【判断题】
Z-N型催化剂对丙烯的活性比乙烯高
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
在三元牌号生产时,C402底丙烯去界区丙烯进料线
A. 对
B. 错
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在300单元共有2条闪蒸线
A. 对
B. 错
【判断题】
C302的补充物料为P107来的油和P110的ATMER163
A. 对
B. 错
【判断题】
停车时,SR301用氮气保压的目的是防止空气进入形成爆炸性混合物
A. 对
B. 错
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A. 对
B. 错
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D602需要在氮气保护下排放物料
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯装置中脱除CO采用C703A/B
A. 对
B. 错
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D501料位高引起的联锁是I304
A. 对
B. 错
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D607温度控制通过(TIC60501)的调节
A. 对
B. 错
【判断题】
K502补氮气控制阀是PV50305
A. 对
B. 错
【判断题】
引起K502停的联锁是I504
A. 对
B. 错
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CY502是旋风分离器,利用离心力起到分离的效果
A. 对
B. 错
【判断题】
提高D502料位,可以延长停留时间,增强干燥效果,所以D502料位控制越高越好
A. 对
B. 错
【判断题】
界区丙烯压力高不会影响700单元的压力
A. 对
B. 错
【判断题】
D502料位低不会影响D502中粉料的干燥效果
A. 对
B. 错
【判断题】
聚合效果不好,细粉量大是C501排出的废水中细粉含量过多的原因之一
A. 对
B. 错
【判断题】
D502干燥器高料位,会引发I515联锁,关LV50001
A. 对
B. 错
【判断题】
聚合物细粉(小于74微米)的最小爆炸浓度大约为0.10~0.20kg/m3
A. 对
B. 错
【判断题】
分子量越大,MFR越大;分子量越小,MFR越小
A. 对
B. 错
【判断题】
MFR越大,物料的流动性就越好
A. 对
B. 错
【判断题】
环管工艺装置可以采用环管反应器和流化床反应器串联生产均聚、无规共聚、三元共聚、多项共聚
A. 对
B. 错
【判断题】
环管工艺装置在生产高熔融指数的产品时,可将环管降低至60℃
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器轴流泵的作用是保证反应器内的物料连续循环,对维持反应器的温度和压力是很重要的
A. 对
B. 错
【判断题】
三乙基铝单元密封油罐顶部的安全罐的作用是收集氮气夹带的三乙基铝
A. 对
B. 错
【判断题】
给电子体是一种相对密度接近于水的透明液体,应储存在干燥地方,避免阳光直射
A. 对
B. 错
【判断题】
催化剂计量系统如果在自动状态,催化剂计量罐的进料阀和出料阀不可能同时打开
A. 对
B. 错
【判断题】
聚合单元反应温度控制器TIC20402是分程控制的,一个控制器,可控2个控制阀TV20402A和TV20402B
A. 对
B. 错
【判断题】
装置中如果冷冻水泵停会导致冷冻机停机
A. 对
B. 错
【判断题】
预聚合反应器夹套水采用的循环水
A. 对
B. 错
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主催化剂计量系统配有两个计量罐,可保证催化剂连续注入
A. 对
B. 错
【判断题】
给电子体储罐一般设有两或三个,一个用于稀释给电子体,另一个用于纯的给电子体,一个用于生产不同牌号的聚丙烯
A. 对
B. 错
【判断题】
主催化剂计量泵计量油系统必须用油充满,如果有气泡存在会造成计量泵出口压力不稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯预聚合反应是在催化剂颗粒周围形成聚合物薄层,以免高速反应使催化剂颗粒破碎而生成大量细粉
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯装置丙烯闪蒸就是在一定温度和压力下将聚合物和丙烯分离的过程
A. 对
B. 错
【判断题】
给电子体单元日常巡检时应注意给电子体计量罐液位计的下降量,计量泵的冲程,有无跑冒滴漏等现象
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器温度低会导致无规物的含量减少
A. 对
B. 错
【判断题】
在联锁正常投用的情况下,停预聚合反应器的小轴流泵会导致三剂流量丧失
A. 对
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正常情况下,要保证丙烯洗涤塔的洗涤效果,必须要保证洗涤塔的回流流量
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯干燥塔是用分子筛脱除丙烯中的水
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯装置生产中,启动丙烯进料泵之前不必关闭最小回流线的阀门
A. 对
B. 错
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【判断题】
全列空调列车供电制式不需一致
A. 对
B. 错
【判断题】
采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
A. 对
B. 错
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采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准,铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
直达特快列车及动车组不设运转车长
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车
A. 对
B. 错
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错