班组台账设置分为综合管理台账和生产业务台账另大类。_答案

【判断题】

班组台账设置分为综合管理台账和生产业务台账另大类。

A. 对

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【判断题】

按照郑州局关于班组台账的设置要求，班组专业管理台账是由各运输站段自定的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

定置管理是指对生产现场中的人、物、场所三者之间的关系进行科学的分析研究，使之达到最佳结合状态的一种科学管理方法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组生产管理一般包括组织、计划、准备、控制四个方面的内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

劳动定额有工时定额、产量定额、看管定额和服务定额四种表现形式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

从微观角度来说，风险管理的对象就是指风险因子、危险源、隐患和事故。

A. 对

B. 错

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铁路推行安全风险管理必须与原有的传统安全管理割裂开来并另起炉灶。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全面推行安全风险管理是实现铁路科学发展、安全发展的战略举措。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路开展安全风险管理的指导思想和主要内容就是要通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全的目的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在风险管理中，风险和危险是两个完全相同的概念。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隐患就是指危险、危害事件发生的可能性与后果严重程度的综合度量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当危险暴漏在人类的生产活动中时就成为了风险。

A. 对

B. 错

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【判断题】

危险源是指超出了人们设定的安全界限的一种状态或行为，如：超标、两违等现象等，它是直接导致事故发生的根源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全风险只能定性不能定量表述，因此它不具备可评估的特点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

风险规避是风险评估过程中的一种重要且常用的操作方法。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全风险管理的首要环节就是要从源头上化解和降低风险。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全风险是客观存在的，并不是人们主观臆想出来。

A. 对

B. 错

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安全风险是不可预知的，同时也不具备可控性。

A. 对

B. 错

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风险管理是指管理主体通过风险识别，采用合理的经济和技术手段对风险进行综合处置，以实现最大安全保障的科学管理方法。

A. 对

B. 错

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环境的不安全因素、设备的异常状态和人员的违章行为是构成安全风险最基本的因素。

A. 对

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职工培训不是案例风险管理的内在要求。

A. 对

B. 错

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职工培训是激励职工积极性的重要措施。

A. 对

B. 错

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职工培训工作的基本原则是：坚持先培训、后就业和先培训后上岗。

A. 对

B. 错

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【判断题】

职工培训的基本特点是在职性、经济性和社会性。

A. 对

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【判断题】

职工培训的一般特点是成人性、实用性、针对性、适应性、多样性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路运输具有运量大、速度快、案例、受气候条件影响大，以及点多、线长、面广的特点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

职工培训的三级网络要实行逐级负责、领导负责、分工島、岗位负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

职工培训可分为岗前培训和适应性培训。

A. 对

B. 错

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岗位培训是突出的终身教育。

A. 对

B. 错

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【判断题】

岗位培训具有明显的制度性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

岗位培训具有直接的效益性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

岗位培训要逐步实现规范化、制度化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组培训的内容不包括政治思想和品德教育。

A. 对

B. 错

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班组培训主要内容有故障处理和非正常情况下的应急处置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组培训的基本方法不包括集体学习。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组培训的基本方法有岗位练兵和示范教育等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组长培训是提高班组长素质的重要途径。

A. 对

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【判断题】

班组思想政治工作有及时性和超前性、针对性和有效性等特点。

A. 对

B. 错

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【判断题】

做好班组思想政治工作是保证安全运输生产和加强路风建设的需要。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组思想政治工作应当遵循安全与鼓励相结合的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组民主管理会实行民主集中制。

A. 对

B. 错

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【单选题】

敲诈勒索旅客货主情节严重属于:___

A. 重大路风事件

B. 严重路风事件

C. 一般路风事件

D. 路风不良反映

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【单选题】

违规经营造成很坏影响属于___。

A. 重大路风事件

B. 严重路风事件

C. 一般路风事件

D. 路风不良反映

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【单选题】

未构成路风事件的路风问题，定为___。

A. 一般路风事件

B. 路风不良反映

C. 路风苗子

D. 轻微路风事件

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【单选题】

严重以上路风事件追究___的责任。

A. 车间（队）领导

B. 站段领导

C. 铁路局有关领导

D. 车间（队）、站段、铁路局有关领导及业务主管部门负责人

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【单选题】

段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过___。

A. 1‰

B. 1％

C. 2‰

D. 2％

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【单选题】

车辆结构及零件应具备足够的刚度、___和稳定性三种条件。

A. 硬度

B. 强度

C. 弹性

D. 塑性B

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【单选题】

冲洗机是将转向架上的油垢用高压碱水冲掉,既便于检修,又易___,从而大大改善劳动强度

A. 环保

B. 喷漆

C. 焊修

D. 发现故障

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【单选题】

对于超过___的下坡道，列车制动限速由铁路局根据实际试验以命令规定。

A. 5‰

B. 10‰

C. 15‰

D. 20‰

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【单选题】

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由___负责。

A. 车站助理值班员

B. 机车司机

C. 调车作业人员

D. 运转车长

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【单选题】

调车作业要准确掌握速度及安全距离，调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过___。

A. 10km/h

B. 15km/h

C. 20km/h

D. 25km/h

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【单选题】

遇天气恶劣，信号机显示距离不足___时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

A. 100m

B. 150m

C. 200m

D. 250m

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【单选题】

运用客车十大“卡死”制度规定：外属客车出库时踏面擦伤深度不能大于___。

A. 1.0mm

B. 1.5mm

C. 0.5mm

D. 1.2mm

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【单选题】

车轮轮缘垂直磨耗高度的运用限度规定不得大于___。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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【单选题】

运用列车轴箱定位节点、牵引拉杆橡胶节点、横向挡橡胶无裂纹、破损和___现象。

A. 松动

B. 变形

C. 脱胶

D. 压缩

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【单选题】

客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到：内部烧损需要修换的面积达20m2时，包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板,视为___的条件。

A. 客车报废

B. 客车大破

C. 客车中破

D. 客车小破

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【单选题】

动车组报废条件修理费用超过该型动车组新车现价___的。

A. 50%

B. 60%

C. 70%

D. 80%

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【单选题】

标记速度为160 km/h的客车运行___(或距上次各级修程不超过2年)实施A2级检修。

A. (20±10)万km

B. (30±10)万km

C. (40±10)万km

D. (50±10)万km

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【单选题】

目前我国采用的车辆检修制度是___。

A. 定期检修

B. 里程检修

C. 日常保养

D. A、B、C所述的三种综合

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【单选题】

春运和秋季整修时，应落实客车防冻的有关要求，同时须安排进行___试验。

A. 空调制冷

B. 电采暖

C. 独立燃煤锅炉焚火采暖

D. 电采暖和独立燃煤锅炉焚火采暖

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【单选题】

车辆段___应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。

A. 每月

B. 每季

C. 每半年

D. 每年

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【单选题】

铁路局___应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。

A. 每月

B. 每季

C. 每半年

D. 每年

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【单选题】

MGS2电子防滑器传感头安装必须密封，传感头与轴头齿轮间隙必须在___之间。

A. （0.8±0.2）mm

B. （0.7±0.4）mm

C. （0.8±0.6）mm

D. （0.9±0.5）mm

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【单选题】

采用密接式车钩的列车，须备有___。

A. 中间体过渡车钩

B. 15号过渡车钩

C. 密接式车钩

D. A、 B、C的综合

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【单选题】

旅客列车运行途中甩挂车辆时，密封风挡及车端电气连接线的摘接，由___负责。

A. 调车人员

B. 机车乘务员

C. 车辆乘务员

D. 车站人员

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【单选题】

临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前___通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。

A. 2 h

B. 4 h

C. 6 h

D. 8 h

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【单选题】

临时换挂、加挂客车必须由配属单位保证达到《运用客车出库质量标准》和___。

A. 标记速度

B. 构造速度

C. 编组条件

D. 车构形式

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【单选题】

机车供电的空调客车，在列车始发前___连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。

A. 20 min

B. 30 min

C. 40 min

D. 50 min

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【单选题】

在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降___时，不得再行使用紧急制动阀。

A. 70 kPa

B. 100 kPa

C. 170 kPa

D. 200 kPa

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【单选题】

运用客车整修时，各关键电气部件的接线端子须通电带负载___以上，检测端子温升情况。

A. 10 min

B. 20 min

C. 30 min

D. 40 min

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【单选题】

大力发展安全检测技术，建立___的高度信息化的安全监控网络。

A. 监测和管理决策为一体

B. 控制和管理决策为一体

C. 监测和控制为一体

D. 监测、控制和管理决策为一体

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【单选题】

《铁路技术管理规程》规定铁路运输企业应严格控制进入铁路的产品质量，建立必要的___制度。

A. 检查

B. 检验

C. 抽验

D. 监督抽查

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【单选题】

钩舌销和钩尾销有裂纹时___。

A. 焊补

B. 焊补后打磨加工

C. 更换

D. 加工消除

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【单选题】

客车转向架各组装螺栓紧固后须留有___的余量。

A. 一定

B. 10mm以上

C. 一扣以上

D. 一个背母厚度

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【单选题】

钩提杆与座凹槽之间间隙的落成限度是不大于___。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

25T型客车转臂与轴箱体组装后，须确保轴箱体上方定位面与转臂弹簧托盘下表面左、右间隙差不大于___。

A. 1.5 mm

B. 2 mm

C. 2.5 mm

D. 3 mm

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【单选题】

25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时___。

A. 过限时更换

B. 状态修

C. 必须更新

D. 有裂纹、破损时更新

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【单选题】

库检作业人员处理车辆临修故障需要架车时，少于___名作业人员时禁止架车。

A. 三

B. 两

C. 四

D. 五

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【单选题】

维修电器设备的人员，必须___，按规定穿戴好防护用品。

A. 充分休息

B. 设立监护

C. 按标作业

D. 持证操作

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【单选题】

在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持___以上距离。

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

D. 2.5m

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【单选题】

用90度角尺测量两平面的垂直度时，只能测出___的垂直度。

A. 线对线

B. 面对面

C. 线对面

D. 面对线

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