道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。_答案

【判断题】

道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。

A. 对

B. 错

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【判断题】

脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示机车信号接通标属于线路标志。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。

A. 对

B. 错

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【判断题】

减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动机试验时， CCBⅡ、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。

A. 对

B. 错

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起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。

A. 对

B. 错

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机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。

A. 对

B. 错

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根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。

A. 对

B. 错

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铁路机车车辆驾驶人员执业时，可不携带驾驶证。

A. 对

B. 错

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铁路机车车辆驾驶证有效期为６年。

A. 对

B. 错

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在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在集控站，司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。

A. 对

B. 错

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无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。

A. 对

B. 错

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在集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。

A. 对

B. 错

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在CTC区段，调度命令无线传送系统故障时，可使用列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，不再与列车调度员核对。

A. 对

B. 错

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在CTC区段，由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。

A. 对

B. 错

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亲和图适用于不易解决而又必须解决，而且需要花时间慢慢解决的问题

A. 对

B. 错

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鱼刺图是一个非定量的工具，可以帮助我们找出引起问题潜在的根本原因

A. 对

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5WHY法中五个为什么等于问五次为什么。

A. 对

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A. 对

B. 错

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散布图可以进行定性分析，也可以进行定量分析

A. 对

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研究制程能力或测知制程能力时可以使用直方图

A. 对

B. 错

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兆，此时需要甄别出有利的，进行标准化并预以实施。

A. 对

B. 错

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所谓品质异常，就是在品质方面出现了不符合标准或规范或不能满足客户要求的现象。

A. 对

B. 错

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除二次伤，油漆颗粒色差，零部件色差等单发性外观类以外的V1+、V1项的不良，追溯时须向前和向后追踪10台

A. 对

B. 错

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返工为使不合格产品满足预期用途而对其所采取的措施。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

1台车名牌打刻错误，后经调查共2835台NG车辆属于重大品情。

A. 对

B. 错

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发生水密不良V1项，须向前后各追踪10台，以生产编号为准，如追溯时有发生，继续向前追溯当班或当日生产的全部车辆。五月雨试验发生V1项时，并在次日追加1台车辆进行确认

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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让步是对使用或放行不符合规定要求的产品的许可。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

杜绝突然停止等慢性损失，并不仅是为了提高运转率，而且更是为了确保安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果不发生不安全条件时，设备方面可以不用完全具备保证安全的功能

A. 对

B. 错

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自主保全活动彻底遵守在改造和变更临时安装设备的安全装置时的规则

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

一个组织的活动、产品或服务中能与环境发生相互作用的要素。具有或可能够产生重大环境影响的环境因素，是重要环境因素。

A. 对

B. 错

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树脂车间是我们公司重点防火区域。

A. 对

B. 错

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【判断题】

工作台及坐椅的高度，应保证工作者坐立适宜。

A. 对

B. 错

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【判断题】

尽量减少夹具或脚踏工具,而以手的工作代替。

A. 对

B. 错

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手的动作应用最低的等级而能得到满意的结果。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动作应尽可能运用轻快的自然节奏，因节奏能使动作流利及自发。

A. 对

B. 错

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现场作业观察计时工具可以用手机秒表。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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