在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现_答案

【判断题】

在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离

A. 对

B. 错

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【判断题】

在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

客运列车在车站的接入线路应随时变更

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过

A. 对

B. 错

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挂运超限货物车辆的须有调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近

A. 对

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【判断题】

特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

无人站原则上不得转为非常站控模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分

A. 对

B. 错

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【判断题】

不准以月度施工方案代替施工调度命令

A. 对

B. 错

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【判断题】

分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路

A. 对

B. 错

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【判断题】

如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路

A. 对

B. 错

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【判断题】

遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记

A. 对

B. 错

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【判断题】

在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员

A. 对

B. 错

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【判断题】

天气不良等情况可以办理跟踪出站调车

A. 对

B. 错

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【判断题】

天气不良等情况，列车在区间被迫停车后，调度应命令列车退行

A. 对

B. 错

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【判断题】

不管当降雨量多大时，防灾安全监控系统终端都会自动报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

按自动闭塞法运行时（确知区间内无列车时除外）列车不准退行

A. 对

B. 错

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【单选题】

信号机无效标为白色的___。J414

A. 方形背板

B. 十字交叉板

C. 鱼尾形牌

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【单选题】

三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个黄色灯光时，准许列车经道岔___位置，进入站内正线准备停车。J415

A. 直向

B. 侧向

C. 开通

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【单选题】

三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示两个黄色灯光，准许列车经道岔___位置，进入站内准备停车。J415

A. 直向

B. 侧向

C. 开通

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【单选题】

四显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个___灯光时，准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。J415

A. 月白色

B. 黄色

C. 绿色

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【单选题】

四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。 J415

A. 一个

B. 二个

C. 三个

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【单选题】

接车进路信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过___km/h速度通过接车进路，并须准备随时停车。J416

A. 20

B. 25

C. 60

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【单选题】

自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光时，准许列车由车站出发，开往___。J417

A. 正线

B. 次要线路

C. 到发线

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【单选题】

自动闭塞区段，出站色灯信号机显示___灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。J417

A. 一个黄色和一个绿色

B. 两个绿色

C. 一个绿色

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【单选题】

三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。J417

A. 两个

B. 三个

C. 一个

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【单选题】

四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有___闭塞分区空闲。J417

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有___闭塞分区空闲。 J417

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

四显示自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。 J419

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与___色灯信号机相同。J418

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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【单选题】

线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示分歧道岔为___号及以上，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间，或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲。J420

A. 9

B. 12

C. 18

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【单选题】

容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不超过___km/h的速度通过，运行到次一架通过信号机，并随时准备停车。J421

A. 20

B. 25

C. 45

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【单选题】

预告色灯信号机（不含遮断信号机的预告信号机）显示一个___灯光，表示主体信号机在开放状态。J423

A. 绿色

B. 黄色

C. 月白色

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【单选题】

接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示进站信号机开放一个___灯光。J424

A. 黄色和一个绿色

B. 黄色

C. 绿色J424

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【单选题】

接近色灯信号机显示一个黄色灯光，表示进站信号机在___。J424

A. 开放状态

B. 关闭状态

C. 遮断状态

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【单选题】

调车信号机，可用___灯光代替蓝色灯光。J426

A. 红色

B. 绿色

C. 黄色

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【单选题】

驼峰色灯辅助信号机平时显示红色灯光，对___起停车信号作用。J428

A. 列车

B. 机车

C. 机车车辆

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【单选题】

进站.出站.进路.驼峰及调车色灯复示信号机均采用___，以区别于一般信号机。J429

A. 十字交叉版

B. 高柱信号机

C. 方形背板

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【单选题】

自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个___色灯光，表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。J435

A. 双半黄闪

B. 半绿半黄

C. 半黄半红

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【单选题】

自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示___灯光。J435

A. 绿色

B. 黄色

C. 一个黄色和一个绿色

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【单选题】

无线调车灯显信号当显示___加辅助语音提示时，是表示十.五.三车距离信号。J439

A. 黄灯闪烁

B. 绿灯长亮

C. 黄灯长亮

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【单选题】

发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作___ J440

A. 上下小动

B. 圆形转动

C. 左右摇动

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【单选题】

引导手信号在昼间的显示方式为展开的___信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站。J440

A. 黄色

B. 红色

C. 绿色

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【单选题】

特定引导手信号在昼间的显示方式为展开的___信号旗高举头上左右摇动。J440

A. 黄色

B. 红色

C. 绿色

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【单选题】

调车手信号中昼间指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号——拢起的红色信号旗___，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间——绿色灯光上下小动。J441

A. 直立平举

B. 单臂平伸

C. 左右小动

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【单选题】

联系用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起的___信号旗高举头上左右摇动，表示进路道岔准备妥当。J442

A. 黄色

B. 绿色

C. 红色

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【单选题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道开通___道。J442

A. 二

B. 五

C. 八

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【单选题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂交叉于头上，表示股道开通___道。J442

A. 二

B. 五

C. 七

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【单选题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，表示股道开通___道。J442

A. 四

B. 五

C. 六

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【单选题】

联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向上直伸，左臂向左平伸，表示股道开通___道。J442

A. 二

B. 五

C. 七

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【单选题】

联系用手信号显示十.五.三车距离信号中的“三车”（约33m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸下压 ___次。J442

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

联系用手信号显示十.五.三车距离信号时，昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸，在距离停留车五车时连续下压两次，是表示距停留车约___。J442

A. 33m

B. 55m

C. 110m

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【单选题】

取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向___摇动数次。J442

A. 上下

B. 左右

C. 两侧

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【单选题】

要求再度显示信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,右臂向右方___摇动。J442

A. 上下

B. 左右

C. 急剧

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【单选题】

联系用手信号的连结信号：夜间——红.绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光___。J442

A. 交互显示数次

B. 上下摇动数次

C. 左右摇动数次

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【单选题】

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，左手应持旗___。J443

A. 黄

B. 绿

C. 红

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【单选题】

在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗___。J443

A. 展开

B. 高举头上

C. 拢起

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