B. 由信号楼值班员向列车司机

C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机

D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员

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【单选题】

运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。

A. 由列车司机向运营调度员

B. 由运营调度员向列车司机

C. 由车站值班员向列车司机

D. 由列车司机向车站值班员

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【单选题】

电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。

A. 由车站值班员向列车司机

B. 由运营调度员向列车司机

C. 由列车司机向运营调度员

D. 由列车司机向车站值班员

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【单选题】

联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。

A. 应采用备用联系方式呼叫

B. 应通过第三方呼叫

C. 不再进行呼叫

D. 等待被呼叫人反呼

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【单选题】

下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。

A. 列车出库

B. 列车折返作业

C. 列车跳停作业

D. 列车限速运行

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【单选题】

运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。

A. 第一个车站

B. 两端相邻车站

C. 始终端车站

D. 所有车站及两端相邻车站

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