【单选题】
关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___
A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与
B. 人工起动ECU不参与，EIU参与
C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与
D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___
A. 有12valve及其作动筒
B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动
C. VBV的失效安全位是打开位
D. 以上都正确
【单选题】
关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___
A. 有2个组件，用于每台发动机一个
B. 每个组件有2个解算器
C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑
D. 以上都正确
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈
D. 没有任何影响
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）___
A. 转入到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电
D. 没有任何影响
【单选题】
下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是（）___
A. 油门杆推动TO/GA位时，自动油门脱开
B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开
C. FCU（飞行控制组件）上的A/THR电门松开时，自动油门脱开
D. 以上都正确
【单选题】
由于孔探需要慢慢转动N2转子，对于CFM56-5B，正确的方法是（）___
A. 慢慢转动风扇
B. 从附件齿轮箱的手动驱动座转动附件齿轮箱
C. 反方向转动风扇
D. 从传输齿轮箱的手动驱动座转动传输齿轮箱
【单选题】
在CFM56-5B发动机上，HMU的主要功用是（）___
A. 根据ECU的电信号控制发动机系统
B. 计算N2转速
C. 为飞机系统提供一定的液压压力
D. 仅用于燃油计量
【单选题】
ECAM显示器出现对角线是什么意思：___
A. 相应的ECAM显示器未通电
B. 供电正常，但相应的显示管理计算机故障
C. 除了B的内容外，再加上可通过切换电子仪表系统显示管理计算机再次获得图象
D. 以上都不对
推荐试题
【多选题】
（7）在产品成熟期，市场增速放缓并接近饱和状态，很多渠道成员会选择减少或完全停止订购产品，此时，生产企业管理者必须增加产品对于渠道成员的吸引力。增加吸引力的方法主要有：___。
A. 现场协助销售
B. 广告津贴
C. 特殊包装经营折扣
D. 丰厚的回报政策
E. 特殊的贸易折扣
【多选题】
（8）扩大产品组合是开拓产品组合的宽度和加强产品组合的深度。扩大产品组合具体方式有：___。
A. 增加同一产品的规格、型号和款式
B. 增加不同品质和不同价格的同一种产品
C. 增加与原产品相类似的产品
D. 增加与原产品毫不相关的产品
【多选题】
（7）下列关于渠道成员关系的特点描述正确的有___。
A. 在分销渠道控制中，基干企业层级系统的控制方法或手段往往很难使用。
B. 在分销渠道控制中，基干企业层级系统的控制方法或手段一样好用。
C. 控制者与被控制者的目标是同中有异，“同”促其合作，“异”产生矛盾与冲突。
D. 双方为了各自的利益而进行的影响与控制是交互的。
E. 分销渠道控制的成效需要双方或多方的协调努力
【多选题】
（10）生产商保持对产品分销渠道控制力的方式有___。
A. 扩大市场份额
B. 采取特许经营方式
C. 实施后向一体化战略
D. 对分销商进行分级管理
E. 保持高品牌忠诚度
【多选题】
（1）下列关于零级渠道特点描述正确的有___。
A. 分销渠道上没有中间商环节
B. 商品在销售到消费者和最终用户之前，商品所有权属于生产商
C. 消费者所获得商品的价值基本上全部来自生产商或者生产性活动
D. 商品的销售者同时也是生产者
E. 把商品直接销售给消费者或最终用户的人员受雇于生产商
【多选题】
（8）下列关于公司管理式渠道组织特征描述正确的有___。
A. 分销渠道成员具有相对独立性
B. 渠道成员之间也存在着紧密的联系
C. 渠道成员地位平等，无主次之分
D. 渠道成员之间的相互关系比较稳定
E. 各成员的利益目标服从于整体利益最大化的目标
