已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。_答案

【判断题】

已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时，司机应根据要求限速运行并报告车站值班员（列车调度员）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按施工特定行车办法行车时，列车凭特定引导手信号通过车站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。

A. 对

B. 错

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【判断题】

路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

复示信号机以无显示为定位。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光时，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个绿灯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞区段的进站信号机在兼作调车信号机时，显示一个月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示准许列车越过该信号机，表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开放状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个黄色灯光的显示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三显示自动闭塞区段通过色灯信号机没有一个绿色灯光和一个黄色灯光的显示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

三显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个黄色灯光，要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。

A. 对

B. 错

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【判断题】

遮断色灯信号机显示一个红色灯光，表示不准列车越过该信号机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放两个黄色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在关闭状态，或表示进站信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示红灯。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光时，表示列车接近的地面信号机开放经道岔直向位置的进路、显示两个黄色灯光或其他相应显示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按地面信号机的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个白色灯光，不复示地面上的信号显示，机车乘务人员应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，连续式机车信号机显示一个红色灯光，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。

A. 对

B. 错

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【判断题】

移动信号中减速信号背面就是减速防护地段终端信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动，夜间为绿色灯光上下摇动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车夜间运行中无论是遇到黄色、白色或绿色灯光下压数次的显示，都应立即将列车降低到要求的速度运行。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

104制动机在列车管轻微漏泄时，（）的压缩空气向制动主管逆流，以提高其稳定性。(1.0分)

A. 制动缸

B. 副风缸

C. 列车管

D. 工作风缸

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【单选题】

通副风缸管系与（）管系安装在中间体的同一平面上。(1.0分)

A. 制动缸

B. 工作风缸

C. 列车管

D. 总风缸

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【单选题】

F8型分配阀局减阀套上有（）个φ24×2.25 O型密封圈。(1.0分)

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

104型制动机中间体中紧急室的容积为（）L。(1.0分)

A. 0.6

B. 1.5

C. 2.0

D. 3.8

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【单选题】

单元制动缸发生间隙调整作用的前提是（）。(1.0分)

A. 活塞移动距离小于A值

B. 弹簧要伸长

C. 螺母和挡铁啮合

D. 螺母和挡铁脱开

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【单选题】

蜗轮蜗杆式手制动机优点是结构简单，使用轻便灵活，制动力（）。(1.0分)

A. 较小

B. 中等

C. 较大

D. 非常大

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【单选题】

F8型分配阀取消了金属滑阀和金属活塞环结构, 采用（）。(1.0分)

A. 活塞结构

B. 柱塞结构

C. 橡胶膜板结构

D. 橡胶膜板活塞和柱塞结构

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【单选题】

104制动机在制动时，制动缸的压力上升受（）的压力控制。(1.0分)

A. 容积室

B. 紧急室

C. 副风缸

D. 工作风缸

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【单选题】

104主阀均衡部的主要作用是控制（）的充气、保压与排气。(1.0分)

A. 工作风缸

B. 缓解风缸

C. 副风缸

D. 制动缸

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【单选题】

客车制动机制动管定压为（）kPa。(1.0分)

A. 400

B. 500

C. 600

D. 700

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【单选题】

一般常用材料外圆表面加工方法是( )。(1.0分)

A. 粗车→精车→半精车

B. 半精车→粗车→精车

C. 粗车→半精车→精车

D. 精车→粗车→半精车

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【单选题】

刀具两次重磨之间( )时间的总和称为刀具耐用度。(1.0分)

A. 使用

B. 机动

C. 纯切削

D. 工作

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【单选题】

为保证弹簧性能的要求，钢制弹簧最终要进行( )。(1.0分)

A. 淬火

B. 调质

C. 淬火和中温回火

D. 正火

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【单选题】

粘接就是用( )把不同或相同材料牢固地连接在一起的操作。(1.0分)

A. 基体

B. 粘结剂

C. 物质

D. 材料

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【单选题】

凡是将两个以上的零件结合在一起，或将零件与几个组件结合在一起，成为一个装配单元的装配工作叫( )。(1.0分)

A. 部件装配

B. 总装配

C. 零件装配

D. 间隙调整

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【单选题】

压力表压力比绝对压力( )大气压力。(1.0分)

A. 大1个

B. 小1个

C. 大2 个

D. 小2个

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【单选题】

剖分式轴瓦安装在轴承中，无论在圆周方向或轴向都不允许有( )。 (1.0分)

A. 间隙

B. 位移

C. 定位

D. 接触

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【单选题】

当径向尺寸受限制的地方应选用( )轴承。(1.0分)

A. 向心轴承

B. 单列向心推力轴承

C. 单列向心推力轴承

D. 滚针轴承

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【单选题】

当配合过盈量较小时，最好采用（）方法压入轴承。(1.0分)

A. 套筒压入

B. 压力机械压入

C. 利用温差

D. 直接敲入

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【单选题】

液压传动是依靠( )来传递动力的。(1.0分)

A. 油液内部的压力

B. 密封容积的变化

C. 活塞的运动

D. 油液的流动

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【单选题】

当轴颈圆周速度很高时，滚动轴承应采用( )密封。(1.0分)

A. 毡圈式

B. 皮碗式

C. 迷宫式

D. 油沟式

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【单选题】

（）联轴器的装配，在一定情况下应严格保证两轴的同轴度。(1.0分)

A. 滑块式

B. 凸缘式

C. 万向节

D. 十字沟槽式

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【单选题】

平板刮研，采用( )平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。(1.0分)

A. 3块

B. 2块

C. 4块

D. 2块以上

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【单选题】

研磨棒的直径要比孔小0.01～0.015mm，长度是孔长度的（）倍。(1.0分)

A. 1～2

B. 3～4

C. 2～3

D. 4～5

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【单选题】

钻直径为32mm孔时应( )。(1.0分)

A. 一次钻孔

B. 分两次钻孔

C. 分三次钻孔

D. 四次钻孔

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【单选题】

( )可列为较大事故。(1.0分)

A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上

B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他铁路行车48小时以上

C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下

D. 客运列车脱轨2辆以上

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【单选题】

当加工的孔需要依次进行钻、扩、铰多种工步时，需要采用( )。(1.0分)

A. 可换钻套

B. 快换钻套

C. 一般钻套

D. 特殊钻套

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【单选题】

Z525型钻床表示( )。(1.0分)

A. 立钻

B. 台钻

C. 摇臂钻

D. 电钻

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【单选题】

弯制铜管时，为使铜管“软化”，一般采用( )。(1.0分)

A. 气焊焰火烘烤

B. 木锤轻轻敲击

C. 焦炭炉烧烤

D. 电热炉烘烤

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【单选题】

NPT-5型空压机转速达到1000 r/min，油压应稳定在( )。(1.0分)

A. 360～480 kPa

B. 400～450 kPa

C. 400～480 kPa

D. 430～480 kPa

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【单选题】

DF4型机车撒砂装置撒砂阀共有（）个。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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【单选题】

JZ-7型空气制动机单独制动阀全制动位时，单独作用管的空气压力应达到（）。(1.0分)

A. 250 kPa

B. 350kPa

C. 300 kPa

D. 200 kPa

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【单选题】

局部减压”是三通阀或分配阀在( )时引起的列车管压力下降现象。(1.0分)

A. 缓解

B. 制动

C. 保压

D. 中立

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自动制动阀放风阀胶垫阀口压痕深度不得超过（）。(1.0分)

A. 0.5mm

B. 0.4mm

C. 0.6mm

D. 0.7mm

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【单选题】

均衡风缸和列车管减压停止时，列车( )。(1.0分)

A. 制动

B. 缓解

C. 制动保压

D. 运行

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自动制动阀性能试验中，手柄移置紧急制动位列车管压力降到0的时间不超过（）。(1.0分)

A. 7S

B. 3S

C. 2S

D. 6S

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【单选题】

组装滚子轴挡圈时，挡圈与闸瓦托须密贴，滚子轴挡圈与闸瓦托三等分点焊定位后焊固，滚子轴挡圈与闸瓦托段焊长度不小于( )。(1.0分)

A. 8mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 14mm

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【单选题】

槽钢制动梁调修后须进行( )的拉力试验，保持1min，产生裂纹或永久变形时报废。(1.0分)

A. 69kN

B. 76kN

C. 88.26kN

D. 103.5kN

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄共有（）个作用位置(1.0分)

A. 4

B. 7

C. 5

D. 8

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【单选题】

非防脱制动梁滚子轴直径及长度为（）。(1.0分)

A. 36mm及155＋20mm

B. 40mm及160＋3-5mm

C. 40mm及155＋20mm

D. 36mm及160＋3-5mm

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