在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥_答案

【判断题】

在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示

A. 对

B. 错

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分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能

A. 对

B. 错

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分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离

A. 对

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【判断题】

在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车在车站的接入线路应随时变更

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂运超限货物车辆的须有调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记

A. 对

B. 错

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CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容

A. 对

B. 错

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分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用

A. 对

B. 错

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列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近

A. 对

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【判断题】

特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

无人站原则上不得转为非常站控模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分

A. 对

B. 错

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【判断题】

不准以月度施工方案代替施工调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路

A. 对

B. 错

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【判断题】

如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记

A. 对

B. 错

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【判断题】

在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员

A. 对

B. 错

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【判断题】

天气不良等情况可以办理跟踪出站调车

A. 对

B. 错

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【判断题】

天气不良等情况，列车在区间被迫停车后，调度应命令列车退行

A. 对

B. 错

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【判断题】

不管当降雨量多大时，防灾安全监控系统终端都会自动报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

按自动闭塞法运行时（确知区间内无列车时除外）列车不准退行

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在区间被迫停车后，采取措施后可整列运行的列车，也可分部运行，也可整列运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理

A. 对

B. 错

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推荐试题

【多选题】

在配电线路和设备上，接地线的装设部位应是与检修线路和设备电气直接相连去除( )的导电部分。

A. 油漆

B. 黑色标记

C. 屏蔽层

D. 绝缘层

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【多选题】

装设同杆(塔)塔架设的多层电力线路接地线，应( )。

A. 先装设低压、后装设高压

B. 先装设下层、后装设上层

C. 先装设近侧、后装设远侧

D. 先装设高压、后装设低压

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【多选题】

对于因( )带电线路、设备导致检修线路或设备可能产生感应电压时，应加装接地线或使用个人保安线。

A. 交叉跨越

B. 接触

C. 平行

D. 邻近

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【多选题】

土壤电阻率较高地区，如岩石、瓦砾、沙土等，应采取增加接地体( )等措施改善接地电阻。

A. 根数

B. 长度

C. 截面积

D. 埋地深度

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【多选题】

( )停电检修，无法装设接地线时，应采取绝缘遮蔽或其他可靠隔离措施。

A. 低压配电设备

B. 配电变压器

C. 高压架空线路

D. 低压电缆

E. 集束导线

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【多选题】

在一经合闸即可送电到工作地点的( )，应悬挂“禁止合闸，有人工作！”标示牌；若线路上有人工作，应悬挂“禁止合闸，线路有人工作！”标示牌。

A. 断路器（开关）和隔离开关（刀闸）的操作处

B. 断路器（开关）和隔离开关（刀闸）的机构箱门锁把手上

C. 熔断器操作处

D. 接地刀闸操作处

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【多选题】

配电线路、设备检修，在显示屏上断路器(开关)或隔离开关(刀闸)的操作处应设置( )标记。

A. “止步，高压危险！”

B. “禁止合闸，有人工作！”

C. “禁止合闸，线路有人工作！”

D. “禁止分闸！”

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【多选题】

配电站户外高压设备部分停电检修或新设备安装，应在工作地点( )。

A. 四周装设围栏

B. 出入口要围至邻近道路旁边

C. 出入口设有“从此进出！”标示牌

D. 出入口设有“止步，高压危险！”标示牌

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【多选题】

若配电站户外高压设备大部分停电，只有个别地点保留有带电设备而其他设备无触及带电导体的可能时，( )。

A. 可以在带电设备四周装设全封闭围栏

B. 围栏上悬挂适当数量的“止步，高压危险！”标示牌

C. 标示牌应朝向围栏外面

D. 标示牌应朝向围栏里面

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【多选题】

( )等巡视工作，应至少两人一组进行。

A. 夜间

B. 电缆隧道

C. 事故或恶劣天气

D. 偏僻山区

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【多选题】

雨雪、大风天气或事故巡线，巡视人员应穿( )。

A. 屏蔽服

B. 绝缘鞋

C. 防滑鞋

D. 绝缘靴

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【多选题】

汛期、暑天、雪天等恶劣天气和山区巡线应配备必要的( )

A. 防护用具

B. 自救器具

C. 药品

D. 雨具

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【多选题】

倒闸操作的设备应具有明显的标志，包括( )、切换位置的指示及设备相色等。

A. 名称

B. 编号

C. 分合指示

D. 旋转方向

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【多选题】

倒闸操作应根据值班调控人员或运维人员的指令，受令人复诵无误后执行。发布指令应准确、清晰，使用规范的( )。

A. 双重称号

B. 调度术语

C. 线路名称

D. 设备双重名称

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【多选题】

( )可不使用操作票

A. 事故紧急处理

B. 拉合断路器（开关）的单一操作

C. 计划工作

D. 线路停电

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【多选题】

( )应根据模拟图或接线图核对所填写的操作项目，并分别手工或电子签名。

A. 操作人

B. 发令人

C. 监护人

D. 负责人

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【多选题】

操作票应用( )钢(水)笔或圆珠笔逐项填写。

A. 黑色

B. 蓝色

C. 红色

D. 绿色

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【多选题】

操作票票面上的( )、动词等关键字不得涂改。

A. 时间、地点

B. 线路名称

C. 杆号（位置）

D. 设备双重名称

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【多选题】

下列哪些项目应填入操作票内：( )。

A. 拉、合隔离开关(刀闸)

B. 拉合设备后检查设备的位置

C. 手车式开关拉出、推入前检查断路器（开关）确在分闸位置。

D. 在进行倒负荷或解、并列操作前后，检查相关电源运行及负荷分配情况。

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【多选题】

倒闸操作前，应核对( )。

A. 线路走向

B. 设备双重名称

C. 设备状态

D. 线路名称

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【多选题】

在发生人身触电事故时，可以不经许可，立即断开有关设备的电源，但事后应立即报告( )。

A. 工作许可人

B. 工作负责人

C. 值班调控人员

D. 运维人员

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【多选题】

配电设备操作后的位置检查应以设备实际位置为准；无法看到实际位置时，应通过间接方法如设备( )及各种遥测、遥信等信号的变化来判断设备位置。

A. 机械位置指示

B. 电气指示

C. 带电显示装置

D. 仪表

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【多选题】

雨天室外高压操作，应使用有防雨罩的( )，并穿( )、戴( )。

A. 绝缘棒

B. 绝缘靴

C. 绝缘手套

D. 绝缘鞋

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【多选题】

操作机械传动的( )时，应戴绝缘手套。

A. 隔离开关(刀闸)

B. 杆塔

C. 线路

D. 断路器(开关)

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【多选题】

装卸高压熔断器，应戴( )。必要时使用绝缘操作杆或绝缘夹钳。

A. 绝缘鞋

B. 护目镜

C. 绝缘靴

D. 绝缘手套

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【多选题】

挖坑时，应及时清除坑口附近的浮土、石块，路面铺设材料和泥土应分别堆置，在堆置物堆起的斜坡上不得放置( )等器物。

A. 工具

B. 桩锚

C. 杆塔

D. 材料

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【多选题】

在下水道、煤气管线、潮湿地、垃圾堆或有腐质物等附近挖坑时，应设监护人。在挖深超过2m的坑内工作时，应采取安全措施，如( )等。

A. 戴口罩

B. 戴防毒面具

C. 向坑中送风

D. 持续检测

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【多选题】

遇有( )或导地线、拉线松动的杆塔，登杆前应先培土加固、打好临时拉线或支好架杆。

A. 上拔

B. 下沉

C. 起土

D. 冲刷

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【多选题】

杆塔作业应禁止以下行为：( )

A. 攀登杆基未完全牢固或未做好临时拉线的新立杆塔

B. 携带器材登杆或在杆塔上移位

C. 利用绳索、拉线上下杆塔

D. 顺杆下滑

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【多选题】

立杆及修整杆坑时，应采用拉绳、叉杆等控制杆身( )。

A. 翻动

B. 倾斜

C. 滚动

D. 断裂

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【多选题】

使用临时拉线的安全要求有( )。

A. 不得利用树木或外露岩石作受力桩

B. 一个锚桩上的临时拉线不得超过3根

C. 临时拉线不得固定在有可能移动或其他不可靠的物体上

D. 临时拉线绑扎工作应由有经验的人员担任

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【多选题】

调整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均时，应根据需要设置( )，并应有专人统一指挥。

A. 专责监护人

B. 警示标志

C. 临时拉线

D. 临时拉线的调节范围

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【多选题】

放线、紧线与撤线工作均应有( )，并做到通信畅通、加强监护。

A. 统一调度

B. 明确分工

C. 专人指挥

D. 统一信号

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【多选题】

放、紧线前，应检查确认导线有无障碍物挂住，导线与牵引绳的连接应可靠，线盘架应( )。

A. 美观清洁

B. 稳固可靠

C. 转动灵活

D. 制动可靠

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【多选题】

紧线、撤线前，应检查( )。必要时，应加固桩锚或增设临时拉线。

A. 拉线

B. 桩锚

C. 杆塔

D. 工具

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【多选题】

在带电杆塔上进行( )、清除杆塔上异物等工作，作业人员活动范围及其所携带的工具、材料等与带电导线最小距离不得小于表3-1的规定。若不能保持表3-1要求的距离时，应按照带电作业或停电进行。

A. 测量

B. 防腐

C. 巡视检查

D. 紧杆塔螺栓

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【多选题】

停电检修的线路若在另一回线路的上面，而又必须在该线路不停电情况下进行放松或架设导线、更换绝缘子等工作时，应( )。

A. 采取作业人员充分讨论后经批准执行的安全措施

B. 保证检修线路的导、地线牵引绳索等与带电线路的导线应保持表5-1规定的安全距离。

C. 应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至表5-1规定的安全距离的措施。

D. 要有防止导、地线脱落、滑跑的后备保护措施。

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【多选题】

箱式变电站停电工作前，应断开所有可能送电到箱式变电站的线路的( )，验电、接地后，方可进行箱式变电站的高压设备工作。

A. 断路器（开关）

B. 负荷开关

C. 隔离开关（刀闸）

D. 熔断器

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【多选题】

环网柜应在( )后，方可打开柜门。

A. 停电

B. 验电

C. 合上接地刀闸

D. 悬挂“止步，高压危险！”标示牌

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【多选题】

环网柜部分停电工作，若进线柜线路侧有电，( )。

A. 进线柜应设遮栏，悬挂“止步，高压危险！”标示牌

B. 在进线柜负荷开关的操作把手插入口加锁

C. 在进线柜负荷开关的操作把手悬挂“禁止合闸，有人工作！”标示牌

D. 在进线柜接地刀闸的操作把手插入口加锁

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