对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）____答案

【单选题】

对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___

A. 测量N2振动

B. 作为备用传感器

C. 测量N1振动

D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算

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相关试题

【单选题】

对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___

A. 位于HCU（液压控制组件）上游

B. 能打开或切断HCU的液压供给

C. 是电控作动的

D. 以上都正确

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【单选题】

发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___

A. 仅仅切断发动机燃油

B. 仅仅切断发动机滑油

C. 切断发动机燃油和滑油

D. 切断发动机燃油和液压油

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【单选题】

发动机在正常运转时点火系统（）___

A. 不工作

B. A点火

C. B点火

D. 连续点火

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【单选题】

发动机振动监控组件位于（）___

A. 电子舱

B. 风扇机匣右侧

C. 风扇机匣左侧

D. 散装货舱

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【单选题】

发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___

A. 混合排气

B. 风扇排气

C. 油气分离器排气

D. 核心机排气

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【单选题】

反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___

A. 风扇涵道

B. 核心机涵道

C. 两个涵道

D. 以上都不正确

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【单选题】

反推指令会由哪个部件触发（）___

A. ECU

B. FMGC

C. FCU

D. HCU

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【单选题】

飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___

A. FMGC

B. EIU

C. ADIRU

D. FCU

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【单选题】

附件齿轮箱是如何被驱动（）___

A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动

B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动

C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动

D. 由发动机引气驱动

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【单选题】

关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___

A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息

B. 堵塞信息只出现在上ECAM

C. 堵塞信息只出现在下ECAM

D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录

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【单选题】

关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___

A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与

B. 人工起动ECU不参与，EIU参与

C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与

D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与

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【单选题】

关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___

A. 有12valve及其作动筒

B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动

C. VBV的失效安全位是打开位

D. 以上都正确

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【单选题】

关于CFM56-5B起动机说法错误的是（）___

A. 属于空气起动机

B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行

C. 由ECU控制

D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动

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【单选题】

关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___

A. 有2个组件，用于每台发动机一个

B. 每个组件有2个解算器

C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑

D. 以上都正确

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【单选题】

滑油系统主供油滤堵塞后（）___

A. 停止供油

B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统

C. 发动机自动停车

D. 通过旁通油路和备用油滤供油

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【单选题】

哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力（）___

A. MCDU

B. ADIRU

C. FCU

D. ECU

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【单选题】

燃油滤压差电门在达到多大压差时会给出堵塞警告（）___

A. 11.5psi

B. 13psi

C. 36psi

D. 44psi

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【单选题】

如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）___

A. 转换到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈

D. 没有任何影响

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【单选题】

如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）___

A. 转入到另一通道控制

B. 控制转入失效安全位

C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电

D. 没有任何影响

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【单选题】

若CFM56-5B的HMU中的一个力矩马达失效了，需要（）___

A. 更换相应的力矩马达

B. 更换HMU

C. 不用更换，转入失效安全模式即可

D. 以上都不正确

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【单选题】

下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是（）___

A. 油门杆推动TO/GA位时，自动油门脱开

B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开

C. FCU（飞行控制组件）上的A/THR电门松开时，自动油门脱开

D. 以上都正确

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【单选题】

以下关于短舱的作用说法错误的是（）___

A. 提高灭火效率

B. 整流

C. 保护发动机和附件

D. 保温

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【单选题】

以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火()___

A. EIU故障

B. 发动机防冰打开

C. 人工启动完成后

D. 起飞时

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【单选题】

永恒的发动机指示位于（）___

A. 上ECAM

B. 下ECAM

C. ND

D. PFD

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【单选题】

由谁向VBV（可变放气valve）提供操作压力（）___

A. HMU

B. 液压泵

C. 飞机液压系统

D. 高压压气引气

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【单选题】

由于孔探需要慢慢转动N2转子，对于CFM56-5B，正确的方法是（）___

A. 慢慢转动风扇

B. 从附件齿轮箱的手动驱动座转动附件齿轮箱

C. 反方向转动风扇

D. 从传输齿轮箱的手动驱动座转动传输齿轮箱

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【单选题】

与燃油滤并联的单向valve的作用（）___

A. 调节油滤的输入流量

B. 调节油滤的输出流量

C. 如果油滤堵塞，旁通燃油

D. 防止燃油反流

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【单选题】

在CFM56-5B发动机上，HMU的主要功用是（）___

A. 根据ECU的电信号控制发动机系统

B. 计算N2转速

C. 为飞机系统提供一定的液压压力

D. 仅用于燃油计量

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【单选题】

在v2500发动机自动启动过程中，N2达到多少时开始供油()___

A. 16%

B. 18%

C. 22%

D. 50%

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【单选题】

自动油门脱开电门位于（）___

A. FCU（飞行控制组件）上

B. 油门杆上

C. 发动机控制面板上

D. A+B

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【单选题】

做起动点火系统工作时，需注意（）___

A. 避免高电压伤人

B. 作动起动valve人工超控手柄时，需戴隔热手套

C. A和B都对

D. A和B都不对

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【单选题】

启动valve打不开导致___

A. 启动失败

B. Ｎ２不上升

C. AB都对

D. 以上都不对

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【单选题】

厕所勤务面板位于（）___

A. 机身前部左侧

B. 机身后部右侧

C. 机身后部左侧

D. A和B

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【单选题】

顶升飞机主顶点有几个（）___

A. 3个

B. 4个

C. 5个

D. 7个

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【单选题】

防滑涂层用于（）___

A. 水平尾翼

B. 垂直尾翼

C. 机身上表面

D. 翼上逃生area

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【单选题】

飞机上绝大部分舵面采用（）___

A. 铝合金

B. 钛合金

C. 复合材料

D. 镍—铬合金

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【单选题】

飞机姿态监控仪位于（）___

A. 机身前部右侧

B. 机身后部右侧

C. 机翼右下侧

D. 机身中下部加油站处

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【单选题】

门area部件其“纵号”（area号）是（）___

A. 400～499

B. 600～699

C. 700～799

D. 800～899

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【单选题】

起落架部件其“纵号”（area号）是（）___

A. 400～499

B. 600～699

C. 700～799

D. 800～899

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【单选题】

水勤务面板位于（）___

A. 机身前部左侧

B. 机身后部右侧

C. 机身后部左侧

D. 机身中部右侧

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推荐试题

【单选题】

ECU的永磁发电机位于（）___

A. 风扇机匣左侧

B. 风扇机匣右侧

C. 附件齿轮箱

D. ECU内部

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【单选题】

ECU收到改变推力的信息来自（）___

A. 仅来自油门杆

B. 仅来自自动油门系统

C. 来自油门杆或自动油门系统

D. 以上答案都不对

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【单选题】

ECU自动断电发生在发动机停车后多长时间（）___

A. 3分钟

B. 5分钟

C. 10分钟

D. 15分钟

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【单选题】

EEC是怎样把v2500发动机参数传输给ECAM的()___

A. 直接传输

B. 通过EIU

C. 数字信号直接、模拟信号通过EIU

D. 上ECAM的主要参数直接传输、下ECAM的次要参数通过EIU

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【单选题】

v2500发动机ECAM上滑油压力的指示是指()___

A. 滑油泵出口压力

B. 回油总管的回油压力

C. 轴承腔进口的滑油压力

D. 4号轴承的回油压力

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【单选题】

v2500发动机EEC通过控制什么valve来控制燃油HMS（热管理系统）()___

A. ACOC调节valve和燃油回油valve

B. ACOC调节valve、燃油回油valve和IDG的FCOC

C. 燃油回油valve

D. ACOC的调节valve和IDG的FCOC

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【单选题】

v2500发动机HPT/LPTACC的冷却空气来自()___

A. P3

B. 压气机7TH级引气

C. 压气机10TH级引气

D. 风扇排气

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【单选题】

v2500发动机编号9的压气机级，是高压压气机第几级()___

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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【单选题】

v2500发动机的额定推力由什么决定()___

A. 程序插钉

B. 驾驶舱的选择

C. 由FEDAC控制

D. 大气数据惯性基准组件

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【单选题】

v2500发动机吊架余油管里有可能出现什么()___

A. 滑油、液压油、水

B. 空气、水、滑油

C. 空气、水、燃油、液压油

D. 滑油、水、燃油、液压油、空气

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【单选题】

v2500发动机反推系统的方向valve是怎样控制的()___

A. 油门杆

B. 油门杆通过EEC和EIU

C. 油门杆通过EEC

D. EEC通过EIU

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【单选题】

v2500发动机放气valve的伺服介质是()___

A. 高压燃油

B. 高压压气机7TH级引气

C. 电马达

D. P3引气

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【单选题】

v2500发动机启动valve人工超控接近盖板在哪里()___

A. 风扇整流罩右侧

B. 风扇整流罩左侧

C. 反推整流罩左侧

D. 反推整流罩右侧

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【单选题】

v2500发动机前吊点不承受哪个方向的力()___

A. 飞机轴向

B. 飞机滚转方向

C. 发动机前后方向

D. 发动机机匣膨胀方向

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【单选题】

V2500发动机压比EPR是()___

A. P5/P1

B. P4.9/P1

C. P4.9/P2

D. P5/P2

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【单选题】

v2500发动机以下描述正确的是()___

A. 电磁阀通电LP和PRSOVvalve打开

B. 电磁阀通电LP和PRSOVvalve关闭

C. 电磁阀通电LPvalve打开、PRSOV关闭

D. 电磁阀通电LPvalve关闭、PRSOV打开

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【单选题】

v2500发动机在正常飞行时反推方向valve的状态是怎样的()___

A. 收起位、电磁阀通电

B. 收起位、电磁阀断电

C. 中立位、电磁阀通电

D. 中立位、电磁阀断电

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【单选题】

v2500发动机震动指示被显示在()___

A. 上ECAM

B. 发动机页面

C. PFD上

D. 发动机页面和巡航页面

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【单选题】

当v2500发动机处于高功率状态时，4号轴承回油valve处于()___

A. 全开位

B. 全关位

C. 半开位

D. valve开度与功率状态无关

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【单选题】

当飞机向CFM56-5B的ECU供电时，使用（）___

A. 28VDC

B. 115VAC

C. ECU先将飞机送来的115V交流转换成直流再使用

D. A和B

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【单选题】

对CFM56-5B的燃油系统说法正确的是（）___

A. 有一根燃油总管，20个燃油喷咀

B. 有两根燃油总管，20个燃油喷咀

C. 有10根燃油总管，20个燃油喷咀

D. 有一根燃油总管，10个燃油喷咀

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【单选题】

对于CFM56-5B，EIU的输出信号有（）___

A. 只有数字信号

B. 数字和离散信号

C. 数字，离散和模式信号

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，FMGC（飞行管理指引计算机）计算（）___

A. N1限定值

B. N1命令值

C. N1目标值

D. N1实际值

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【单选题】

对于CFM56-5B，TRA（油门杆解算器角度）信号直接送到（）___

A. ECU

B. EIU

C. FMGC

D. ADIRU

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【单选题】

对于CFM56-5B，拆装反推系统的液压控制组件时需释压（）___

A. 绿系统

B. 黄系统

C. 蓝系统

D. A或B

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【单选题】

对于CFM56-5B，当用发动机FADEC地面电源供电，完成工作后需及时断电，否则可能（）___

A. 浪费电源，因为ECU是高耗电计算机

B. 损坏ECU

C. 损坏EIU

D. 没有任何影响

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【单选题】

对于CFM56-5B，发动机FADEC地面电源面板目的是（）___

A. 恢复EIU电源

B. 切断EIU电源

C. 切断ECU电源

D. 恢复ECU电源

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【单选题】

对于CFM56-5B，发动机振动显示在（）___

A. 发动机页上

B. 巡航页面上

C. 上ECAM

D. A+B

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出到95%位置时，ECAM上的指示（）___

A. 琥珀色“REV”

B. 绿色“REV”

C. “REV”消失

D. “REV”此时出现

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出过程中，由哪一个提供作动筒的伸出（）___

A. 增压valve

B. 伸出电门

C. 方向valve

D. 收回电门

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推放出过程中，作动筒的两端___（A）

A. 都通液压油

B. 都通回油

C. 一端通液压油，一端通回油

D. 不确定，因为取决于方向valve的选择

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推完全打开之后，靠什么保持在完全打开位（）___

A. 液压力

B. 空气动力

C. 弹簧力

D. 靠机械锁定装置

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【单选题】

对于CFM56-5B，反推系统HCU（液压控制组件）中的压力探测器给ECU发送哪种指示信号（）___

A. 系统增压信号

B. 作动筒被作动信号

C. 锁已锁定信号

D. 解锁信号

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【单选题】

对于CFM56-5B，飞机在地面，什么时候ECU自动断电（）___

A. 飞机上电时

B. 发动机停车时

C. 发动机停车后5分钟

D. 需人工断电

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【单选题】

对于CFM56-5B，每台发动机的反推系统有几个伸出电门用于位置监控（）___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对于CFM56-5B，每一台发动机的反推系统其液压锁是（）___

A. 并联

B. 串联

C. 串，并联

D. 不确定

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪些参数是由ECU直接送到ECAM的（）___

A. 主要参数

B. 次要参数

C. 主要和次要参数

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪些系统和EVMU（发动机振动监控组件）有接口（）___

A. ECAM-FADEC-AIDS（飞机整体式数据系统）

B. ECAM-CFDS-AIDS

C. CFDS-FADEC-ACARS（飞机通讯地址和报告系统）

D. ECAM-FADEC-CFDS

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【单选题】

对于CFM56-5B，哪种故障需要地面机械人员帮助（）___

A. 起动valve打不开

B. 起动valve无法关闭

C. A或B

D. 以上都不正确

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【单选题】

对于CFM56-5B，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（）___

A. 自动油门会作动

B. N1目标值为TO/GA最大值

C. 需人工将油门杆推到TO/GA位

D. A+B

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