在企业管理中经常有一种说法：班组千条线，企业一针穿。_答案

【判断题】

在企业管理中经常有一种说法：班组千条线，企业一针穿。

A. 对

B. 错

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【判断题】

作为企业最基层的管理者，班组长既是管理的主体，又是管理的客体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组长不仅要带头苦干，更重的是要有管理头脑，能够有效地调动职工的积极

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组长应具备有效沟通与交流的能力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组长关注的焦点仅仅是“我如何将工作做好”，而“如何让班组做好”是上级领导的事。

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据企业的有关规定，班组长没有权力制定班组内部奖金分配方案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组长有权对班组内部的劳动力进行调配，实行优化组合。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如果把班组说成企业的“细胞”，班组长则是“细胞”中的“细胞核”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组长只需抓好上级布置的各项生产经营任务，班组职工思想政治工作与其无关

A. 对

B. 错

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【判断题】

自控型班组活动其实质就是指班组达标升级活动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我局自控型班组考核根据达标程度，可分为自控型、自管型、标准化等班组等级。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自控型班组活动体现了“以人为中心”的管理思想和激励理论。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组长即是安全生产的带头人，又是班组的行政管理者。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自控型班组考核标准是由各单位或车间自行制订的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我局自控型班组在评审考核标准上实行定量考核与定性考核相结合。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自控型班组活动在考核标准上不具有可比性，它体现了对班组的个性化考核。

A. 对

B. 错

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【判断题】

自控型班组活动在组织形式上强调党政工团“一体化”管理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制定考核标准是开展自控型班组活动的首要环节。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照逐级负责制的原则，达标班组考核标准由班组自定，自控型班组考核标准由单位制订，精品班组考核班组由各系统制订。

A. 对

B. 错

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【判断题】

实践证明，6S活动开展起来比较容易，可以在短时间内取得显著的效果，但要坚持下去，持之以恒，并不容易。

A. 对

B. 错

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【判断题】

6S管理方法的推广使用，对生产经营（工作）现场管理水平的提高没有任何作用。

A. 对

B. 错

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【判断题】

质量管理的工作程序就是PDCA循环。

A. 对

B. 错

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【判断题】

清洁是指在整理、整顿、清扫的状态下，使生产现场保持卫生整洁。

A. 对

B. 错

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【判断题】

劳动定额是企业和班组经济核算的依据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

保证行车安全对铁路职工奔小康和家庭幸福没有多大影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

起重机作业时，任何人不得在吊臂及吊件下面站立或通过。

A. 对

B. 错

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【判断题】

劳动安全关系到劳动者享受安全保护的基本权利。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不论是生产班组还是服务班组，都必须牢固树立“质量第一”和“为旅客货主提供优质服务”的观点，保证生产出高质量的铁路运输产品。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路班组特别是行车主要班组，一定要贯彻“安全第一、预防为主”的方针，落实安全生产技术措施和劳动保护措施，不断改善班组生产的环境和条件，杜绝行车、人身和设备事故的发生。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场管理的基本要求是：环境整洁，纪律严明，设备良好，物流有序，信息准确，生产均衡。

A. 对

B. 错

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【判断题】

现场管理的核心是设备，现场管理就是一切围绕设备的管理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组经济核算要坚持实事求是的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

信息要求及时，但不必那么准确。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组台账要本着“精简、实用、统一、规范”的原则设置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组台账设置分为综合管理台账和生产业务台账另大类。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照郑州局关于班组台账的设置要求，班组专业管理台账是由各运输站段自定的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

定置管理是指对生产现场中的人、物、场所三者之间的关系进行科学的分析研究，使之达到最佳结合状态的一种科学管理方法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组生产管理一般包括组织、计划、准备、控制四个方面的内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

劳动定额有工时定额、产量定额、看管定额和服务定额四种表现形式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

从微观角度来说，风险管理的对象就是指风险因子、危险源、隐患和事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路推行安全风险管理必须与原有的传统安全管理割裂开来并另起炉灶。

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

HXD１电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时，电制动力会切除制动缸压力低于___KPa。

A. 10

B. 15

C. 20

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【单选题】

HXD１电力机车机车在静止状态或速度小于___km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。

A. 3

B. 5

C. 10

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【单选题】

HXD１电力机车只有___片钥匙都在安全钥匙箱的时候，高压接地开关带机械连锁装置才能解锁。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD１电力机车每节车主风源系统共设___个安全阀，用于压力过高时保护。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD１电力机车设置在压缩机与干燥器之间的安全阀A3整定值为___kPa。

A. 950

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

HXD１电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为___kPa。

A. 950

B. 1000

C. 1100

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【单选题】

CCBⅡ制动机___CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块。

A. 13

B. 16

C. 20

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【单选题】

CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由___负责。

A. 机车控制系统

B. LKJ

C. 主司控器

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【单选题】

CCBⅡ制动机防滑阀安装有___个线圈，用于排放和补充制动缸压力。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD１电力机车受电弓控制模块压缩空气有___个不同的回路。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD１电力机车有___控制回路库用插座，当机车在车库内时，给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。

A. 一

B. 二

C. 四

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【单选题】

HXD１电力机车有___自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。

A. 一

B. 二

C. 四

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【单选题】

HXD１电力机车中间直流回路还连接有___次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。

A. 一

B. 二

C. 四

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于___s，制动缸压力下降为0。

A. 5

B. 9

C. 10

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在___s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。

A. 5～7

B. 4～8

C. 6～8

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等___s使系统各风缸充满风。

A. 30

B. 50

C. 60

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于___kPa。

A. 3

B. 5

C. 7

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，列车管压力泄漏不大于___kPa。

A. 5

B. 7

C. 10

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，制动缸压力变化不大于___kPa。

A. 25

B. 30

C. 35

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：制动缸___s增压到360kPa。

A. 5～7

B. 4～8

C. 6～8

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___。

A. 70～110

B. 60～110

C. 50～100

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至___kPa后保持。

A. 70～110

B. 55～85

C. 50～100

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至___kPa。

A. 300

B. 360

C. 450

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在___s上升到280kPa，最终为300±15kPa。

A. 2～3

B. 2～5

C. 3～4

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到___kPa以下。

A. 10

B. 35

C. 45

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【单选题】

CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___kPa；

A. 230～250

B. 110～150

C. 230～300

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【单选题】

DK-2制动机闭合控制电源柜上电空制动电源___s后，司机室制动显示屏的制动机状态指示灯将长亮，才能完成制动控制单元BCU的启动。

A. 10

B. 30

C. 40

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【单选题】

DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后，机车速度为零时起制动机紧急状态锁定___s，制动显示屏倒计时结束后，才能缓解全列车。

A. 15

B. 30

C. 60

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【单选题】

CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是___。

A. 16控制模块

B. 20控制模块

C. 13控制模块

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【单选题】

CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是___。

A. 制动缸控制模块BCCP

B. 列车管控制模块BPCP

C. 13控制模块

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【单选题】

CCBII制动机20CP故障，___可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。

A. DBTV

B. 16CP

C. ERCP

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【单选题】

在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关___状态。

A. 维持原有

B. 自动处于开放

C. 自动处于关闭

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【单选题】

CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为___。

A. 2：1

B. 1：2.5

C. 2.5：1

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【单选题】

制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有1mm深的擦伤和小于___mm的凹面。

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

辅助变流器采用___方式。

A. 强制水冷

B. 强制风冷

C. 强迫油循环风冷

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【单选题】

为提高装置小型化及冷却性能，牵引变流器采用强制循环___冷方式。

A. 水

B. 油

C. 油水

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【单选题】

受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间(至绝缘子底面)：___s。

A. ≤4

B. ≤4.5

C. ≤5.0

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【单选题】

和谐型电力机车主断路器机械寿命___万次。

A. 15

B. 25

C. 35

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【单选题】

___参与对机车轴重转移进行补偿。

A. 主变流器控制装置

B. 辅助变流器控制装置

C. 电源充电控制装置

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【单选题】

为防滑系统提供速度信号的传感器为___。

A. 牵引电机速度传感器

B. 车轴速度传感器

C. 双针表速度传感器

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