【判断题】
综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级,三级控制分别是中央级、车站级和就地级。( )
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
转岗、晋级、返岗(离岗一年以上)人员须参加处室(中心)级和班组(车站)级安全教育培训。
相关试题
【判断题】
当综合监控系统故障或瘫痪不可用时,由车站通过 IBP 盘进行现场设备的重要状态的监视和手动紧急控制。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在非正常情况下,可采取越区供电方式维持运营。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电客车制动采用电制动和空气制动两种方式,其中电制动包括再生制动和电阻制动,制动优先级为:电阻制动再生制动、空气制动。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
计划列车识别号由 8 位数字组成,分别为目的地码(3 位)+表号(3 位)+序列号(2 位)。通常意义上的列车车次号指的是表号+序列号。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
扣车原则上是“谁扣谁放”,只有在中央 ATS 故障时,对原 ATS 中央工作站上扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
司机采用 NRM 模式驾驶时,正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h,之后电话闭塞区段内列车限速 60km/h。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
车站原则上不办理接发列车作业,遇非正常情况须接发列车时,车站接发列车人员应严格执行接发列车作业要求,手信号的显示地点应便于司机了望与确认。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
列车越过站台停车标 4 米以内(含 4 米),司机确认安全后自行选择 SM 模式限速 5km/h 对标回退开门,并于动车后及时报告行调;( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 60 分钟返回车辆段/停车场。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
当车站需扣车时,由车站在 ATS 现地控制工作站上操作,并及时通知司机及行调,紧急情况按压 IBP 盘面上的扣车或紧急停车按钮。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
危险源是指运营分公司实施轨道交通运营服务和其它活动过程中可能导致人员伤害和(或)健康损害的根源。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
" 职业健康安全是指轨道交通运营服务影响工作场所内员工、临时工作人员、合同方人员、访问者及其它人员健
A. 对
B. 错
【判断题】
委外单位指与分公司签订委外合同,承担分公司委外维修任务的单位。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"外单位施工时须由所属专业归口管理部门指派胜任人员担任施工监管人;进行 A0、A1、B1、C1、C2 类施
A. 对
B. 错
【判断题】
同一施工项目多站进行时,除主站外,其余各站均可设为辅站,施工联络人负责办理辅站请销点手续,同一施工项目安排辅站总数原则上不超过4个。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工负责人证件是允许在分公司所辖设备或所辖范围内进行施工作业的凭证。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工区域出清指在施工结束后,施工负责人/联络人确认作业有关人员已撤离,相关设备、设施已恢复正常,工器具、物料等已撤走的状态。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
A1类施工是指对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。(如:需双电源停电的作业,换轨作业、跨线作业等)。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
在正线轨行区范围内不开行电客车/工程车的施工。(如:信号机检修、区间巡检等)( )
A. 对
B. 错
【判断题】
A0、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2 类施工作业均应纳入《施工行车通告》。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
凡在分公司所辖设备或所辖范围内进行的施工作业,必须持《施工作业令》原件方可进场办理登记。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"原则上,正线施工的开始时间为最后一列车(含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车)
A. 对
B. 错
【判断题】
跨线施工作业,以及施工后须进行设备试验的项目,严禁异地注销。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"施工人员如需进出联络线作业,必须遵循“本线进、本线出”原则,严禁施工人员通过联络线从
A. 对
B. 错
【判断题】
" 涉线联络线的抢修以相对影响较大的线路为主,相对影响较大的线路负责协调、组织,邻线负责
A. 对
B. 错
【判断题】
施工申请取消情况下,该施工计划总工时不计入统计指标。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
C2 类作业的《施工作业令》由分公司各中心分管施工工作的工程师或专业工程师负责签发。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工请点登记获批后,由请点批准人给出允许施工作业的施工作业令号后方可生效。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工负责人/施工联络人办理登记前,必须出示施工作业令及有效身份证件方可办理登记。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"施工销点站办理人员接到施工负责人异地销点的申请后,应核对施工内容,与施工负责人确认工
A. 对
B. 错
【判断题】
在区间轨行区进行施工检修作业,如需用电时,可以从区间照明配电箱接电。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证,以路票(只填不交)作为占用区间的行车凭证,以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证,列车以RM方式运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
局部信号联锁故障时,故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机;出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发 车股道至邻站接车站台出站信号机;入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法行车时,站务中心负责故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器,并协同通号人员测试道岔功能。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法启用条件包括,正线全线或局部信号联锁故障,且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 5分钟未成功时。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完成人工钩锁。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
站前折返车站同意闭塞时,须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况,必须确保前列车运行至前方站站台,列车之间有“一站一区间”的间隔。( )
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
全国ETC投诉监督热线()。 ___
A. 95020
B. 95021
C. 95022
D. 95023
【单选题】
无法读写或电量低于()的 CPC 卡不得进行调拨或在车道发放。 ___
A. 7%
B. 5%
C. 9%
D. 8%
【单选题】
各级卡管理机构均应以卡箱为单位进行 CPC 卡管理(车道应用除外),每个卡箱容量不宜超过()张且为整百数。 ___
A. 500
B. 400
C. 600
D. 700
【单选题】
()用于收费站所有车道出现系统故障无法使用的紧急情况。 ___
A. 纸质缴费凭证
B. 纸质通行券
C. 纸质通行凭证
D. 纸质缴费券
【单选题】
通行费收费按()批准的标准执行,对所有通行车辆分段计费。 ___
A. 国务院
B. 交通运输部
C. 各省交通运输厅
D. 各省级人民政府
【单选题】
非 ETC 车辆或者 ETC 设备无法正常使用的车辆,收费员准确核实车牌、车型信息,将实际车牌、车型及入口信息等写入()卡内(货车还应写入轴数、车货总重信息)。 ___
A. CPU
B. CPC
C. OBU
D. CPB
【单选题】
()是指为个人或单位开立的ETC行业账户。___
A. 客户账户
B. 客服账户
C. ETC账户
D. 服务账户
【单选题】
()采用实名制,卡内电子钱包记录资金信息,客户需在卡内预存通行费,其车辆在通过收费公路时,系统直接从卡内扣除当次通行费,并根据通行记录在卡账户中记账。___
A. ETC卡
B. 储蓄卡
C. 储值卡
D. 借记卡
【单选题】
()安装在车辆内部(风挡玻璃或仪表台上)并且支持利用专用短程通信与路测单元进行信息交换的设备。___
A. CPU
B. OBU
C. RSU
D. ETC
【单选题】
( )指为客户办理客户账户注销的服务。___
A. 撤档
B. 销号
C. 撤销
D. 销户
【单选题】
发行服务机构应于每月()日前发布上一月份的月结单,月结单通常包括客户消费记录、退费、补交等信息,月结单信息以部联网中心统一生成的为准。___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
投诉自受理产生工单后,一般()个自然日内完成处理。___
A. 3
B. 5
C. 6
D. 4
【单选题】
重要投诉应在()个自然日内完成投诉处理。___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 2
【单选题】
全国ETC投诉监督热线()与省级服务热线均可通过语音受理客户投诉并流转处理。___
A. 95022
B. 95021
C. 95023
D. 95025
【单选题】
各级 CPC 卡管理机构应在日常做好清点装箱工作,在调出时按箱调出,跨省调拨应以 () 张/箱为单位开展。___
A. 500
B. 600
C. 700
D. 800
【单选题】
各收费站每个自然日()点前对前一自然日的库存数量进行清点并在通行介质管理平台上进行登记,形成日盘点结果。___
A. 0
B. 24
C. 6
D. 12
【单选题】
收费公路联网收费运营和服务规程试行时间是()。___
A. 2020年1月3日
B. 2019年12月30日
C. 2020年1月1日
D. 2020年2月1日
【单选题】
车牌准确率应达到()。___
A. 95%
B. 100%
C. 99%
D. 98%
【单选题】
车型准确率应达到()。___
A. 90%
B. 100%
C. 95%
D. 99%
【单选题】
MTC/ETC 混合车道:指全时混合车道, MTC 和()车辆均可在车道有序交替通行。___
A. ETC
B. ETP
C. ETB
D. CPC
【单选题】
ETC 门架 交易流水: ETC 门架系统对() 完成电子钱包交易,所产生的具有不可抵赖性的交易记录,作为清分结算依据。___
A. 单片式OBU
B. 单片式OBP
C. 双片式OBU
D. 双片式OBP
【单选题】
ETC 专用车道应确保 ETC 车辆不停车通行,() 应支持所有交易方式,包括 ETC 交易和其他交易。___
A. ETC/MTC 混合车道
B. ETC/MTP混合车道
C. ETP/MTC混合车道
D. MTC车道
【单选题】
持 ETC 单卡客户, ETC 卡仅作支付使用,不作为通行介质使用,入出口均按() 车辆处理。___
A. 非ETC
B. ETC
C. 公务车
D. 紧急车
【单选题】
出口车道应提供全网()信息查询功能。___
A. 入口收费站
B. 出口收费站
C. 省界收费站
【单选题】
收费站入口 应按照部治超工作要求,对货车进行称重检测 ,对于违法超限超载的货车应()其驶入高速公路。___
A. 允许
B. 拒绝
C. 教育后放行
D. 处罚后放行
【单选题】
省(区、市)涉及新增、取消和变更以下基础 信息 省中心 应早于变更内容生效前 () 个自然日向部联网中心发函进行相关备案,并配合完成收费公路通行费增值税发票开具相关涉税工作。___
A. 5
B. 15
C. 30
D. 60
【单选题】
车道系统自动识别CPC 卡是否可读或有效,若不可读、发行属地无效或电量低于(),收费员更换正常 CPC 卡并正确写入 车牌、车型、车种、入口站 等信息,将 CPC 卡发给客户,抬杆放行。___
A. 6%
B. 7%
C. 8%
D. 10%
【单选题】
复合通行卡:各级管理单位应在日常做好清点装箱工作,在调出时按箱调出,调拨应以()张/箱为单位开展。___
A. 300
B. 500
C. 200
D. 400
【单选题】
省内复合通行卡调拨要求:调出方应在接到上一级管理单位指令后()小时内响应,并指定调出地点。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
省内复合通行卡调拨指令发出后()小时内,调出方与调入方完成联系沟通,落实调拨工作事宜。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
省内复合通行卡调拨要求:调入方应及时到达调出方指定的调出地点,进行现场实物卡交接,指令发布后()小时内完成出库交接。___
A. 4
B. 8
C. 12
D. 24
【单选题】
收费站每日在()点钟前在平台上完成前一日复合通行卡的日盘点,形成前一日库存数据。___
A. 8
B. 10
C. 12
D. 14
【单选题】
收费站多卡超过()倍的卡必须及时回收,点卡入箱。___
A. 1
B. 1.1
C. 1.2
D. 1.3
【单选题】
无法读写或电量低于()的复合通行卡不得进行调拨。___
A. 5%
B. 8%
C. 10%
D. 20%
【单选题】
省内复合通行卡调拨产生的费用由()承担。___
A. 省中心
B. 调出方
C. 调出与调入双方
D. 调入方
【单选题】
收费站在使用纸质通行券前应在平台上进行申请,()同意后方可使用。___
A. 所卡票员
B. 所长
C. 营运大厅
D. 省中心
【单选题】
通行卡票管理实行的是()管理模式。___
A. 三级
B. 四级
C. 五级
D. 二级
【单选题】
对于《收费公路收费运营和服务规程(试行)》开始试行日期说法正确的是()。___
A. 2019年9月1日
B. 2019年12月31日
C. 2020年1月1日
D. 2020年1月31日
【单选题】
发行服务机构生成(或解除)状态名单后,至车道生效时间不应超过()小时。___
A. 0.5
B. 2
C. 4
D. 6
【单选题】
超过六轴的货车,根据()按照超限运输车辆执行___
A. 车货总质量
B. 车辆总轴数
C. 超限部分
D. 合法装载部分