【单选题】
电话闭塞法的行车凭证为___。
A. 调度命令
B. 电话记录号码
C. 路票
D. 车站发车手信号
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔(终端站除外)为___。
A. 两站两区间
B. 两站一区间
C. 一站两区间
D. 一站一区间
【单选题】
因集中站信号设备故障采用电话闭塞法行车时,实施范围应为信号故障影响区段前后各增加___,作为电话闭塞法行车的起始与终止范围。
A. 一个防护区间
B. 一个防护车站
C. 一个防护分区
D. 一个防护区间及车站
【单选题】
电话闭塞发车站请求闭塞的前提条件是___。
A. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且本站发车进路准备妥当
B. 确认本站至前方站无闭塞且线路区间空闲且前方站接车进路准备妥当
C. 确认本站至前方站无闭塞且站线空闲
D. 确认本站至前方站无闭塞且区间空闲
【单选题】
电话闭塞接车站同意闭塞的条件是___。
A. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站和前方站接车进路准备妥当
B. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接车进路准备妥当
C. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站空闲、本站接发车进路准备妥当
D. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接发车进路准备妥当
【单选题】
发车站解除闭塞的条件是___。
A. 列车整列出清本站
B. 列车整列到达本站
C. 列车整列出清前方站
D. 列车整列到达前方站
【单选题】
信号故障修复,运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令,已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
路票必须具备___要素并填写完整。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时,需在备注栏中注明“反向运行”,并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时,运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线,当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放,应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时,应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次,如被呼叫人仍未复诵应答,呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中,不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时,登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
A. 红色
B. 黄色
C. 白色
D. 绿色
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时,相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时,列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
站界指车站与___的分界。
A. 车场
B. 区间
C. 车站
D. 轨行区
【单选题】
载客列车冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
同等责任:是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
主要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
推荐试题
【简答题】
7.给水加氨处理对凝结水精处理混床有何影响?
【简答题】
计算题: 1.在水汽试验方法中,氨缓冲溶液的配制方法是:称取20g氯化铵溶于500mL的高纯水中,加人150mL的浓氨水,然后用高纯水稀释到1L,求此缓冲溶液的pH值为多少? (氨水p=0.90g/mL,A= 26%,M= 17.0;氯化铵M=53.5;pKb=4.75)
【简答题】
计算题: 2.一台阳离子交换器人口水碱度JD = 3.6mmol/L,出口水酸度SD = 2.2mmol/L,周期制水量V = 1600m3,再生时用w=31%到底工业盐酸1304L,求此阳离子交换器的再生酸耗R。(PHCl=1.15kg/L)
【简答题】
电厂水处理技师技能要求试卷 一、调整试验 1.根据本厂情况制定一份澄清器的调整试验方案。
【简答题】
电厂水处理技师技能要求试卷 2.根据本厂情况制定一份离子交换器的调整试验方案。
【简答题】
电厂水处理技师技能要求试卷 二、安全排障 1.纸粉覆盖过滤器爆膜不干净是何原因?应如何处理?
【简答题】
电厂水处理技师技能要求试卷 二、安全排障 2.试述混床再生操作的注意事项。
【简答题】
电厂水处理技师技能要求试卷 三、分析表达 1.叙述阴床、阳床运行直至失效时的各项水质指标的变化。
【单选题】
每个矿井至少应有___个独立直达地面的安全出口,间距不小于30m。
A. 1
B. 2
C. 3
【单选题】
每个生产水平(中段),均应至少有___个便于行人的安全出口。
A. 1
B. 2
C. 3
【单选题】
装有___部在动力上互不依赖的罐笼设备、且提升机均为双回路供电的竖井,可作为安全出口而不必设梯子间。
A. 2
B. 3
C. 4
【单选题】
竖井梯子的倾斜角不大于___度。
A. 65
B. 70
C. 80
【单选题】
行人的运输斜井应设人行道,人行道的有效宽度和有效净高,分别不小于___m。
A. 1,1.9
B. 1,1.8
C. 1,2.0
【单选题】
行人的运输斜井应设人行道,斜井坡度为___时,设人行踏步。
A. 10°~15°
B. 15°~35°
C. 35°
【单选题】
行人的运输斜井应设人行道,斜井坡度为___时,设踏步及扶手。
A. 10°~15°
B. 15°~35°
C. 35°
【单选题】
行人的运输斜井应设人行道,斜井坡度大于___时,设梯子。
A. 25°
B. 30°
C. 35°
【单选题】
行人的水平运输巷道应设人行道,其有效净高应不小于1.9m,人力运输和机车运输的巷道的宽度分别不小于___m。
A. 0.6,0.7
B. 0.7,0.8
C. 0.8,0.9
【单选题】
无轨运输的斜坡道应设人行道,其有效净高应不小于1.9m,有效宽度不小于___m。
A. 1.0
B. 1.1
C. 1.2
【单选题】
躲避硐室的间距在曲线段和直线段不超过___m。
A. 15,20
B. 15,30
C. 15,35
【单选题】
竖井施工时,应采取防止物件下坠的措施。井口应设置临时___。
A. 封口盘
B. 井盖门
C. 防护网
【单选题】
竖井施工应采用___层吊盘作业。
A. 单
B. 双
C. 多
【单选题】
竖井施工时,应设悬挂式金属安全梯,安全梯的电动绞车能力应不小于___t。
A. 3
B. 4
C. 5
【单选题】
斜井、平巷地表部分开口的施工,应严格按照设计进行,及时进行___和砌筑挡墙。
A. 支护
B. 支撑
C. 防护
【单选题】
斜井内人行道一侧,每隔___m设一躲避硐。
A. 15--20
B. 20--30
C. 30--50
【单选题】
斜坡道及平巷采用无轨移动设备作业时,应保证刹车系统、灯光系统、___系统齐全有效。
A. 报警
B. 警报
C. 警告
【单选题】
天井掘进到距上部巷道约___m时,测量人员应给出贯通位置。
A. 6
B. 7
C. 8
【单选题】
用吊罐法掘进天井,吊罐提升用的钢丝绳的安全系数不小于___。
A. 8
B. 10
C. 13
【单选题】
用吊罐法掘进天井,吊罐提升用的钢丝绳任何一个捻距内的断丝数不超过钢丝总数的5%,磨损不超过原直径的___。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
【单选题】
跨度大于___m的巷道架设碹胎,金属碹胎各节点应用螺栓连结。
A. 4
B. 5
C. 6
【单选题】
喷锚工作面与掘进工作面的距离,锚杆形式、 ___,喷体厚度、强度等,应在设计中规定。
A. 样式
B. 角度
C. 方向
【单选题】
在动压巷道,应采用___支护方式。
A. 喷锚
B. 金属网
C. 喷锚与金属网联合
【单选题】
报废的竖井、斜井和平巷,地面入口周围还应设有高度不低于___m的栅栏。
A. 1.5
B. 1.8
C. 2
【单选题】
竖井与各中段的连接处,应有足够的照明和设置高度不小于___m的栅栏或金属网,并应设置阻车器,进出口设栅栏门。
A. 1.5
B. 1.8
C. 2
【单选题】
在竖井、天井、溜井和漏斗口上方作业,以及在相对于坠落基准面___m及以上的其他地点作业,作业人员应系安全带。
A. 1.5
B. 1.8
C. 2
【单选题】
每个采区(盘区、矿块),均应有___个便于行人的安全出口。
A. 1
B. 2
C. 3
【单选题】
人员不应站在___的矿石上或进入内部处理堵塞。
A. 溜井
B. 漏斗
C. 溜井、漏斗
【单选题】
应建立顶板___制度,对顶板不稳固的采场,应有监控手段和处理措施。
A. 单独
B. 专业
C. 分级
【单选题】
采用横撑支柱法采矿,横撑支护材料应有足够的强度,一端应紧紧插入底板柱窝搭好平台方准进行凿岩,人员不应在横撑上行走,采幅宽度应不超过___m 。
A. 2
B. 3
C. 4
【单选题】
采用浅孔留矿法采矿,每一回采分层的放矿量,应控制在保证凿岩工作面安全操作所需高度,作业高度不宜超过___m 。
A. 2
B. 3
C. 4
【单选题】
采用有底柱分段崩落法和阶段崩落法回采,采场电耙的耙运方向,应与风流方向___ 。
A. 相同
B. 不同
C. 相反