在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。_答案

【判断题】

在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。

A. 对

B. 错

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【判断题】

减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

A. 对

B. 错

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。

A. 对

B. 错

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当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。

A. 对

B. 错

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移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。

A. 对

B. 错

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多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。

A. 对

B. 错

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机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。

A. 对

B. 错

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制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动机试验时， CCBⅡ、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。

A. 对

B. 错

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起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。

A. 对

B. 错

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中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。

A. 对

B. 错

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B. 错

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B. 错

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B. 错

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铁路机车车辆驾驶人员执业时，可不携带驾驶证。

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B. 错

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铁路机车车辆驾驶证有效期为６年。

A. 对

B. 错

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在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。

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B. 错

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在CTC区段，调度命令无线传送系统故障时，可使用列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，不再与列车调度员核对。

A. 对

B. 错

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在CTC区段，由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。

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B. 错

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A. 对

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在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160 km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。

A. 对

B. 错

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2.铁路线路分为正线、___、段管线、岔线、安全线及避难线。

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5.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和___信号机。

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6.信号表示器分为道岔、脱轨、___、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

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乘坐轨道交通禁止携带长度超过1.6米、重量超过25千克、体积超过0.15立方米或长、宽、高之和超过1.8米的物品

A. 对

B. 错

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A. 对

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地铁纪念储值票售出后，可退余额和押金，票卡不回收

A. 对

B. 错

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列车到达时刻以列车车头进站时刻为准，列车出发时刻以列车启动时刻为准，列车通过时刻以列车尾部经过站台中心线的时刻为准

A. 对

B. 错

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车站客运服务人员如有媒体向其询问如列车间隔、首末班车时间、票价等基本服务信息，可据实回答

A. 对

B. 错

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电梯、扶梯正常设置在手动位，在原地进行手动控制，由ISCS系统监视设备的运行状态

A. 对

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站台岗接送列车作业程序是“一立、二迎、三接、四送”

A. 对

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A. 对

B. 错

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当车站售票机不能满足需求（平均每台售票机排队人数达到20人且排队时间超过15分钟）时，应进行人工售票

A. 对

B. 错

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购票引导岗严格执行“一迎、二导、三处理”的一次性作业程序

A. 对

B. 错

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执行首问责任制，谁接待谁负责。回答乘客问题时，不得边走边答；无法回答时，可直接拒绝乘客，或告诉乘客解决问题的方法

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

老年人持武汉通老年卡乘坐轨道交通，如乘坐时间超出轨道交通现行规定时间（120分钟），需在付费区BOM上做超时更新，并加扣1次免费乘车次数

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营时间，未得到当班值班站长的许可，非当班票务工作人员不得进入客服中心，客服中心当班人员不得超过3人

A. 对

B. 错

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【判断题】

《残缺人民币兑换办法》中，纸币呈正十字形缺少四分之一的，按原面额兑换

A. 对

B. 错

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【判断题】

危险源指可能导致死亡、伤害、职业病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

正在检修中的设备需要使用时，须经值班站长同意

A. 对

B. 错

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运营结束后，如有调试车上线进行调试，原则上不准进行进入正线区段的施工检修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

3 号线一期工程每侧站台站台门共设 24 对与列车门对应的滑动门、6档应急门、2 扇端门、若干固定门以及 2个就地控制盘

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线及辅助线采用60Kg/m钢轨，车辆段、车场线路采用50 Kg/m钢轨

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

为了确保列车运行安全，在同一时间同一区间，只准许一列列车运行（占用）的方式称为闭塞

A. 对

B. 错

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车站配票单信息可按未确认接收、完全接收、有差异接收三种状态进行检索

A. 对

B. 错

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【判断题】

车站所有报表的保管年限为1年。报表必须放在车控室内保管（期限满半年以上的报表按月份打包加封后存放于车站备品库）。报表保管期满由车站按年份打包，并列出清单，同时由票务室统一回收进行处理，严禁私自进行销毁

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车站范围内发现可疑爆炸物时，应用防爆毯压在可疑爆炸物之上，再用防爆围栏围起

A. 对

B. 错

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对道岔进行人工加锁时，应将道岔转至规定位置后，用钩锁器将尖轨的始端部位与基本轨钩住，把螺丝板拧紧，用锁将螺丝板和加固锁板固定

A. 对

B. 错

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即时退款在付费区和非付费区都能进行办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

如某台TVM（TAM、BCM）钱箱由于故障当日无法清空，及时报修。修复后，再做清点。若为盘点日，则须在报表上注明“XX机器故障，无法清点

A. 对

B. 错

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【判断题】

失主认领失物或代理他人领取失物时，须持本人身份证原件或其它足以证明本人身份的有效证件原件

A. 对

B. 错

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【判断题】

如遇运营时间延长，乘客所持定期票过期，为乘客办理超时更新业务

A. 对

B. 错

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【判断题】

VOBC表示车载控制中心，ATO表示列车自动控制

A. 对

B. 错

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【判断题】

运营间隔指在同一轨道上以相方向运行的两列车之间隔时间，其测量是根据由前一列车车头终端越过一既定参考点到下一列车车头终端越过该点时所需的时间

A. 对

B. 错

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【判断题】

可燃气体如煤气、天燃气、甲烷、丙烷、乙炔、氢气等燃烧的火灾属于C类火灾

A. 对

B. 错

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【判断题】

在紧急模式下，所有闸机不对车票进行写处理，不对车票进行写操作。单程票不回收

A. 对

B. 错

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【判断题】

从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝违章指挥和强令冒险作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

所有作业人员持证上岗。特种作业人员取得资格证后，方可上岗。特种作业人员取得资格证后一般不需要复审

A. 对

B. 错

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【判断题】

干粉灭火器扑救电器火时，如果电压超过600V，切记要先切断电源后再灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生屏蔽门故障时，要按照“先复后通”的原则进行处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

引导乘客到人少的TVM处购票，引导车票有问题的乘客从专用通道通过

A. 对

B. 错

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