【单选题】
"车站及列车广播音量与相关标准不符引发的投诉（ ）。
A. 一类有责投诉
B. 二类有责投诉
C. 三类有责投诉
D. 无责投诉"
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答案
A
解析
《乘客事务处理管理办法》--第十五条
相关试题
【单选题】
"一般有责乘客投诉由相关处室进行定责，在事件发生后的（ ）内将《乘客投诉定责通知书》报企划处备案，企划处对定责结果进行审核并存档。
A. 2个工作日
B. 3个工作日
C. 5个工作日
D. 7个工作日 "
【单选题】
"一般有责投诉按事务的性质及产生后果轻重分为（ ）类有责乘客投诉，（ ）类有责乘客投诉更为严重。
A. 一、二、三；一
B. 三、二、一；二
C. 三、二、一；三
D. 一、二、三；三 "
【单选题】
"（ ）坚持每日开展服务检查。对人员服务标准、设施设备等进行自查，确保人员严格执行服务标准和设施设备的正常运转。
A. 分公司
B. 区域站
C. 客运处
D. 车站（班组）"
【单选题】
"合肥轨道交通（Hefei Rail Transit）是服务于中国安徽省合肥市的城市轨道交通。其第一条线路于2016 年 12 月 26 日正式开通运营，使合肥成为安徽省第 1 个、长三角第（） 个开通地铁的城市。
A. 6个
B. 5 个
C. 4 个
D. 7个"
【单选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有（）的间隔。
A. 一站两区间
B. 一站
C. 一区间
D. 两站两区间"
【单选题】
"（）车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。
A. 站前折返
B. 站后折返
C. 中间站
D. 有岔站"
【单选题】
"票务中心负责预赋值单程票的回收，双方以加封信息为准，若回收后发现预赋值单程票金额、数量与加封信息不一致，由（ ）负责。
A. 车站
B. 票务中心
C. 值班站长
D. 加封人"
【单选题】
"遗失已过期的预赋值单程票（ ）进行补款
A. 按照票卡的成本费2元加该票赋值金额
B. 按照票卡的成本费2元
C. 按照票卡的成本费3元加该票赋值金额
D. 按照票卡的成本费3元"
【单选题】
"遗失未赋值轨道交通专用储值类票卡，按照（ ）进行补款？
A. 按票卡的押金进行补款
B. 按票卡的成本费加票卡的赋值金额进行补款
C. 按纸票票面值进行补款
D. 按票卡实际的余值加押金金额进行补款"
【单选题】
" 废票的回收要求配收人员与车站当班客运值班员及以上人员在（ ）对各类废票加封信息当面确认，确认无误后双方进行签字。
A. 车站车控室监控范围内
B. 车站票务室监控范围内
C. 客服中心岗
D. 临时票亭"
推荐试题
【单选题】
新买回来的未格式化的软盘，可能会有以下哪种情况___
A. 可能会有计算机病毒
B. 与带病毒的软盘放在一起会有计算机病毒
C. 一定给没有计算机病毒
D. 经那过带病毒的软盘的手碰过后会感染计算机病毒
【单选题】
计算机病毒一般由___四大部分组成的。
A. 感染模块、执行模块、触发模块、破坏模块
B. 感染模块、触发模块、破坏模块、引导模块
C. 感染模块、执行模块、破坏模块、引导模块
D. 触发模块、破坏模块、引导模块、执行模块
【单选题】
下列描述不正确的是？___
A. 不存在能够防治未来的所有的病毒的发病毒软、硬件
B. 病毒产生在前，反病毒手段相对滞后
C. 现在的杀毒软件能够查杀未知病毒
D. 数据备份是防治数据丢失的重要手段
【单选题】
以下对拒绝服务攻击的分类叙述正确的是___
A. 按漏洞利用方式分类，可分为特定资源消耗类和暴力攻击类
B. 按攻击数据包发送速率变化方式分类，可分为固定速率和可变速率
C. 按攻击可能产生的影响，可分为系统或程序奔溃类和服务降级类
D. 以上都对
【单选题】
以下关于检测网络中可能存在的嗅探，说法错误的是___
A. 可以通过检测组播模式网卡
B. 可以通过检测网络通信丢包率
C. 可以通过检测网络带宽异常
D. 可以通过检测混杂模式网卡
【单选题】
关于交换网络下防监听的措施，以下说法错误的是___
A. 使用动态的ARP或IP-MAC对应表，自动跟新
B. 使用静态的ARP或IP-MAC对应表，手动跟新
C. 不要把网络安全建立在单一的IP或MAC基础上
D. 定期检查ARP要求，使用ARP监视工具
【单选题】
口令破解是入侵一个系统最常用的方式之一，获取口令有很多种方法，错误的是___
A. 利用搜索IP地址进行口令破解
B. 使用穷举法进行口令破解
C. 利用口令文件进行口令破解
D. 通过嗅探和木马等手段获取口令
