【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
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相关试题
【判断题】
安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
【判断题】
双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。
【判断题】
自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。
【判断题】
装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。
【判断题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。
【判断题】
一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
【判断题】
单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。
【判断题】
列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应按地面信号机显示运行。
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。
【判断题】
登乘机车、动车组司机室的人员，在不影响乘务人员工作的前提下，经检验准许后方可登乘。
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
【判断题】
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。
【判断题】
列车进站后，如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。
【判断题】
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。
【判断题】
出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示引导手信号。
【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。
【判断题】
列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
【判断题】
列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。
【判断题】
按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
【判断题】
路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。
【判断题】
列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。
【判断题】
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
【判断题】
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。
【判断题】
三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。
【判断题】
四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。
推荐试题
【单选题】
低旁后汽温大于___℃低压旁路调节阀将联锁快关。
【单选题】
凝结水泵B工频运行,且凝结水泵出口母管压力＜___Mpa，A凝结水泵自启动。
【单选题】
凝结水泵运行延时___S且出口门关闭凝结水泵将跳闸。
【单选题】
机组冷态启动过程中做超速试验，机组应在___%负荷条件下运行4小时后在做。
【单选题】
机组机械超速和电超速试验应分别试验二次，二次的动作转速差值不应＞___rpm。
【单选题】
机组机械超速试验，若转速达___rpm 时，机械超速保护不动作，应手动脱扣停机。
【单选题】
机组滑参数停机过程中，应控制主/再热汽温变化速率＜___℃/min。
【单选题】
机组滑参数停机打闸后，在转速降至___转开启真空破坏门。
【单选题】
机组滑参数停机打闸后，低压缸排汽温度低于___℃，方可停止凝结水泵运行。
【单选题】
机组滑参数停机因盘车电机故障造成不能电动盘车时，应查明原因尽快消除，并设法手动每隔30min 盘车___°。
【单选题】
正常情况，汽机调节级金属温度低于___℃时，方可停止盘车，盘车停止后，停止顶轴油泵。
【单选题】
1号机推力轴承推力面金属温度达到___℃，将发出报警信号。
【单选题】
1号机轴振大于___mm，将发出报警信号。
A. 0.150
B. 0.075
C. 0.125
【判断题】
当某一点液体静压力是以绝对真空为零算起时，这个压力称为绝对压力
【判断题】
当气体的流速较低时，气体参数变化不大，可以不考虑其压缩性
【判断题】
水中溶解气体量越小，则水面上气体的分压力越大
【判断题】
换热分为三种基本形式，即传导、对流和热辐射
【判断题】
不同液体在相同压力下沸点不同，但同一液体在不同压力下沸点也不同
【判断题】
管道的工作压力＜管道的试验压力＜管道的公称压力
【判断题】
管子外壁加装肋片（俗称散热片）的目的是使热阻增大，传递热量减小
【判断题】
气体在平衡状态下可以认为各部分具有相同的压力、温度、比容
【判断题】
热机在热力循环中，不可能将热源提供的热量全部转变为机械功
【判断题】
5级仪表的精度比0.25级仪表的精度低
【判断题】
当物体冷却收缩受到约束时，物体内产生压缩应力
【判断题】
衡量火电厂经济运行的三大指标是：发电量、煤耗和厂用电率
【判断题】
卡诺循环的四个热力过程是吸热、膨胀、放热、压缩
【判断题】
目前大多数电厂中的冷却水系统均采用闭式循环，故系统内的水不会减少，也不需要补水
【判断题】
离心泵正常运行中轴承钨金瓦不超过温度80℃，滚珠轴承不超过100℃
【判断题】
机组运行中，当循环泵突然掉闸后，凝汽器水侧中的水不流动，对保护凝汽器铜管最有利
【判断题】
循环水允许的浓缩倍率越大节水效果越明显
【判断题】
循环水管道由于工作温度低，其热伸长值较小，依靠管道本身的弹性压缩即可作为热伸长的补偿
【判断题】
汽轮机停机后真空到零，如果凝结器水位不高可以马上停止循环水泵运行
【判断题】
抽气器的任务是将漏入凝汽器内的空气和蒸汽中所含的不凝结气体连续抽出，保持凝汽器在高度真空下运行
【判断题】
凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差
【判断题】
凝汽器在正常运行中有除氧作用，从而提高凝结水质量
【判断题】
汽机排汽在凝结器内凝结过程可以近似看作变压、变温凝结放热过程
