动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、、车窗密封、风挡密封。_答案

【单选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、、车窗密封、风挡密封。

A. 车门密封

B. 空调密封

C. 头罩密封

D. 其它选项都不对

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【单选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、

A. 车窗密封

B. 头罩密封

C. 空调密封

D. 其它选项都不对

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【单选题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、。

A. 空调密封

B. 风挡密封

C. 头罩密封

D. 其它选项都不对

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【单选题】

高速动车组出厂前车体需要进行。

A. 气密性试验

B. 电制动实验

C. 简略实验

D. 全部制动实验

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【单选题】

动车组客室采用车窗。

A. 单层

B. 双层

C. 三层

D. 四层

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【单选题】

动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的。

A. 噪声

B. 振动

C. 阻力

D. 摩擦力

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【单选题】

动车组客室的车窗设计可以减少从传入车内的噪声。

A. 正面

B. 侧面

C. 下面

D. 前面

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【单选题】

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于秒。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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【单选题】

CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。

A. 1

B. 2

C. 0.5

D. 3

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【单选题】

动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的。

A. 气密性

B. 水密性

C. 高强度

D. 高硬度

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【单选题】

CRH1A型动车组的车体采用了。

A. 不锈钢材料

B. 铸铁

C. 铸铝合金

D. 钛合金

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【单选题】

型动车组的车体采用了不锈钢材料。

A. CRH1A

B. CRH380A统型A

C. CRH3A

D. CRH5A

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【单选题】

CRH380A统型动车组车体采用。

A. 铝合金型材

B. 不锈钢型材

C. 铸铁

D. 钛合金型材

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【单选题】

CRH380B型动车组车体采用。

A. 铝合金型材

B. 不锈钢型材

C. 铸铝合金型材

D. 钛合金型材

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【单选题】

CRH5型动车组车体采用。

A. 铝合金型材

B. 不锈钢型材

C. 铸铝合金型材

D. 钛合金型材

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【单选题】

动车组车端连接装置包括、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。

A. 车钩缓冲系统

B. 导流罩

C. 给水连接

D. BTM天线连接

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【单选题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、、压缩空气连接以及车端电气连接。

A. 导流罩

B. 风挡系统

C. 给水连接

D. BTM天线连接

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【单选题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、以及车端电气连接。

A. 给水连接

B. BTM天线连接

C. 压缩空气连接

D. 导流罩

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【单选题】

动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及

A. 给水连接

B. BTM天线连接

C. 导流罩

D. 车端电气连接

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【单选题】

系统是动车组车端连接装置组成部分。

A. BTM天线连接

B. 车钩缓冲

C. 给水连接

D. 导流罩

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【单选题】

是动车组车端连接装置组成部分。

A. BTM天线连接

B. 防雪风挡

C. 风挡系统

D. 给水连接

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【单选题】

动车组车钩分为、半永久车钩以及过渡车钩。

A. 自动车钩

B. AAR车钩

C. 15号车钩

D. 永久车钩

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【单选题】

动车组车钩分为自动车钩、以及过渡车钩。

A. AAR车钩

B. 15号车钩

C. 半永久车钩

D. 永久车钩

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【单选题】

动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及。

A. AAR车钩

B. 15号车钩

C. 过渡车钩

D. 永久车钩

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【单选题】

动车组车钩分为种。

A. 四

B. 二

C. 五

D. 三

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【单选题】

自动车钩有种状态。

A. 四

B. 二

C. 五

D. 三

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【单选题】

自动车钩有、闭锁状态以及解钩状态。

A. 缓冲状态

B. 压紧状态

C. 待联挂状态

D. 待锁闭状态

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【单选题】

自动车钩有待联挂状态、以及解钩状态。

A. 闭锁状态

B. 待锁闭状态

C. 缓冲状态

D. 压紧状态

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【单选题】

自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及。

A. 缓冲状态

B. 压紧状态

C. 待锁闭状态

D. 解钩状态

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【单选题】

是自动车钩状态。

A. 缓冲状态

B. 压紧状态

C. 待联挂状态

D. 待锁闭状态

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【单选题】

是自动车钩状态之一。

A. 闭锁状态

B. 待锁闭状态

C. 缓冲状态

D. 压紧状态

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【单选题】

自动车钩由、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。

A. 机械车钩

B. 永久车钩

C. 15号车钩

D. AAR车钩

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【单选题】

自动车钩由机械车钩、、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。

A. 永久车钩

B. 电气车钩

C. 16号车钩

D. AAR车钩

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【单选题】

自动车钩由机械车钩、电气车钩、、空气管路、解钩气缸等部件组成。

A. 永久车钩

B. 15号车钩

C. 钩身及缓冲装置

D. AAR车钩

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【单选题】

自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、、解钩气缸等部件组成。

A. 永久车钩

B. 16号车钩

C. AAR车钩

D. 空气管路

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【单选题】

自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、

A. 解钩气缸

B. 永久车钩

C. 16号车钩

D. AAR车钩

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【单选题】

动车组过渡车钩用于和回送。

A. 救援

B. 架车

C. 车体间连接

D. 自走行

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【单选题】

动车组过渡车钩用于救援和。

A. 正常行车

B. 回送

C. 架车

D. 车体间连接

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【单选题】

动车组过渡车钩用于、回送时与救援机车或动车组联挂

A. 救援

B. 架车

C. 车体间连接

D. 自走行

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【单选题】

动车组过渡车钩用于救援、回送时与联挂。

A. 救援机车

B. 既有客车

C. 自走行轨道车

D. 动车组

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【单选题】

动车组过渡车钩用于救援、时与救援机车或动车组联挂

A. 正常行车

B. 回送

C. 架车

D. 车体间连接

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【单选题】

冷凝器每年进行___次维修保养。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

焊接三极管时,管子电极的引线应不短于___毫米,焊接要快。___

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

室外通风机每年进行___次维修保养。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

KP-2A型控制箱___中的R1\R2为C1的放电电阻。___

A. 触发回路

B. 测量回路

C. 放大回路

D. 充电回路

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【单选题】

中修后,餐车冰箱控制箱的电流表误差不大于___。___

A. 1%

B. 2%

C. 3%

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【单选题】

25K型客车车下吊装的应急电池的容量为___Ah。___

A. 30

B. 60

C. 90

D. 120

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【单选题】

发电机的负载特性是随着负载电流的增加，电机端电压就相应___。___

A. 降低

B. 升高

C. 不变

D. 先升高再降低

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【单选题】

柴油机一次修理费用超过新品现价的___时,可申请报废。___

A. 40%

B. 50%

C. 60%

D. 70%

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【单选题】

单元式空调机组及控制柜的中修周期为___年。___

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 6

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【单选题】

铁路客车电茶炉具有___的保护功能。___

A. 过压

B. 欠压

C. 缺水

D. 过热

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【单选题】

当供电电压低于额定电压的___时，欠电压保护器切断电源。___

A. 5%

B. 8%

C. 15%

D. 20%

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【单选题】

指示仪表中与偏转角成正比力矩的是___。___

A. 转动力矩

B. 反作用

C. 阻尼力矩

D. 作用力矩

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【单选题】

一千伏以下的中性点接地系统中的用电设备采用___。___

A. 保护接地

B. 工作接地

C. 失压接地

D. 限位接地

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【单选题】

在选择电动机的制动方式时,若单从节能的观点出发,最好选择___。___

A. 机械制动

B. 反接制动

C. 能耗制动

D. 再生反馈制动

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【单选题】

发电机组启动后,水温升高至___度以上时,乘务员应及时打开冷却风机。___

A. 65

B. 70

C. 75

D. 80

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【单选题】

DC600V供电客车A2修时轮对接地端子碳刷磨耗达到___MM以内必须更换。___

A. 2

B. 4

C. 5

D. 8

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【单选题】

DC600V供电客车断电___MIN后才能进行绝缘测试。___

A. 1

B. 3

C. 5

D. 8

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【单选题】

25T型车集便器污物箱真空度为___kpa。___

A. -10至-25

B. -19至-35

C. -35至-55

D. -35至0

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【单选题】

25T型车真空集便器过滤调压阀风压范围为___kpa。___

A. 150-250

B. 250-350

C. 350-450

D. 450-550

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【单选题】

KP-2A型控制箱D2短路时会造成___。___

A. 发电机不发电

B. 电压失控

C. 负载电流过大

D. 都不会

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【单选题】

蓄电池的内阻与电解液的比重___。___

A. 成正比

B. 成反比

C. 不成比例

D. 成等比

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【单选题】

KP-2A型控制箱中的D7断路时，会造成___。___

A. 电机不发电

B. 电压失控

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【单选题】

交流电的无功功率的计算公式是___。___

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【单选题】

发电机运行特性包括空载特性和___。___

A. 外特性

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C. 调节特性

D. 满载特性

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【单选题】

如果全组有一只蓄电池反极,全组蓄电池的总电压总共要降低___伏左右电源程序电压。___

A. 2

B. 4

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D. 8

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【单选题】

电压互感器二次绕组圈数很少,额定输出为___。___

A. 150

B. 100

C. 50

D. 10

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【单选题】

维护保养对蓄电池容量关系很大，在补液时一定保证注入的是___。___

A. 水

B. 纯水

C. 硫酸

D. 调整后的电解液

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【单选题】

KP-2A型控制S___R1击穿短路会造成___。(B)

A. 发电机不发电

B. 电压失控

C. 负载电路过大

D. 负载电路过小

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【单选题】

25B客车电气装置可分为___几个部分。___

A. 供电部分、配电、输电和连接部分

B. 供电部分和用电器部分

C. 配电、输电和连接部分

D. 供电部分、配电、输电和连接部分及用电器部分

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【单选题】

把三极管焊入带电电路时，应先接通___。___

A. 基极

B. 发射极

C. 集电极

D. 基极电阻

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【单选题】

库检检查碱性蓄电池，当比重低于___时，查明原因，进行调整。___

A. 1.12

B. 1.16

C. 1.18

D. 1.22

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【单选题】

运用中的TG型蓄电池电解液比重低于___时,应施行补充电或更换.。___

A. 1.210

B. 1.220

C. 1.230

D. 1.240

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【单选题】

库检检查酸性蓄电池,当本车全部负载用电后,蓄电池组端电压应不行低于___伏。___

A. 42

B. 44

C. 45

D. 46

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【单选题】

库检检查酸性蓄电池,当本车全部负载用电后,单个蓄电池电压不行低于___伏。___

A. 1.6

B. 1.7

C. 1.8

D. 1.9

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【单选题】

餐车电冰箱的保险容量为___。___

A. 15A

B. 20A

C. 30A

D. 5A

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【单选题】

J5型发电机库检作业质量要求中规定,吊销与销孔间隙不得大于___。___

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

播音车广播线的配线绝缘应不小于___兆欧。___

A. 0.05

B. 0.02

C. 0.1

D. 0.5

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【单选题】

如果导体两端加6伏的电压，通过导体的电流为3安，那么这个导体的电阻为___欧。___

A. 0.5

B. 2

C. 18

D. 20

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【单选题】

导体的电阻与其电阻系数___。___

A. 成正比

B. 成反比

C. 成正弦比

D. 成余弦比

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【单选题】

轴温报警器传感器引线与外壳间的绝缘电阻应大于___兆欧。___

A. 1

B. 5

C. 10

D. 15

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